[Makieta] Tort tkarkady

[bstok70]

Bardzo fajne! Nie "skumałem" jedynie tej zapowiedzi pociągu Przewozów Regionalnych. Jeżeli to Twój głos - to bardzo profesjonalny, tylko, że nic nie wjechało na stację Chyba nie wozisz mieszkańców swojej makiety wagonami towarowymi

 

[daniel loko]

...Chyba nie wozisz mieszkańców swojej makiety wagonami towarowymi

A czemu nie?
Pani M. Czubaszek to dzieci pewnie i bydlęcymi by woziła :twisted: .

 

[daniel loko]

To był żart oczywiście .

 

[tkarkady]

Jeżeli to Twój głos - to bardzo profesjonalny, tylko, że nic nie wjechało na stację

Skąd wiesz przecież jej nie widać
Głos nie jest mój , a profesjonalny jest bo to prawdziwe nagranie.

 

[Zbyszek]

Mam takie pytanie czysto amatorskie, bo zaznaczam tu, że mnie osobiście modele z dźwiękiem nigdy nie bawiły. Jak to jest sterowane, chodzi mi dokładnie o fragment 2:08. Lokomotywa podjeżdża pod semafor i trąbi. I OK, może mechanik jest niecierpliwy, ale jak dostaje wyjazd też powinien trąbnąć, a tu tego nie robi.

 

[bstok70]

E tam! Ma duże brutto. Dał Rp1, że rusza ale zanim poluzował hamulce minęła chwila. (aha! i chyba jeszcze żonka w tym czasie zadzwoniła z pytaniem na którą będzie w domu)

 

[tkarkady]

Zbyszku , filmik zrobiłem na szybko , wyłącznie po to żeby można było posłuchać dźwięków dekodera . Efekty dźwiękowe włączałem ręcznie i przypadkowo , w odpowiednim momencie słychać tylko chamowanie bo to dzieje się automatycznie . Ta lokomotywa nie jest jeszcze przygotowana do jazdy po mojej makiecie i program jej "nie widzi" stąd taka prowizorka . Może za kilka dni zrobię nowy filmik gdzie już wszystko będzie jak trzeba. 8)

 

[Andrzej Harassek]

Mam takie pytanie czysto amatorskie, bo zaznaczam tu, że mnie osobiście modele z dźwiękiem nigdy nie bawiły. Jak to jest sterowane, chodzi mi dokładnie o fragment 2:08. Lokomotywa podjeżdża pod semafor i trąbi. I OK, może mechanik jest niecierpliwy, ale jak dostaje wyjazd też powinien trąbnąć, a tu tego nie robi.

Jest akurat odwrotnie, maszynista ma obowiązek dania sygnału "Baczność" po zatrzymaniu przed semaforem wjazdowym lub odstępowym, a przy ruszaniu niekoniecznie, choć zwykle tak robią - jest to taki nieformalny sygnał, bo krótki, prawidłowy sygnał powinien być dłuższy.

 

[Paweł Piotr]

Gwoli uzupełnienia:
Andrzej Harassek pisze:
Jest akurat odwrotnie, maszynista ma obowiązek dania sygnału "Baczność" po zatrzymaniu przed semaforem wjazdowym lub odstępowym
Zasada ta nie dotyczy semafora odstępowego samoczynnej blokady liniowej.
Andrzej Harassek pisze:
a przy ruszaniu niekoniecznie, choć zwykle tak robią - jest to taki nieformalny sygnał
Doskonała ilustracja takiego sygnału jest na filmie "Człowiek na torze"...

 

[tkarkady]

Kwestię Rp1 mamy wyjaśnioną 8) , a luzowanie hamulców po zatrzymaniu czy przed ruszeniem :?:
, zakładając że pociąg stoi na płaskim.

 

[tkarkady]

U mnie ruszył montaż oświetlenia w wagonach , jako pierwszy wagan bagażowy Pw4ge.






Zrobiłem też krótki filmik.

PS. Na moje pytanie z poprzedniego postu nikt nie odpowie :?: :roll:

 

[daniel loko]

Rewelacyjnie ten wagon oświetlony i filmik klimatyczny .
Wyobrażam sobie ile to pracy musiało wymagać :!:
A co do luzowania hamulców to mi się wydaje ,że raczej chwilę przed ruszeniem składu, choć pewnie różnie to bywa .

 

[bstok70]

Witam miło . Wagon prezentuje się doskonale. Zaś co do luzowania hamulców, zwłaszcza przy sprzęgach śrubowych, na terenie płaskim, to musi się odbyć przed ruszeniem, bo lokusie mają - i owszem - swoją moc, ale nic nie jest ona warta przy obciążeniu 1500 ton. Luzowanie i niekiedy (jak to bywało kiedyś gdy godzinami siedziałem na kładce dla pieszych w Bstoku Starosielcach) szarpnięcie i potem kolejne i czasem nawet jeszcze kolejne - pewnie po to aby stopniowo nadawać energi kinetyczną, a być może i po to, aby naprężyć wszystkie sprzęgi. Co zaś tyczy się rozruchu pod górkę, to ciężkich pociągów pod górką się nie zatrzymuje (jest nawet specjalny znak - romb z literką T - który zezwala na przjechanie obok sygnału stój samoczynnej blokady liniowej pociągom towarowym o dużej masie, które mogłyby później nie ruszyć spod semafora). Tyle jeśli chodzi o wiedzę laika. Teraz trzeba wymusić jakieś sprostowania tych, którzy się na tym znają tak naprawdę.

 

[tkarkady]

Dalszy ciąg prac nad oświetleniem wagonów . Na ostatnich wagonach składów towarowych zamontowałem latarnie z sygnałami końca pociągu . Teraz oświetlenie w następnych wagonach osobowych a w międzyczasie kilka lamp na terenie lokomotywowni.

 

[karol_mar]

Fajnie to wygląda.

 

[Kris]

Szybki jesteś. Jak ostatnio byłem u Ciebie, to dopiero składałeś do kupy te "skrzyneczki"
Fajne to pierwsze zdjęcie.

 

[tkarkady]

Wreszcie założyłem wentylator na ST44-199 i ze składem węglarek (na razie pustych) ruszyła po makiecie.
Mam nadzieję że tym razem Rp1 i luzowanie hamulców są na swoim miejscu .

 

[poziomek72]

Patrząc na te zdjęcia i filmy przypominam sobie czasy początku mojej pracy w PKP gdzie kolej była jedna.
Dzięki takim pracom zapragnąłem powrócić do mojej pasji z przed ponad 20 lat.
Te detale i realizm są powalające a że ktoś się czepia(kształt wykolejnicy) NO BEZ PRZESADY

 

[Dawdzio]

Ja też chcę taką !

 

[maniek2820]

Patrząc na te zdjęcia i filmy przypominam sobie czasy początku mojej pracy w PKP gdzie kolej była jedna.
Dzięki takim pracom zapragnąłem powrócić do mojej pasji z przed ponad 20 lat.
Te detale i realizm są powalające a że ktoś się czepia(kształt wykolejnicy) NO BEZ PRZESADY

ja też ,i chciałbym by koleje były narodowe dostosowane do realnych potrzeb i miały klimat .Bardzo mi się pdoba MAKIETA KOLEGI,DAJE SPORĄ MOŻLIWOŚĆ obserwacji składu pośród dobrze skomponowanej zieleni