-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku - Jaworzyna Śląska
- Inicjator wątku Sabajan
- Data rozpoczęcia
Mnie totalnie nie leży, kiedy instytucja muzealna posiadającą zapewne (?) piękne zapisy statutowe o ochronie zabytków techniki, zajmuje się "upodabnianiem tychże zabytków techniki do postaci bajkowych w celach zapewnienia wątpliwej jakości wrażeń estetycznych". Tak chyba nie powinno budowanie świadomości i zainteresowania najmłodszych.
Dla mnie chyba najsmutniejszym momentem mojej pierwszej i jak na razie ostatniej wizyty była rozmowa z Panem przewodnikiem (starszy Pan, bardzo miły i opowiadał z pasją). Zapytałem, gdzie jest skarbonka na finansowanie odbudowy lokomotywy o której mowa jest na banerach reklamowych przy wejściu. Pan powiedział że nie ma (była ale ludzie więcej "wybierali" niż dokladali). Zapytałem więc czy jest numer konta bądź choćby Paypal lub cokolwiek (w koncu ogłaszają dosyć prężnie ta zbiórkę). Pan wzruszył ramionami że nie wie i wątpi że coś takiego jest. Szkoda że nie ma większego rozgłosu na ten temat.
Wiem że koszta są ogromne, ale chciałbym przypomnieć że "Latający Szkot" czyli jedna z najbardziej rozpoznawalnych lokomotyw w Wielkiej Brytanii jej remont kosztował chyba 40 milionów funtów i zajęło ok 10 lat zanim w końcu udało się ją odrestaurować. Całkowity koszt był podobno zebrany tylko i wyłącznie środkami własnymi.. narodu brytyjskiego tzn całość pokryta z darowizn ludzi dobrej woli.
I proszę mi wierzyć że naprawdę ludzie czuli się dumni że w końcu powróciła na tory. Wydaje mi się że przy odpowiednim rozgłosie i nasza Pt31-49 (znalazłem zdjęcie tej lokomotywy z ET23 - poniżej) z powrotem na torach również by zakręcila łezkę w niejednym oku
Tak przy okajzi to podobno jaworzyna ma w zbiorach PEŁNĄ dokumentację tego egzemplarza.
Żeby nie było tak smutno i pesymistycznie, to mimo wszystko polecam wizytę gdyż bez odwiedzających ta instytucja na pewno nie przetrwa. Miejsce klimatyczne. Opeocz samej lpkomotywowni Szczególnie kuźnia oraz..toaleta (zabytkowa więc tylko do patrzenia a nie robienia"
Wiem że koszta są ogromne, ale chciałbym przypomnieć że "Latający Szkot" czyli jedna z najbardziej rozpoznawalnych lokomotyw w Wielkiej Brytanii jej remont kosztował chyba 40 milionów funtów i zajęło ok 10 lat zanim w końcu udało się ją odrestaurować. Całkowity koszt był podobno zebrany tylko i wyłącznie środkami własnymi.. narodu brytyjskiego tzn całość pokryta z darowizn ludzi dobrej woli.
I proszę mi wierzyć że naprawdę ludzie czuli się dumni że w końcu powróciła na tory. Wydaje mi się że przy odpowiednim rozgłosie i nasza Pt31-49 (znalazłem zdjęcie tej lokomotywy z ET23 - poniżej) z powrotem na torach również by zakręcila łezkę w niejednym oku
Tak przy okajzi to podobno jaworzyna ma w zbiorach PEŁNĄ dokumentację tego egzemplarza.
Żeby nie było tak smutno i pesymistycznie, to mimo wszystko polecam wizytę gdyż bez odwiedzających ta instytucja na pewno nie przetrwa. Miejsce klimatyczne. Opeocz samej lpkomotywowni Szczególnie kuźnia oraz..toaleta (zabytkowa więc tylko do patrzenia a nie robienia"
Żeś pojechał.
https://londynek.net/wiadomosci/article?jdnews_id=34904
https://londynek.net/wiadomosci/article?jdnews_id=34904
Wracając na chwilę do Pt31, to nawet stworzyli witrynę dedykowaną tej lokomotywie (chodź wątpię żeby kiedykolwiek zostala uruchomiona). Niestety nie ma (a przynajmniej ja nie widziałem) możliwości wplat przez Paypal bądź zrzutka.pl. nie ma dedykowanej strony w mediach społecznościowych.
Baner, o którym mówiłem wcześniej jest dobrze widoczny na stronie z poniższego linku
https://www.radiowroclaw.pl/article...zyny-Slaskiej-chca-uratowac-zabytkowy-parowoz
Ogólnie oprócz wspomnianego baneru niewiele się dzieje w tej kwestii (a przynajmniej niewiele się można dowiedzieć o postępach w reaktywacji poprzez media)
Baner, o którym mówiłem wcześniej jest dobrze widoczny na stronie z poniższego linku
https://www.radiowroclaw.pl/article...zyny-Slaskiej-chca-uratowac-zabytkowy-parowoz
Ogólnie oprócz wspomnianego baneru niewiele się dzieje w tej kwestii (a przynajmniej niewiele się można dowiedzieć o postępach w reaktywacji poprzez media)
Co prawda to nie mój cyrk i nie moje małpy, ale jako organizator dwóch zrzutek na potrzeby Parowozowni Skierniewice oraz obserwator wielu innych stwierdzam, że zebranie w crowdfoundingu kwoty na remont dużej maszyny w Polsce jest nierealne. Szczególnie boleśnie pokazała to zbiórka KSK Wrocław na zakup kultowej w końcu lokomotywy SU45, gdzie wpłaty mogły starczyć co najwyżej na zakup modelu tej lokomotywy średniej klasy.
@Ariel Ciechańsk Pewnie masz rację ale każdy grosz się liczy. Na Fiata dałem, na parowzonie też (jakby nie patrzeć udało wam się zebrać całą kwotę). Dlaczego dałem? Bo było łatwo. KSK otworzyli Paypala praktycznie w przeciągu dnia od momentu jak zapytałem. Nie zebrali, to racja ale oni mieli presję czasu (wy również ale Wam się udało).
A tu lokomotywa stoi, nikt ich nie pogania. Niech zbiorą po trochu. Tutaj przez skarbonke, tam przez zrzutka.pl, tutaj znów przypomnienie przez dedykowaną stronę fejsbuka. Niech ludzie widzą że coś się dzieję. I może za 10 lat uzbierają. A tak ten baner za rok bądź dwa pognije, pobrudzi się i tyle będzie z akcji.
A tu lokomotywa stoi, nikt ich nie pogania. Niech zbiorą po trochu. Tutaj przez skarbonke, tam przez zrzutka.pl, tutaj znów przypomnienie przez dedykowaną stronę fejsbuka. Niech ludzie widzą że coś się dzieję. I może za 10 lat uzbierają. A tak ten baner za rok bądź dwa pognije, pobrudzi się i tyle będzie z akcji.
Ostatnio edytowane:
Za 10 lat te osoby które aktualnie robią zbiórkę i posiadają zapał do pracy, stracą motywację i wenę w starciach z biurokracją, przepisami, UTK-iem itd.
Przerabiałem ten temat i dlatego ,,Śląsk" zamiast jeżdzić po Mazurach trafił do Pyskowic w częściach. Potrzebny jest sponsor strategiczny na teraz. Za te przysłowiowe 10 lat do muzeum dojdą ,,młode wilki" i zmienią się parytety. Parowóz pójdzie w odstawkę kiedy np. IC zaproponuje kupno po cenie złomu jakiegoś dwuczłona Pendolino.
Przerabiałem ten temat i dlatego ,,Śląsk" zamiast jeżdzić po Mazurach trafił do Pyskowic w częściach. Potrzebny jest sponsor strategiczny na teraz. Za te przysłowiowe 10 lat do muzeum dojdą ,,młode wilki" i zmienią się parytety. Parowóz pójdzie w odstawkę kiedy np. IC zaproponuje kupno po cenie złomu jakiegoś dwuczłona Pendolino.
Jak Anglikom sie udało, to czemu nam nie? Nie jeżdżę na polskie imprezy ale z chęcią a oglądam relacje i patrząc na średnią wieku naszych modularzy i kolejkowiczow to muszę przyznać ze jest lepiej niż w UK- wiec narybek jest żeby ciągnąć temat przez te 10 lat
. Tylko trzeba zacząć od czegoś więcej niż dobrych chęci i baneru.
Jest np grupa na FB która "naprawia" semafor kształtowy żeby postawić na stacji Kowary- jest relacja, co się dzieje wiec nie dają o sobie zapomnieć. Gdyby na stronie Jaworzyny się taka relacja ciągnęło ze zdjęciami z naprawy i "przypominaczka" wpłatach, to pewnie tez by się dało utrzymać temat.
. Tylko trzeba zacząć od czegoś więcej niż dobrych chęci i baneru. Jest np grupa na FB która "naprawia" semafor kształtowy żeby postawić na stacji Kowary- jest relacja, co się dzieje wiec nie dają o sobie zapomnieć. Gdyby na stronie Jaworzyny się taka relacja ciągnęło ze zdjęciami z naprawy i "przypominaczka" wpłatach, to pewnie tez by się dało utrzymać temat.
Jak Anglikom sie udało, to czemu nam nie? Nie jeżdżę na polskie imprezy ale z chęcią a oglądam relacje i patrząc na średnią wieku naszych modularzy i kolejkowiczow to muszę przyznać ze jest lepiej niż w UK- wiec narybek jest żeby ciągnąć temat przez te 10 lat. Tylko trzeba zacząć od czegoś więcej niż dobrych chęci i baneru.
. Tylko trzeba zacząć od czegoś więcej niż dobrych chęci i baneru.
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
Ciemna strona Muzeum Kolejnictwa w Warszawie | Koleje w Polsce | 59 | |
|
80-lecie Muzeum Kolejnictwa - czyżby? | Koleje w Polsce | 7 | |
|
Muzeum Kolejnictwa ma nowego szefa | Koleje w Polsce | 3 | |
| Muzeum kolejnictwa w Warszawie | Koleje w Polsce | 12 | ||
| Muzeum kolejowe w Lubljanie | Koleje w Polsce | 2 |
Podobne wątki
-
Ciemna strona Muzeum Kolejnictwa w Warszawie
- Rozpoczęte przez daniel loko
- Odpowiedzi: 59
-
80-lecie Muzeum Kolejnictwa - czyżby?
- Rozpoczęte przez Ludwik Igielski
- Odpowiedzi: 7
-
-
-