Nawet w tym temacie są takie, które się sprawdzają. Długie z przezroczystymi 'unieruchamiaczami'.
Przegródki powinny mieć długość toru, a przynajmniej taką, żeby było widać możliwie dużą część każdej karty - zależnie od ilości wagonów które mogą stać na danym torze.
Taka kieszonka z plikiem kart nie będzie nawet użyta - karty będą leżeć na makiecie koło wagonów.
Przy takim rozwiązaniu nie widać od razu, która karta jest do którego wagonu. Nie widać, czy przy karcie jest list przewozowy i czy dany wagon ma być zabrany z ładunkiem czy zapinany próżny.
Za każdym razem trzeba to tasować a nikomu się nie będzie chciało.