Dyskusja Modele patynowane fabrycznie

[Bolesław 102]

Modele z pod ręki Mariusza faktycznie robią wrażenie i nie dziwota ,że Piko wyróżniło te ,,arcydzieła,, ! Czasami trudno odróżnić model od orginału,posiłkując się zdjęciem kolegi @bankier9a nie ma co do tego żadnych wątpliwości
I cieszyć się tylko wypada, że mamy tak zdolnych modelarzy, gratulacje !

Zastanawia mnie dlaczego sami (producenci modeli) tego nie wykonują?

 

[Zbigniew Gałczyński]

Bo to trzeba umieć zrobić

 

[Bolesław 102]

Bo to trzeba umieć zrobić

Chyba w warunkach producenta,nie byłoby z tym wiele problemów?Wystarczyłoby opracować odpowiednią technologię malowania modeli?

 

[ffox]

Chyba w warunkach producenta,nie byłoby z tym wiele problemów?Wystarczyłoby opracować odpowiednią technologię malowania modeli?

Nie każdy lubi patynowane modele.
Dla producenta byłoby to bardziej czasochłonne i dodatkowo kosztowne.
Model w stanie fabrycznym można spatynować we własnym zakresie, natomiast w drugą stronę jest to niemożliwe.

 

[Andrzej Harassek]

Wśród produktów fabrycznych zdarzają się modele patynowane, ale patyna jest zwykle raczej delikatna i faktycznie jest takich modeli stosunkowo niedużo. Miały takie modele i Roco i Piko, także Märklin/Trix, ale były to tylko wagony towarowe ze śladami eksploatacji, jak wypłowiała czy zmatowiona malatura, ślady smarów na elementach podwozia, czy przybrudzenie od ładunku, jak wapniarki z białym nalotem.

 

[Bolesław 102]

Nie każdy lubi patynowane modele.

Przecież nie twierdzę że każdy model opuszczający wytwórnię powinien być patynowany

Model w stanie fabrycznym można spatynować we własnym zakresie

Dla producenta byłoby to bardziej czasochłonne i dodatkowo kosztowne.

Myślę że dużo tańsze niż obecnie?

Model w stanie fabrycznym można spatynować we własnym zakresie

Tyle tylko że podnosi to znacznie koszty.

 

[Bolesław 102]

ze śladami eksploatacji

I własnie o takie patynowanie mi chodziło.

 

[m_zntk]

Zastanawia mnie dlaczego sami (producenci modeli) tego nie wykonują?

Chyba w warunkach producenta,nie byłoby z tym wiele problemów?Wystarczyłoby opracować odpowiednią technologię malowania modeli?

Wśród produktów fabrycznych zdarzają się modele patynowane, ale patyna jest zwykle raczej delikatna i faktycznie jest takich modeli stosunkowo niedużo. Miały takie modele i Roco i Piko, także Märklin/Trix, ale były to tylko wagony towarowe ze śladami eksploatacji, jak wypłowiała czy zmatowiona malatura, ślady smarów na elementach podwozia, czy przybrudzenie od ładunku, jak wapniarki z białym nalotem.

Przecież nie twierdzę że każdy model opuszczający wytwórnię powinien być patynowany


Myślę że dużo tańsze niż obecnie?

Tyle tylko że podnosi to znacznie koszty.

I własnie o takie patynowanie mi chodziło.

W warunkach fabrycznych nie ma takiej opcji uzyskania właściwego i pożądanego efektu waloryzacji modelu. Musieliby mieć dziesiątki zdolnych modelarzy, aby robili to hurtowo, a i tak każdy model byłby inny, nawet pod względem jakościowym. Owszem były i są wypuszczane modele waloryzowane, ale to tak jakby sobie polecieć samemu po modelu farbą z aerozolu.
Także waloryzacje to takie smaczki modelarstwa i nie da się ich zrobić fabrycznie.

 

[old_jawa]

W warunkach fabrycznych nie ma takiej opcji uzyskania właściwego i pożądanego efektu waloryzacji modelu. Musieliby mieć dziesiątki zdolnych modelarzy, aby robili to hurtowo, a i tak każdy model byłby inny, nawet pod względem jakościowym. Owszem były i są wypuszczane modele waloryzowane, ale to tak jakby sobie polecieć samemu po modelu farbą z aerozolu.
Także waloryzacje to takie smaczki modelarstwa i nie da się ich zrobić fabrycznie.

Jest takie "zagłębie obrazów" w Azji (Chinach?) gdzie masowo są malowane repliki obrazów. Wygląda to co prawda bardziej jak fabryka samochodów za czasów Forda i tak też funkcjonuje - tylko, że każdy maluje inny element i obraz przechodzi z rąk do rąk aż nie zostanie ukończony. I te obrazy ładnie wyglądają. Śmiem twierdzić, że Chińczycy byliby w stanie masowo patynować modele - ale po co? Koszty wzrosną znacznie, czas produkcji, część klientów nie kupi bo "ubrudzone", część będzie marudzić, że wzór patyny na każdym modelu taki sam... Reasumując - chyba nie bardzo się opłaca.

 

[m_zntk]

Jest takie "zagłębie obrazów" w Azji (Chinach?) gdzie masowo są malowane repliki obrazów. Wygląda to co prawda bardziej jak fabryka samochodów za czasów Forda i tak też funkcjonuje - tylko, że każdy maluje inny element i obraz przechodzi z rąk do rąk aż nie zostanie ukończony. I te obrazy ładnie wyglądają. Śmiem twierdzić, że Chińczycy byliby w stanie masowo patynować modele - ale po co? Koszty wzrosną znacznie, czas produkcji, część klientów nie kupi bo "ubrudzone", część będzie marudzić, że wzór patyny na każdym modelu taki sam... Reasumując - chyba nie bardzo się opłaca.

Zajmuję się tym już lata i cały czas się uczę, ale co zauważyłem ..... to, to że nie dogodzisz nikomu

 

[Misiek]

Wśród produktów fabrycznych zdarzają się modele patynowane, ale patyna jest zwykle raczej delikatna i faktycznie jest takich modeli stosunkowo niedużo. .

Oczywiście na zgniłym zachodzie, za Atlantykiem, takie modele można sprzedawać w ramach normalnego katalogu. Do wyboru oczywiście są modele "czyste" ale jak ktoś chce to może nabyć sobie brudny i/lub wysprejowany wagon.

 

[Qmaty]

Malkontenci widząc model w katalogu jako zapowiedź już płaczą, że kolor nie ten, przydział nie taki itp.
Nawet ciężko sobie wyobrazić marudzenie tych wspomnianych co by było gdyby jeszcze fabryka miała patynować.

 

[FENIX]

A co sądzicie o jakości i o cenie za 4 wagony?
https://www.modeltrainstuff.com/mic...ingle-door-montana-rail-link-graffiti-4-pack/

https://www.modeltrainstuff.com/mic...and-tie-loader-load-montana-rail-link-3-pack/

 

[Ropu]

Taniej niż tanio

 

[Misiek]

No właśnie Fenix pokazał przykład. A cena... to drogo jak na amerykańskie standardy do jakich jestem przyzwyczajony, ale po prostu u nich tez podrożało, już kilka lat temu. Doganiają powoli EU.
Aczkolwiek dobrej jakości"czysta" lokomotywa (H0 lub N) za 60$ to na ebay rzecz normalna.
No ale to offtop.

 

[Qmaty]

Wśród produktów fabrycznych zdarzają się modele patynowane, ale patyna jest zwykle raczej delikatna i faktycznie jest takich modeli stosunkowo niedużo. Miały takie modele i Roco i Piko, także Märklin/Trix, ale były to tylko wagony towarowe ze śladami eksploatacji, jak wypłowiała czy zmatowiona malatura, ślady smarów na elementach podwozia, czy przybrudzenie od ładunku, jak wapniarki z białym nalotem.

Liliput również "wypuścił" lekko spatynowane wagony, daleko im do @m_zntk ale jako masowy produkt może się podobać.

 

[Wyrwiząb]

Miałem kiedyś dwa talboty piko w faktyczną patyną, była g...ana, zła. Nie da się robić tego hurtowo w fabryce. Dobre patynowanie powinno kosztować 1000 za sztukę. To jest praca ręczna, artystyczną, wymagająca doświadczenia i sporej ilości czasu