Kolekcja Moja mała kolekcja samochodów

[Maverick]

Dla mniej obeznanych: P50 to to samo, co trabant 500, a trabant 600 różnił się tylko pojemnością silnika. Oczywiście trudno stwierdzić, czy model to 500, czy 600...

A Ja zawsze myslalem, że P50 oznacza starą wersję Trabanta tą okrąglą i bym dal sobie za to ręce obciąć. To jakie oznaczenie mial ten "nowszy" Trabant ... takie same??? P50 jak jego stara wersja???

 

[Andrzej Harassek]

A Ja zawsze myslalem, że P50 oznacza starą wersję Trabanta tą okrąglą i bym dal sobie za to ręce obciąć.

Zaraz, to chyba nieporozumienie. To, co pisze kolega Maverick, nie jest sprzeczne z moimi wyjaśnieniami. Dla uporządkowania, wydaje mi się, że było tak (od najstarszych do najnowszych):

P70 - protoplasta trabanta z "dykty",
P50 - nazwany później trabantem 500 - "okrągły", pierwszy samochód pod tą nazwą, z silnikiem 500 ccm,
Trabant 600 - ten sam, co wyżej, ale z silnikiem 600 ccm,
Trabant 601 - następny model, bardziej kanciasty, ze "skrzydełkami" z tyłu, najbardziej znany trabant (jego 3 modele pokazałem: zwykły, z bagażnikiem na dachu i kombi), silnnik 600 ccm,
Trabant 1,1 - z lat 1980-tych, z silnikiem VW Polo, lekko zmieniona stylistyka.

 

[Maverick]

No to teraz wszystko jasne czyli nie stracil bym rąk

 

[mafo]

Trabanty i Wartburgi bardzo ciekawe. Też takowe mam w swoich zbiorach okresu PRL-u i bardzo je sobie cenię. Szkoda, że na takim poziomie wykonania nie ma dostępnych naszych, rodzimych osobówek.

 

[Andrzej Harassek]

Witam ponownie. Dziś chciałbym pokazać jeszcze kilka modeli samochodów z lat siedemdziesiątych. Sa to auta, które w tamtych czasach bardzo mi się podobały, a jednocześnie były nieosiągalnym marzeniem, zwłaszcza niektóre z nich. Na początek fiat 1300/1500 - techniczny pierwowzór polskiego fiata 125p (pierwsze modele 125p to był ten sam samochód, tyle, że z nowym nadwoziem - wnętrze było identyczne, jak w tym fiacie 1300/1500).

Volvo 145 - wersja kombi słynnego modelu 144, uważanego wówczas za najbezpieczniejszy samochód świata.

Opel rekord coupe, według mnie jedno z najładniejszych aut tej klasy w Europie tamtych lat. Jeszcze ładniejszy był, podobny, ale nieco większy, opel commodore coupe. Wersje z czarnym dachem, obciągniętym specjalną folią imitującą skórę lub tkaninę - taka była wtedy moda, pochodzenia zresztą amerykańskiego. Oba wspomniane ople stylem nawiązywały do aut amerykańskich.

 

[Seba19/77]

Volvo bardzo eleganckie, to mój faworyt. Winylowe dachy dodawały wersją coupe charakteru i trzeba przyznać, że z dobrym skutkiem . Fiat również prezentuje się dostojnie, poprawki wymagają światła przód i wycieraczki.

 

[Maverick]

Volvo wygrywa tą prezentację bez dwóch zdań jak dla mnie. Świetnie wykonane, w super kolorze i z rewelacyjnymi szczegółami.

 

[Michał Type_r7]

Piękne klasyki bez dwóch zdań.

 

[Maverick]

Coś zamarlo w temacie... cisza jakaś nastala

 

[Seba19/77]

Widocznie brak nowych modeli do pokazania . Błogosławieni cierpliwi .

 

[jarekom]

Z tego co pamiętam to ten model Volvo był swego czasu najbezpieczniejszym autem na naszym globie.Szkoda, że mało popularne dzisiaj.

 

[wojbra1]

Lubię takie prezentacje, nietypowe auta w naszej skali. Fiat jest ciekawy, ale nie na tyle, żebym go kupił chyba, przypomina mi jeden z modeli NSU tylko nie mogę przypomnieć sobie jakiego. Volvo klasa sama w sobie, piękny model i te kanty mają urok. Rekord to wóz który dziś pewnie też by nie małe zamieszanie zrobił ulicy. Świetne model, a 145 to chyba Neo robi.

 

[mafo]

Że też ja przeoczyłem taką prezentację.... Pięknie się prezentują te modele. Wszystkie fajne, ale jak bym miał wybrać jednego to wziąłbym Volvo. Stary dobry model. Jeszcze z tych niepsujących się.

 

[Slighty]

Świetne te modele czasem żałuję, że nie zbieram takich klasyków

 

[Andrzej Harassek]

Witam Kolegów po przerwie. Temat trochę zamarł, bo nie mam za wielu modeli samochodów i już nie bardzo (na razie) mam co pokazywać. Jak już pisałem, kolekcjonuję głównie modele kolejowe, a samochody traktuję jako uzupełnienie. Coś tam jednak wygrzebałem, choć wydaje mi się, że już w innym wątku ktoś pokazywał podobne modele, zwłaszcza volvo 1800S.

Mercedes 180/190 - Brekina

Wartburg 311/312 Camping w trochę nietypowym kolorze - Brekina

Volvo 1800S, samochód "Świętego" - Herpa

Skoda 1000MB (1000 małych braków) - Herpa

Ford Capri I, jeden z ładniejszych (jak dla mnie) samochodów sportowych tamtych lat - Viking

 

[wujcik]

Kolejne piękne klasyki,jak dla mnie najładniejszy Wartburg a tuż za nim Skoda.

 

[Slighty]

Jest na co popatrzeć Piękne modele...

 

[mafo]

Piękne klasyki. Wszystkie bardzo fajne. Jak bym miał wybierać to ustawiłbym je w takiej kolejności: Volvo, Wartburg, Skoda, Ford i Mercedes. Trzy już z nich mam (co prawda nie koniecznie w tych samych kolorkach), a na resztę też się pewnie skuszę bo wyglądają bardzo kusząco. Podobają się.

 

[jarekom]

Modele wykonane na wysokim poziomie. Dla mnie Volvo wygrywa

 

[Maverick]

Coś tam jednak wygrzebałem, choć wydaje mi się, że już w innym wątku ktoś pokazywał podobne modele...

Nie wazne, ze ktos juz jakiś model pokazal w innym temacie. My tu pokazujemy innym jakie modele ma każdy z nas w swoich zbiorach i dość czesto zdarzają sie modele z tak zwanej "serii mamby" czyli wszyscy maja, mam i ja
Co do modeli z tej prezentacji to wszystkie są fajne ale jeśli mialbym wybierac faworyta to bylby to Wartburg a po nim Skoda.