Modele kolei wschodnioniemieckich DR

[Michał_P]

A czy wiecie, ile i jakie były wersje modelu tej 18 201 w H0? Mam na myśli Roco, bo nie znam innych modeli, poza chyba Lemaco za straszną kasę.

http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_18_201

Tu warto zajrzeć.

 

[Docteur]

Według Modellbau-Wiki było 6 wersji modelu Roco, do tego jeszcze dwie edycje dodatkowych tendrów solo.

 

[Andrzej Harassek]

Z tego wynika, że moja to jeszcze formalnie należała do DB (DR już w 1995 roku nie było), nie ma też pod tabliczką napisu "Dampf-Plus". Ale w praktyce to już od dawna była muzealna. Ciekawy byłem, czy wyszła kiedyś wersja z lat siedemdziesiątych, a nawet jeszcze wcześniejszych, ale wychodzi na to, że nie.

 

[Andrzej Harassek]

Dojechał drugi Y DR z IV epoki. Tym razem jest to dość stary Sachsenmodelle 14342.1, kuszetka 2 kl Bcme 51 50 59-40 013-2 ze stacji Berlin Lichtenberg. Co ciekawe, na wagonie nie ma żadnych znaków, że jest to kuszetka, wskazuje na to tylko literka "c" w oznaczeniu serii: Bcme. Model w pełnej długości, ale z pierwszej serii tych modeli, bez napisów na ścianach szczytowych i bez sprzęgu ogrzewania elektrycznego. Mimo to, prezentuje się całkiem nieźle.

 

[Preki]

Igreki Sachsena... Odwieczny temat moich polowań na Allegro

Może i to nie to samo, co Roco, ale i tak mają w sobie to "coś". Nie wspominając już o wartości kolekcjonerskiej (przynajmniej dla mnie) gdyż firma została przejęta przez Tilliga. Kiedyś za niemal 80 zł udało mi się złapać takiego, tyle że 2 klasy, ale awaria portalu spowodowała przedłużenie aukcji, i ktoś już zrobił to za mnie

Odnośnie egzemplarza powyżej, ma on odwzorowane poprawnie wyposażenie przedziałów?

 

[Andrzej Harassek]

Ma wyposażenie przedziałów, a czy poprawne? Moim zdaniem tak, choć oczywiście nie tak wierne, jak w najnowszych modelach L.S. Models. Ścianki (widoczne od strony korytarza na moich zdjęciach) i stolik pod oknem są beżowe, siedzenia (8 miejsc) - wiśniowe, więc mniej więcej tak, jak w oryginale.

 

[Preki]

Na jednym ze zdjęć wygląda, jakby nad dolną kanapą widniała złożona górna kanapa.

 

[Andrzej Harassek]

To są oparcia, które są przecież dość wysokie. Te oparcia po podniesieniu służą za środkowe kanapy. Wnętrze odpowiada raczej normalnym przedziałom, nie ma górnych kanap.

 

[Andrzej Harassek]

W ostatni weekend trafiło mi się za stosunkowo nieduże pieniądze kilka wagonów Y Sachsenmodelle/Tillig kolei naszej części Europy. Są to modele sprzed ładnych paru lat, podobne do tej kuszetki, jaką ostatnio pokazałem. Jeden z nich to 2 klasa DR, seria Bme, 51 50 20-40 062-5 ze stacji Erfurt Hbf. Model Sachsenmodelle 74333. Pozostałe modele to trzy wagony ČSD i jeden MÁV. Modele czechosłowackie pokażę w odpowiednim wątku, jaki jest już na forum, na temat wagonów węgierskich muszę pomyśleć. Może warto założyć oddzielny wątek dla taboru z tego kraju?

 

[ffox]

Ma wyposażenie przedziałów, a czy poprawne? Moim zdaniem tak, choć oczywiście nie tak wierne, jak w najnowszych modelach L.S. Models. Ścianki (widoczne od strony korytarza na moich zdjęciach) i stolik pod oknem są beżowe, siedzenia (8 miejsc) - wiśniowe, więc mniej więcej tak, jak w oryginale.

A czy kuszetka nie powinna mieć leżanek?
SachsenModelle/Tillig raczej nie przywiązywał szczególnej uwagi do dobrze odwzorowanego wnętrza w wagonach.

 

[Michał_P]

na temat wagonów węgierskich muszę pomyśleć. Może warto założyć oddzielny wątek dla taboru z tego kraju?

Jak najbardziej popieram pomysł utworzenia działu z taborem węgierskim.

 

[Andrzej Harassek]

A czy kuszetka nie powinna mieć leżanek?
SachsenModelle/Tillig raczej nie przywiązywał szczególnej uwagi do dobrze odwzorowanego wnętrza w wagonach.

Chyba nie jest tak źle w tym modelu. Już o tym pisałem, można przyjąć, że wnętrze jest w konfiguracji dziennej. Kolor jest prawidłowy, w zasadzie to brakuje tylko górnych leżanek, ale ich praktycznie z zewnątrz nie widać, bo są na wysokości górnej krawędzi okna:

To są oparcia, które są przecież dość wysokie. Te oparcia po podniesieniu służą za środkowe kanapy. Wnętrze odpowiada raczej normalnym przedziałom, nie ma górnych kanap.

Jeśli chodzi o tabor węgierski, to ja mam tylko kilka Y-ków Sachsenmodelle/Tilliga i Roco, to wszystko, więc za bardzo nie mam czego pokazać.

 

[ffox]

Panie Andrzeju oczywiście, że nie ma co się zbytnio czepiać szczegółów.
Lecz mimo wszystko jak człowiek popatrzy na kuszetki ACME, to przyznać trzeba, że poprzeczka (w tej cenie) jest wysoko podniesiona

 

[yahya]

Czy Koledzy mają jakieś wagony albo lokomotywy z Bw/Bww Dresden-Alt? Mam Roco 64842 Schnellzugwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil, Bauart Y/B-70, 51 50 82-40 005-9, Bww Dresden Alt / Revision 13.01.1987 oraz Piko nowe reko-wagen 4-osiowy 1/2 klasa ABge, Bww Dresden-Alt? Czy jakieś lokomotywy Piko serii Expert (nowe) były wydawane w malowaniu z lokomotywowni Bw Dresden-Alt?

 

[Michał_P]

Betriebswerk Dresden Altstadt w 1987 r. pełnił już podrzędną rolę w węźle drezdeńskim a większość pojazdów trakcyjnych stacjonowała w Bw Dresden Friedrichstadt. Obawiam się, że lokomotyw z przydziałem Dresden Alt. w epoce IV nie znajdziesz. Będą za to z przydziałem Bw Dresden, takie jak np. BR243 Roco czy BR119 Piko.

 

[yahya]

Betriebswerk Dresden Altstadt w 1987 r. pełnił już podrzędną rolę w węźle drezdeńskim a większość pojazdów trakcyjnych stacjonowała w Bw Dresden Friedrichstadt. Obawiam się, że lokomotyw z przydziałem Dresden Alt. w epoce IV nie znajdziesz. Będą za to z przydziałem Bw Dresden, takie jak np. BR243 Roco czy BR119 Piko.

Dziękuję bardzo za wyjaśnienie. Czy znane są Koledze konkretne numery katalogowe modeli BR119 i BR243 z Drezna, oczywiście H0?

 

[Michał_P]

Na pewno Roco 62628 (BR243). Co do PIKO BR119 nie mam pewności ale U-Boot Brawy (41092) jak widać jest z Drezna:
http://www.hgd.ro/Det/DSC_1488.jpg

 

[yahya]

Na pewno Roco 62628 (BR243). Co do PIKO BR119 nie mam pewności ale U-Boot Brawy (41092) jak widać jest z Drezna:
http://www.hgd.ro/Det/DSC_1488.jpg

Dzięki! Brawa trochę kosztuje, więc szukam czegoś z segmentu piko expert.

 

[Michał_P]

Na Ebayu Brawa 41092 kosztuje nieco ponad 500zł a więc różnica w stosunku do Piko Expert nie jest szczególnie drastyczna. Z recenzji na niemieckich forach wynika jednak, że model Piko spokojnie może konkurować zarówno z odpowiednikami Brawy jak i Gutzolda.

 

[garcia ramirez]

Na Ebayu Brawa 41092 kosztuje nieco ponad 500zł a więc różnica w stosunku do Piko Expert nie jest szczególnie drastyczna. Z recenzji na niemieckich forach wynika jednak, że model Piko spokojnie może konkurować zarówno z odpowiednikami Brawy jak i Gutzolda.

Względem wyglądu mozliwe, ale względem napędu i właściwości trakcyjnych PIKOwskim produktom do Gutzolda daleko .[DOUBLEPOST=1386240139][/DOUBLEPOST]

Na Ebayu Brawa 41092 kosztuje nieco ponad 500zł a więc różnica w stosunku do Piko Expert nie jest szczególnie drastyczna. Z recenzji na niemieckich forach wynika jednak, że model Piko spokojnie może konkurować zarówno z odpowiednikami Brawy jak i Gutzolda.

Względem wyglądu mozliwe, ale względem napędu i właściwości trakcyjnych PIKOwskim produktom do Gutzolda daleko .