Tory od obrotnicy do początku lewego segmentu są już wklejone na stałe. Trzy rozjazdy segmentu środkowego otrzymały zwrotniki i są przestawiane ręcznie (jak w naturze) za pomocą dźwigni. Teraz czas na dużą szopę, jej kanały i tory do obrotnicy.
Powstał też pierwszy film z przejazdu BR64…
Powstał też pierwszy film z przejazdu BR64…
Ostatnio modyfikowane przez moderatora: