Kolekcja Mój tabor

[Jarek]

Na takich również trafiałem, tylko ciężko ich szanować, spotkałem również takich, co potrafili powiedzieć "nie wiem".

 

[Arcyk]

Przyjechała do mnie EP07 z Piko. Przydział niezbyt pasuje do Ost-Westa, ale i tak mi się podoba
http://rail.phototrans.eu/14,94332,0,HCP_303E_EP07_426.html

Chciałbym się tylko upewnić, czy ten ostatni wagon to jest taki sam wagon jaki jest zestawiany w pociągu Kiev-Express (Warszawa - Kijów) i jeśli tak, to gdzie można znaleźć jego modele w sprzedaży? Może wiecie, bo trochę poszukałem swego czasu tego modelu i nigdzie nie trafiłem...

PS. Chodzi o załącznik z wpisu 3455, który nieumiejętnie zacytowałem...

 

[Preki]

czy ten ostatni wagon to jest taki sam wagon jaki jest zestawiany w pociągu Kiev-Express

Nie, to nie jest ten sam wagon, aczkolwiek UZ ma na stanie serię 'WLABmee', lecz nie używa jej do połączeń międzynarodowych. W Kiev Express kursują obecnie wagony, które w modelu były produkowane przez Sachsenmodelle, jednak obecnie są już w innym malowaniu oraz dość znacząco zmodernizowane, więc zestawienie "Kijowa" z tych modeli w obecnym zestawieniu będzie dość sporą fikcją

 

[pwel]

Oby się nie uszkodziły w podróży...

 

[Konrad Lewandowski]

Oby się nie uszkodziły w podróży...

Spokojnie, Bronko_Billy dobrze je ubezpieczył od ryzyk wszelakich.

 

[DarekW]

Świeżo załadowane platformy Res PKP Cargo (Roco 66751) wynajęte do przetransportowania eksponatów Muzeum Transbudu, które musi zmienić lokalizację z racji zmiany planów właściciela terenu co do jego przeznaczenia. Cóż, bywa .. Część eksponatów już wcześniej wyruszyła w podróż . Zobacz załącznik 258165

Skład wygląda super, ja jedynie wymienił bym tą węglarkę na wagon kryty. Zawsze w muzeum do takich eksponatów jest trochę części zapasowych.

 

[RS11]

Kibicując koledze DJs w budowie EP05 odnalazłem w archiwach model ET05 który powstał w roku 2006r i podobno nawet gościł na stosisku CTL w czasie Innotrans w Berlnie.
Model HO powstał w oparciu o czeską żywicę modelu 120, światła to rurki mosiężne, górne pomosty były trawione, pontografy (niezgodna łyżwa) są od ROCO. Jak na ówczesne czasy model się prezentował całkiem nieźle...

 

[Jan Bednarczyk]

A można poprosić o zdjęcie tego wagonu z Ziłami przed węglarką?.

 

[Bronco_Billy]

A można poprosić o zdjęcie tego wagonu z Ziłami przed węglarką?.

Mam tylko takie... Publikuję z duszą na ramieniu

 

[Jan Bednarczyk]

Dusza została doceniona.

 

[popowe]

To jeszcze cysternę musisz doczepić. gdyż podobno ził palił 100 na 100

 

[sluzbowo]

Tyle to paliły te ZiŁy, co nie jeździły

 

[RS11]

To jeszcze cysternę musisz doczepić. gdyż podobno ził palił 100 na 100

100l paliły wojskowe krazy w różnych wersjach na "balonowych kołach", chyba najfajniejszą wersją był ciągnik do niskopodwoziówki pod czołgi i takie były na stanie polskiej armii. Pamietam jak pod kniec lat 90tych jeździły takie zestawy Drogą Męczenników Majdanka w Lublinie, wjazd pod górę z czołgiem to był nie lada wyczyn. Jak nie zdąrzły na zielone na skrzyżowaniu z Lotniczą to panowie z zielonego honkera na chwilę zatrzymywali ruch, żeby ta bestia się nie zatrzymywała. Niezapomniany odgłos tego Kraza to jak Gagarin bez tłumika.

 

[Adam66]

Kraz255B miał normę w 89litrów/100km Do tego dochodził dodatek 20% na jazdę terenową plus 10% na jazdę z przyczepą a do tego 10% dodatek grzewczy na jazdę zimą.
W batalionie radiotechnicznym na warszawskim Bemowie mieliśmy chyba ze trzy takie smoki na stanie w wersji skrzyniowej, a ja w latach 87-98 byłem pisarzem szefa służby samochodowej i rozliczałem rozkazy wyjazdów samochodów. Dwa razy jechałem tym potworem na poligonie po drogach czołgowych i muszę przyznać, że było to niezapomniane przeżycie. Siedziało się na wysokości pierwszego piętra, regulowane ciśnienie w ogumieniu, pneumatyczne wycieraczki i brak nieprzejezdnych szlaków. Po powrocie na mojego Stara 266, który też w terenie dawał radę, miałem wrażenie że jadę maluchem. Przepraszam za offtopa, ale wspomnienia wróciły

 

[Adam66]

O cholera, wkradł mi się czeski błąd W wojsku byłem w latach 87-89 - służba trwała dwa lata a nie jedenaście

 

[tulip]

Trzeba odświeżyć temat, bo spadł na drugą stronę Jeden z moich ulubionych modeli - Re 460 mało znanej w Polsce szwajcarskiej firmy HAG, przedstawia lokomotywę w okolicznościowej okleinie z 1997 roku - okazją było 150-lecie kolei w Szwajcarii. Model jest wykonany z metalu, ma m. in. sprężyste zderzaki, ruchome sprzęgi śrubowe i rozkładany stopień na zderzaku (widoczny na zdjęciu). Lokomotywa pomalowana jest tak, że można się w niej przeglądać - ale za to trudno zrobić dobre zdjęcie Wadami są toporne pantografy i wysokie obrzeża kół.

 

[Krzychu 126]

Przedstawiam mojego Siemens'a ER20 produkcji ROCO w fabrycznym malowaniu:

 

[RS11]

Tulip wcześniej zauważyłem że to HAG, całkiem ciekawe modele mieli w ofercie, a pantografy możesz wymienić na zestaw Sommerfeldt'a.

 

[tulip]

Tulip wcześniej zauważyłem że to HAG, całkiem ciekawe modele mieli w ofercie, a pantografy możesz wymienić na zestaw Sommerfeldt'a.

Mieli i mają, szkoda że nowe są takie drogie Pantografy aż tak mi nie przeszkadzają, tu bardziej liczy się całokształt

 

[RS11]

Mieli i mają, szkoda że nowe są takie drogie Pantografy aż tak mi nie przeszkadzają, tu bardziej liczy się całokształt

a oni jeszcze coś produkują? Słyszałem że już nie i swego czasu była duża wyprzedaż.
Jak możesz to wstaw ten model do działu opis taboru, HAG'a jeszcze tam nie było.