Kolekcja Mój tabor

[Wojtek_Kraków]

Kolego Szymonie
Po pierwsze wystarczyło uprzątnąć pudełka i postawić model/modele, które mamy oglądać.
Po drugie - jakieś jednolite tło, albo diorama
Po trzecie oświetlenie - lampka biurkowa jedna lub dwie a najlepiej światło dzienne
Po czwarte aparacik, telefon opieramy na stole żeby zdjęcia nie były ruszone.

Możesz mi wierzyć że nawet przysłowiową "kiełbasą" zrobisz super foty. Wystarczy chcieć.
A tak to Twój super trix wygląda po prostu beznadziejnie. Nie widać detali nie mówiąc o rozmazanych fotach, na których nic nie widać.
I znanie się na fotografii nie ma tu nic do rzeczy...

Dla przykładu, zdjęcie zrobione telefonem lumia640, na szybkości żeby zobaczyć gdzie trzeba poprawić szlifowanie i szpachlowanie.
Podkładka do zdjęcia to zwykły papier ścierny 1500

Zrób porządne foty w ładnym oświetleniu to reszta będzie cmokać i gwizdać z zachwytu.

 

[SzymonZ]

Zrób porządne foty w ładnym oświetleniu to reszta będzie cmokać i gwizdać z zachwytu.

OK

 

[TOMEK KRK]

U mnie pojawił się po ucyfrowieniu, udźwiękowieniu i oświetleniu prawdziwy rarytas

 

[SzymonZ]

Lepiej? Też lumia 640. Brak dobrego oświetlenia.

Dodam, że jeździ super ale do tyłu super cicho, do przodu lekko słychać takie brzęczenie, raczej z zębatek nie z silnika. OLiwa albo smar coś tu da?

 

[Wojtek_Kraków]

No teraz coś niecoś widać))

W sprawie głośniejszej jazdy w przód nie pomogę. Może inni będą wiedzieli co począć

 

[bobby74]

Silniczek ma wyśmienity - jeżeli nie popsuty
To się zdarza w lokach MäTrixa, że inaczej brzmią zależnie od tego, czy jadą do przodu czy do tyłu. Ale napęd w tym loku to napewno nie jakiś szmelc.

 

[Filonxxxl]

Dodam, że jeździ super ale do tyłu super cicho, do przodu lekko słychać takie brzęczenie, raczej z zębatek nie z silnika. OLiwa albo smar coś tu da?

Nie wiem czy coś da, odpowiedni olej w niewielkiej ilości na przekładnię na 102% nie zaszkodzi. Mój Br52 Trixa też tak ma. Swoją drogą wolałbym, żeby było odwrotnie, czyli do tyłu z tym dziwnym dźwiękiem, no ale jest jak jest.
Tylko mój ma to dopiero przy prędkości, której nigdy nie osiągał (zaczyna brzęczeć przy skalowych 130km/h przestaje w okolicach 150km/h). Jak wiadomo ten parowóz osiągał 80km/h, tak go wyskalowałem i co do tego dziwnego dźwięku to, cytując klasyka, "lata mi to bardzo niskim kalafiorem"
Aha, gdyby ktoś się pytał to prędkość mierzona Accutrack II Speedometer - swoją drogą fajny gadżet, polecam:

 

[bobby74]

To jak już jesteśmy przy ciężkich metalowych MäTrixach pozwólcie, że zaprezentuję lokomotywę, od której moje zainteresowanie modelarstwem kolejowym się zaczęło
BR 01.10 na olej od Märklina z zestawu startowego 29010 zakupiony chyba w 2005 roku. Jeździła przez pierwsze kilka lat po podłodze, po dywanie, pies biegał wkoło i gubił sierść, wszystko to wkręcało się w osie/koła/napędy, nikt mi nie wytłumaczył, że napęd trzeba smarować, instrukcji oczywiście nie czytałem. Jak dzisiaj pomyślę... Najbardziej podobało mi się podświetlanie zestawów kołowych.
Stoi do dzisiaj i nie mam serca jej sprzedać, mimo że napęd ma tak niemiłosiernie głośny, że dźwięku z dekodera już przy średnich prędkościach nie słychać!
Czy z takiego loka da się zrobić konwersję na jakiś realny polski parowóz?

 

[dariuszz94]

Aha, gdyby ktoś się pytał to prędkość mierzona Accutrack II Speedometer - swoją drogą fajny gadżet, polecam:

Ale tanie to cacko nie jest. Za tą kasę wolę sobie dokupić kolejny wagon

 

[Przemek Kamiński]

To jak już jesteśmy przy ciężkich metalowych MäTrixach pozwólcie, że zaprezentuję lokomotywę, od której moje zainteresowanie modelarstwem kolejowym się zaczęło
BR 01.10 na olej od Märklina z zestawu startowego 29010 zakupiony chyba w 2005 roku. Jeździła przez pierwsze kilka lat po podłodze, po dywanie, pies biegał wkoło i gubił sierść, wszystko to wkręcało się w osie/koła/napędy, nikt mi nie wytłumaczył, że napęd trzeba smarować, instrukcji oczywiście nie czytałem. Jak dzisiaj pomyślę... Najbardziej podobało mi się podświetlanie zestawów kołowych.
Stoi do dzisiaj i nie mam serca jej sprzedać, mimo że napęd ma tak niemiłosiernie głośny, że dźwięku z dekodera już przy średnich prędkościach nie słychać!
Czy z takiego loka da się zrobić konwersję na jakiś realny polski parowóz?

Zobacz załącznik 358228

Zobacz załącznik 358229

Zobacz załącznik 358230

Zobacz załącznik 358231

Obawiam się, że z tego modelu na model polskiego parowozu to można tylko wykorzystać zestawy kołowe np na Pm

 

[Andrzej Harassek]

Tym razem same austryjaki

Jeżeli już, to austriaki...

Czy z takiego loka da się zrobić konwersję na jakiś realny polski parowóz?

Praktycznie nie da się. Teoretycznie:

z tego modelu na model polskiego parowozu to można tylko wykorzystać zestawy kołowe np na Pm

Można od biedy wykorzystać całe podwozie, ale tylko na Pm3, który podobnie do 01.10 był parowozem 3-cylindrowym. A i tak trzeba byłoby przesunąć tylny półwózek do przodu (w 01 odległość od ostatniej osi wiązanej do tylnej osi tocznej wynosi 3800 mm, w 03.10 (czyli Pm3) - 3500 mm. Cała reszta, w tym cały tender, do zrobienia od nowa. Jeśli chodzi o podwozie, to trzeba byłoby sprawdzić wymiary, bo na tych fotkach wygląda to jakoś dziwnie. Nie znam tego modelu, ale koła wiązane robią wrażenie za małych, a i położenie tylnej osi tocznej pod budką wydaje się nieprawidłowe.

 

[Filonxxxl]

Ale tanie to cacko nie jest. Za tą kasę wolę sobie dokupić kolejny wagon

I masz całkowitą rację Tylko w moim przypadku to:
1. mam ograniczoną ilość miejsca na torach
2. tub jeszcze nie mam (nie bardzo mam gdzie toto powiesić)
3. lubię "techniczną dłubaninkę" - na tą chwilę mam we wszystkich ucyfrowionych lokomotywach tak ustawione krzywe prędkości, że jeśli na z21 mam pokazane, że obie jadą np. 50km/h (choćby jedna miała max. 80 a druga 130) to jadą równo i tak przy każdej ustawionej prędkości będącej "w zakresie" obu modeli

 

[dariuszz94]

I masz całkowitą rację Tylko w moim przypadku to:
1. mam ograniczoną ilość miejsca na torach
2. tub jeszcze nie mam (nie bardzo mam gdzie toto powiesić)
3. lubię "techniczną dłubaninkę" - na tą chwilę mam we wszystkich ucyfrowionych lokomotywach tak ustawione krzywe prędkości, że jeśli na z21 mam pokazane, że obie jadą np. 50km/h (choćby jedna miała max. 80 a druga 130) to jadą równo i tak przy każdej ustawionej prędkości będącej "w zakresie" obu modeli

Nie piszę, że komuś zabraniam kupować czy posiadać
A odpowiadając, to:
1. też mam ograniczoną ilość miejsca na torach - jak chcę czymś konkretnym pojeździć, to wstawiam na tory w zamian za coś innego.
2. tub też nie mam, nawet nie eksponuję taboru na półkach - jak nie stoi na makiecie, to jest pochowany w pudełkach
3. ja się bawię na razie analogiem więc ciężko się bawić ucyfrowionymi lokomotywami - ale może kiedyś

 

[elektryk33]

Aha, gdyby ktoś się pytał to prędkość mierzona Accutrack II Speedometer - swoją drogą fajny gadżet, polecam:

Fajny sprzęt. Problem chyba tylko z zakupem, bo zdaje się tylko za oceanem. Gdyby ktoś zorganizował zbiorowe zamówienie to ja jestem chętny.

 

[PIKOL]

Lok powinien ważyć w przypadku eketrowozu czy spalinowozu minimim 500g. Parowóz więcej.
Wtedy jeździ płynnie i ma ogomny uciąg.

Nie koniecznie w całości bym się zgodził . Dodałbym że silnik (dobrej jakości i dużej mocy) jest ważny , także samo przeniesienie napędu. Co do BR 50 z nowej produkcji to problem może być z tym (ku mojej rozpaczy we wszystkich nowych to wstawiają a lubi to wylatać).

Jakbyś zdejmował kocioł to sprawdź co jest napisane na silniku (kraj pochodzenia , powinno być Swiss Made).

 

[bobby74]

Nie koniecznie w całości bym się zgodził . Dodałbym że silnik (dobrej jakości i dużej mocy) jest ważny , także samo przeniesienie napędu. Co do BR 50 z nowej produkcji to problem może być z tym (ku mojej rozpaczy we wszystkich nowych to wstawiają a lubi to wylatać). Zobacz załącznik 358340

Też nie w całości się zgodzę, bo były też takie modele parowozów, które mimo dużej wagi miały błędnie skonstruowane połączenie tendra z lokiem - po podpięciu obciążenia, czyli wagonów tender ciągnął tył lokomotywy w dół powodując siłę odwrotną do docisku kół do toru i uciąg spadał diametralnie. Pomagało wydłużenie połączenia między lokomotywą, a tendrem, ale ze stratą dla efektu wizualnego...

 

[PIKOL]

miały błędnie skonstruowane połączenie tendra z lokiem

Tak więc piszesz o wadzie konstrukcyjnej . Co tu jest do zgadzania się czy nie ? Podaj nazwę producenta - pośmiejemy się .

 

[SzymonZ]

Chciałem zaprezentować model elektrowozu ČD serii 151 firmy ACME. Uważam, że to jeden z najładniejszych współczesnych elektrowozów. Dodatkowo ciąga składy polskich pociągów katergorii EIC. Czekam na dekoder dźwiękowy ESU Lok Sound 4.0 z wgranymi odgłosami tej lokomotywy, więc jeszcze nie wiem jak jeździ, ale jeśli chodzi o wygląd, to szczególnie detale biją na głowę Roco, a także nowe PIKO. Model jest bardzo ciężki, ma pięciobiegunowy silnik, napęd przenoszony przez kardany na wszystkie osie oraz złącze dekodera MTC21. Oświetlenie LED.

Poniżej zdjęcia bez zamontowanych multum części dodatkowych:







Polecam.

 

[elektryk33]

EU44 w końcu się doczekała

 

[michu88]

Cytując klasyka: "mają rozmach sk..."
A tak poważnie inspiracją był filmik na youtube