• Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
  • Szanowny Użytkowniku, serwisy w domenie modelarstwo.info wykorzystują pliki cookie by ułatwić korzystanie z naszych serwisów. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

Makieta domowa Makieta Boruchów

OP
OP
BORUCH

BORUCH

Aktywny użytkownik
Pomiędzy tylną ścianą lokomotywowni a torem prowadzącym od posterunku odgałęźnego do przystanku Wola Lipska rósł sobie sad. Pewnego dnia przyjechali urzędnicy ze Wschodniej DOKP w Lublinie i postanowili, że na tym terenie powstanie ośrodek wypoczynkowy o podwyższonym standardzie. Będą dwa apartamenty w zaadaptowanym do tego celu wagonie 1 klasy kolei francuskich SNCF.
Wagon pochodzi z pierwszego zestawu startowego PIKO, który otrzymałem w prezencie imieninowym w 1968 roku. Wózki odkręciłem. Zdemontowane okna zastapiła folia do laminowania dokumentów, a ściany dostały nowy kolor. Podłoga powstała z tekturki, a ścianki działowe z tekturki i forniru.
Nie jestem w stanie naśladować produkcji Adam66, ale kiedyś zajmowałem się modelarstwem kartonowym (Mały modelarz) i właśnie na kartonie postanowiłem oprzeć wyposażenie ośrodka.
W najprostszym programie graficznym powstały meble do sypialni, kuchni i lodówki. Lustra namalowałem farbą chromową Tamiya X-11. Zasłonki są z serwetki bibułkowej, a pościel na łóżkach to biały karton. Oświetlenie zapewniają 4 diody 1mm z przylutowanymi przewodami – import z Aliexpress, po jednej na każde pomieszczenie.
Meble zamontowane, oświetlenie działa.
Pozostały do wykonania: karczowanie sadu, niwelacja terenu, ogrodzenie z bramą, droga dojazdowa, oświetlenie terenu, meble ogrodowe, zieleń niska i wysoka, miejsce na ognisko, boisko sportowe (może do kosza) i ewentualnie parking. Jest też opcja dowozu wczasowiczów autokarem wynajętym od „Orbisu”.
20201031_150508.jpg

20201031_150517.jpg

20201031_150527.jpg

20201031_171458.jpg

20201031_182335.jpg

20201031_182342.jpg
 
OP
OP
BORUCH

BORUCH

Aktywny użytkownik
Taką sobie skleilismy wycinankę z GPM. Szału nie ma, ale jest wolne miejsce na makiecie. Dodaliśmy obowiązkową informację o dostępności piwa oraz szyldy "reklamowe na bocznych ścianach. Na dachu domalowalismy łączenia papy. Trochę jeszcze poprawimy kolory, nieco podmalujemy na betonowo schodki, w środku będzie Pani Sklepowa i klienci. Do blatu przykręcimy nalewak do piwa. Będą też parasole i stoliki dla miejscowych piwoszy. Mamy również przygotowanych piwoszy, co prawda takich bardziej bawarskich, ale na bezrybiu i rak ryba...
20201103_190355.jpg

20201103_190419.jpg

20201103_190436.jpg

20201103_190552.jpg
 
OP
OP
BORUCH

BORUCH

Aktywny użytkownik
Zamontowaliśmy wskaźniki: We 1, We 2a, We 3a (będzie poprawiony na We 3b), We 4c, We 8a, We 9b. Wskaźniki pochodzą z arkusza Pawła Adamowicza.
20201108_122728.jpg 20201108_122920.jpg 20201108_123043.jpg 20201108_123217.jpg 20201108_123555.jpg
20201108_122758.jpg 20201108_122828.jpg 20201108_122948.jpg

Na słupach trakcyjnych ustawionych na peronie zawisły tabliczki ostrzegawcze, również z arkusza Pawła Adamowicza
20201108_123319.jpg

W sklepie zatrudniliśmy sprzedawczynię ubraną w piękny bawarski strój ludowy. Pojawili się pierwsi klienci zwabieni zapachem świeżego chleba (tak, bochenki leżą na tacy na ladzie). Chlebek można popić „Perełką” z kija, kufle stoją obok nalewaka. Przed sklepem, na wybrukowanym placyku, wkrótce pojawi się wyposażenie ogródka piwnego (oczywiście w stylu PRL, a nie bawarskim) oraz baba z owocami.
Schodki wejściowe do sklepu wyłożyliśmy płytkami, gdyż oryginalna, betonowa powierzchnia była mało atrakcyjna wizualnie. Na tyłach została ustawiona klatka na puste transportery i skrzynki. Przed sklepem będzie również scenka dostawy napojów.
20201108_150241.jpg 20201108_155708.jpg 20201108_155433.jpg

Prace nad tunelem posuwają się do przodu. Zrekonstuowaliśmy skałę, zasadziliśmy nową roślinność niskopienną. Stare, wykonane przez nas wiele lat temu drzewa zostały przesadzone z terenu, na którym powstanie ośrodek wczasowy, nad zachodni portal tunelu.
20201108_155553.jpg 20201108_155557.jpg

20201108_155610.jpg 20201108_155618.jpg

Na koniec pytanie do fachowców. Na zdjęciu ze wskaźnikiem We 1 widać semafor, przed którym stoi tarcza ostrzegawcza. Na odcinku między tarczą a semaforem zaczyna się sieć trakcyjna. Przed tarczą stoją wskaźniki W 11a (ustawione na długo przed pomysłem montażu sieci) i tu pojawia się pytanie: czy powinny być zastąpione wskaźnikami W 11b? Teoretycznie odcinek zelektryfikowany zaczyna się dużo wcześniej, niż posterunek którego dotyczy semafor (zgodnie z definicją dot. W 11b).
 

mudol

Aktywny użytkownik
Taka luźna propozycja, jak masz możliwość to przypudruj trochę tą siatkę z tyłu w sklepie, będzie pasować bardziej do desek, które już trochę przeżyły. Coś na wzór:
 
OP
OP
BORUCH

BORUCH

Aktywny użytkownik
Wskaźniki We8 tuż przed semaforami????!!!! Jak chcesz przejechać za semafory skoro wskaźniki mówią, że prądu pobierać nie można?!!
Tak, to może być problem, tylko po co od razu te wykrzykniki i pytajniki? Nie można normalnie z wyjaśnieniem problemu i z sugestią jak to poprawić?
I przy okazji jak już poruszyłeś temat wskaźników to może odpowiesz mi na pytanie, które zadałem: "Na koniec pytanie do fachowców. Na zdjęciu ze wskaźnikiem We 1 widać semafor, przed którym stoi tarcza ostrzegawcza. Na odcinku między tarczą a semaforem zaczyna się sieć trakcyjna. Przed tarczą stoją wskaźniki W 11a (ustawione na długo przed pomysłem montażu sieci) i tu pojawia się pytanie: czy powinny być zastąpione wskaźnikami W 11b? Teoretycznie odcinek zelektryfikowany zaczyna się dużo wcześniej, niż posterunek którego dotyczy semafor (zgodnie z definicją dot. W 11b)." Z góry dziękuję za odpowiedź.
A wracając do We 8 to też kwestia pewnego daleko idącego kompromisu, tak jak w przypadku W4, które stoją za blisko semaforów, W6a - za blisko przejazdów, W5 - nie ma wcale bo brak miejsca, W16 - też będzie za blisko przystanku. To jest tak jak się ma 2,60 x 1,70 m miejsca, a chciałoby się mieć "na bogato" ;).
 
Ostatnio edytowane:

Tomek K

Znany użytkownik
FREMO Polska
KKMK
1. W realu sytuacja, że sieć trakcyjna zaczyna się pomiędzy tarczą a semaforem raczej nie występuje, (przynajmniej ja się z taka sytuacją nie spotkałem) więc przepisy takiej sytuacji nie przewidują.
2. Czytając literalnie przepisy należało by ustawić wskaźniki W11b przed tarczą poprzedniego posterunku, ale tu się rodzi problem: a co jeśli jest to stacja, do semaforów wyjazdowych raczej tarcz ostrzegawczych się nie stosuje (pisze "raczej" bo czasem jednak takie przypadki się spotyka).
Reasumując ja bym "szat nie rozdzierał" i zostawił tak jak jest czyli W11a, a z czasem raczej przedłużył sieć.
Co do W8 to akurat w tym miejscu bym je po prostu usunął. Pamiętaj, na kolei "coś" jest zawsze "po coś",a nie dlatego, że fajnie wygląda. Jeśli chcesz iść w stronę realizmu to trzeba odpowiedzieć na pytanie dlaczego elektrowóz w tym miejscu nie powinien pobierać prądu z sieci.
 
OP
OP
BORUCH

BORUCH

Aktywny użytkownik
W realu sytuacja, że sieć trakcyjna zaczyna się pomiędzy tarczą a semaforem raczej nie występuje...
Dziękujemy za wyczerpujące informacje. Zgodnie z sugestią W11a zostawiamy, ponieważ przedłużenie sieci na całym torze do lokomotywowni jest technicznie niemożliwe na łuku przy tunelu, ze względu na brak miejsc na słupy. Wiązałoby się to z koniecznością wyboru: wyburzenie skały, na której jest droga biegnąca nad tunelem lub usunięcie budynków gospodarstwa. Sieć zaczęliśmy między tarczą a semaforem, aby umożliwić wjazd na tor wewnętrzny elektrowozu "po ludzku" z podniesionym pantografem, do którego druga lokomotywa dołączy wagony zepchnięte od strony lokomotywowni.
Po stronie zachodniej We 8 przesunięte zostały na następne słupy trakcyjne za semafory - analogicznie do wschodniej strony stacji. Jeśli chodzi o aspekt "po coś" chcieliśmy w miarę sensownie przedstawić sytuację przejścia pomiędzy sekcjami sieci (nie wiem jak to nazywa się fachowo) co wymusza jazdę bez poboru prądu na odcinku nad rozjazdami jak np. w miejscu na załączonym zdjęciu - tu akurat widać We 9a (nie mogę znaleźć dobrego zdjęcia prezentującego w całości takie miejsce we własnym zbiorze, źródło Google).
We.jpg
 
OP
OP
BORUCH

BORUCH

Aktywny użytkownik
Zakończyliśmy modernizację kupionych w lipcu wagonów. Zainstalowaliśmy nowe oświetlenie wnętrza, zmienne oświetlenie kierunkowe końca pociągu, pomalowaliśmy wnętrze, są też pasażerowie. Tak wyglądają poszczególne wagony:
20201115_112257.jpg 20201115_112307.jpg
20201115_112316.jpg 20201115_112328.jpg
a tak cały skład (w towarzystwie posiadanych już wcześniej 2 sztuk Bwxz):
20201115_112451.jpg
Przy sklepie spożywczym powstał ogródek piwny, a na schodach zasiadła "baba" sprzedająca owoce (jeszcze nie mamy skrzynek).
20201115_141327.jpg
Ukończenie montażu płotu placu towarowego stworzyło warunki do rozpoczęcia jego zagospodarowania. Jako pierwszy pojawił się budyneczek magazynowo-warsztatowy wykonany ze starego kontenera.
20201115_113730.jpg 20201115_113546.jpg
20201115_113740.jpg 20201115_113606.jpg
Stare Skody, kupione kilka lat temu, zyskały nowe życie. Otrzymały kalkomanie i lekki retusz.
auta.jpg
Na koniec kilka widoczków.
20201115_155454.jpg 20201115_155504.jpg
20201115_160125.jpg 20201115_161231.jpg
 

KoVaL

Znany użytkownik
Wiesz jak widzę te wpisy o wagonach Piko i innych ,że poręcz za gruba ,wywietrznik nie taki . A jak ktoś ma równo pod sufitem to i Sachsen się podoba ,też mam jedną 100 Jwx. Podświetlenie dużo daje ,no i do tego wnętrze podrasowane to nikt nie zwraca uwagi na proporcje.
 
OP
OP
BORUCH

BORUCH

Aktywny użytkownik
Zdjęć nie mamy, ale mogę powiedzieć jakie kolory zostały użyte. Malowanie wykonał mój syn najprostszą techniką czyli pędzelkiem, podłogi na brązowo XF-79, siedzenia szaro-niebieskie XF-18, stoliki białe XF-2 (znaczy obrusy świeżo prane)- farby Tamiya. Oświetlenie zimno-białe imitujące świetlówki, diody końca pociągu z odzysku z taśmy mostkowane drucikiem odzyskowym, odciętym od oporników obsługiwane dekoderem Bogusława Oczosia (niestety nie pracuje tak, jakbyśmy sobie wymarzyli - tęsknimy do dekoderów Rubikusa - niestety są niedostępne).
W Bwxz siedzenia pomalowane farbą XF-5, podłogi na brązowo jw.
W sypialnym całość wnętrza brązowa (podobnie jak w poprzednim CSD), dołożona pościel z białego i zielonego papieru.
 
Ostatnio edytowane:
OP
OP
BORUCH

BORUCH

Aktywny użytkownik
Wyprodukowałem na bazie GPM drezynę WM-10. Wymieniłem koła na plastikowe ze starego wagonu i dołożyłem kalkomanie własnej produkcji. Oczywiście to tylko karton i całe szczęście przy moich oczach z odległości 40cm nie widzę rozlicznych niedokładności. Może nie będzie "zdobiła" makiety, ale jakieś urozmaicenie w okolicach placu składowego lub lokomotywowni...
wm10-1.jpg wm10-6.jpg wm10-3.jpg
wm10-2.jpg wm10-4.jpg wm10-5.jpg
 
OP
OP
BORUCH

BORUCH

Aktywny użytkownik
Kolejny detal na makietę. Próbowałem wkleić przednią szybę bez szczeliny u góry, ale się nie udało :(, szyba jakby ciut za niska.
20201130_115403.jpg 20201130_115430.jpg
20201130_115446.jpg 20201130_115525.jpg
Przy dworcu jest skrzynka na listy, ktoś musi je odbierać:)
Będzie jeszcze pożarniczy jako uzupełnienie wcześniej prezentowanej scenki oraz kontener do przewozu pieczywa czyli: "świeży chlebek przywieźli".
 

Podobne wątki