LED-y 402 SMD oświetlajace koniec wagonu

[jack_flash]

Oświetlenie końca wagonów przy użyciu LED-ów nie jest czynnościa prosta. Wymaga to sporo cierpliwości oraz czasu.
Dołaczam jeden ze sposobów na przykładzie DR60048 z Digikiejs i wagonu Elotrains Plan K.

Najczęściej, instalujac tylna iluminację wymienia się całe światłowody, montujac w ich miejsce pojedyncze LEDy typowo 2.8 mm (np z listwa ESU). Sa jednak przypadki, gdy soczewki świateł modelu maja nietypowe wymiary lub permanetne osadzenie. Wagon Plan K elotrains jest takim przykładem. Nietypowe, permanentne światłowody.
W mojej instalacji nawierciłem otwory w soczewkach tak by można było w nie wpuścić bezpośrednio LEDy. Jest to czynność czasochłonna i delikatna. Kiedy LEDy sa osadzone, przykleiłem je przezroczystym klejem do okien. Kierunek ułożenia źródła światła nie ma specjalnego znaczenia, gdyż odbija sie równomiernie od powierzchni tworzacej soczewki. Dochodzi jeszcze pomalowanie czarna farba części soczewki pozostajacej wewnatrz wagonu. Można też użyć izolacji w płynie w kolorze czarnym.

Dołaczam trzy fotki. Postępy w pracy oraz pracujace oświetlenie przed malowaniem maskujacym tyłu soczewek. Dobrze widać poświatę, która farba wyeliminuje.
Używam listew DR80010Gold DCC zakupionych w shop.dcc24. Intensywność świateł można regulować ustawieniami CV.
Przy testowaniu LEDy wyposażone w oporniki 1k, połaczone były do toru programowania. Należy pamiętać, że źródło pradu łaczymy po całkowitym zestawieniu obwodu, tak by przypadkowo czegoś nie "zjarać"

 

[jack_flash]

Przy okazji chcialem dodac pare uwag na temat sklepu shop.dcc24. Jest to moim skromny zdaniem, zdecydowanie najlepsza pod kazdy wzgledem, sprzedaz on-line na polskim rynku. Strona internetowa, terminowosc, dokladnosc, komunikatywnosc, pomoc i cierpliwosc. Klasa sama w sobie. Na przestrzeni lat robilem zakupy on-line z Niemiec, Austrii, USA, Kanady, UK, Holandii, Szwajcarii. Musze stanowczo stwierdzic - MatrixSoft jest wsrod najlepszych

 

[piotr66]

1 kohm to troche mało, można spokojnie dać 10 K wtedy dioda będzie optymalnie świecić. DCC24 jest rzeczywiście wart polecenia.

 

[jack_flash]

Fak

1 kohm to troche mało, można spokojnie dać 10 K wtedy dioda będzie optymalnie świecić. DCC24 jest rzeczywiście wart polecenia.

Faktycznie 10k jest ok, wszystko zależy od całego układu. W moim przypadku, LEDy z opornikiem to standard Digikiejs sprzedawane po pięć w opakowaniu. W finalnej formie, LEDy łaczone sa z wyjściami listwy, a intensywność świecenia reguluje się ustawieniami CV.

 

[jack_flash]

A teraz końcowy efekt NS Plan K, tylne światła jak malina. Tak mawiał główny projektant programu Bi-Level Hawker-Siddeley (obecnie Bombardier) Thunder Bay, Ontario z reszta Polak, absolwent Politechniki Warszawskiej, Wydziału Lotnictwa.
Dołaczona fota GO Train Toronto. Lokomotywa pcha skład na zachód. Na skarpie kilkaset metrów w głebi słynna polska "dzielnica" Ronces-Wólka (oryginalna Roncesvalles Village). Tuż przy krawędzi pomnik upamiętniajacy Katyń, którego nie widać z Gardiner Expressway ( biegnie równolegle po prawej stronie wzdłuż torów) z uwagi na wyrośnięte drzewa. Innych pomników narazie nie przewiduja.

 

[jack_flash]

Nastepne "danie" to beda "ruskie", z tym ze "same nie przyszli" tylko ja je zamowilem. W szczegolnosci sypialny Y WLABm SZD Tillig 74485, w ktorym producent nie umiescil swiatlowodow, ani soczewek. Zrobie mu dobra zmiane, w dodatku "ruski" ma trzecie swiatlo. Pojdzie do skladu w kierunku Hoek van Holland z Gdanskiego!
Stay tuned!

 

[jack_flash]

Gotowy żeleznodarożny, pod instalację płytki z Matrix Soft oraz LEDów. Na zdjęciu buda z wywierconymi otworami, po trzy z każdego końca. Przed "ruska buda" jeden z recyklowanych światłowodów z bohunów ( to jeszcze te z serii Classic ), w których od jakiegoś czasu dumnie świeca sterowne DCC płytki od KG. Każdy światłowód ma za soczewka wywiercony otwór, a w nim znajdzie się LED, przyklejony łezka transparentnego lepiszcza.
P.S. LED-y to będa sześćsetki, czerwone SMD 603.

 

[jack_flash]

Narazie SZD czeka aż przylutuję LEDy do płytki z MatrixSoft. Karol ufa mojej technice i przysyła mi płytki bez instalacji, bym mógł je zainstalować, gdzie mi się żywnie podoba.
W zwiazku z tym zabrałem się za bocznicowy projekcik, tylne światła do BWE DB bistro/1kl. Wyrób ROCO z bardzo przystojnymi soczewkami stanowiacymi calość z oszkleniem drzwi przejścia między wagonami. Nie powinno się pozbywać tych pięknych elementów. Dlatego zaadoptowałem istniejace "światła" wklejajac 603 z końcówkami typu "magnet wire".
Poniżej parę fotek - soczewki z wklejonymi LEDami, pracujace tylne światła, wymagaja zamalowania poświaty. Widać jak łatwo można ułożyć przewody tego typu, wystarczy lekko zgiać, przycisnać by końcówki trzymały kształt. Bez klejenia, czy też używania taśmy maskujacej badź izolacyjnej. Oczywiście przed założeniem dachu przwody będa proste, jak wypowiedzi Prezesa . Nie ma co, wyglada to bardzo elegancko.

 

[jack_flash]

No i stało się światło! Lewe trochę w "cieniu" w zwiazku z tym lekko przymknięte.
Listwa ESU.

 

[jack_flash]

Nie samym modelarstwem człowiek żyje, parę fotek z wyprawy do "Toronta", oczywiście pociagiem ( powrót 6 marca 2017, pociag nr. 52 wagon 1, relacji Toronto-Ottawa)
1. Union Station ciagle w przebudowie, na zdjęciu Bi-Level GO train
2. Lok MP40PH-3C 3000 HP, prędkość 150 km/h GO train
3. Stary dobry Budd pełna stal nierdzewna, oryginalnie budowany dla Canadian Pacific Railway.
4. GE P42 DC, miejsce budowy Erie Pensylvania 4250 HP, prędkość eksploatacyjna 160 km/h, wyjazd z Union Station.

 

[jack_flash]

No to dziś powrót do "ruskich", tj. sypialny SZD typ YB, MatrixSoft płytka. Oświetlenie korytarza i oczywiście LEDy rozstawione w przedziałach. Największa robota to tylne światła bo aż po trzy. Niestety soczewki Piko z udzysku, okazały się zbyt krótke (drabinki nie podstawisz ), na poważnie - plastyk tilligowski w modelach z tamtych lat jest trochę za gruby. W zwiazku z tym soczewki i wklejone w nie LEDy pójda na dwójkę ICC, też Tilliga. Musiałem się przeprosić z LEDami ESU. Trzeba się było namocować, by to wszystko wpasować do obudowy i płytki, ale "daliśmy radę". Jedna uwaga, światła ESU to typowe 2.8 mm "żarówki" z końcówka w kształcie półsfery. Kiedy się to żarzy, jest w porzadku, ale wyłaczone sa jakieś przerysowanie wypukłe i niezbyt naturalne. Każdy wie jak wygladaja oryginalne oszklenia świateł. Mój sposób to zeszlifowanie końcówek na płasko tak by były deczko wężwsze niż otwory w ścianie wagonu. Daje to dużo lepsze wrażenie, jest lekko matowe ( można to kontrolowac ziarnem folii szlifierskich ), świeci bez zarzutu.
Wrzucam parę fotek.
Jest moment testowania po instalacji płytki oraz przylutowanych końcówek. LEDy w końcowej fazie były zamaskowane czarna farba akrylowa. Przewody odbioru puszczone sa w zamnietych pomieszczeniach, na wózkach "blaszki" Digikiejs. Płytki
z MatrixSoft to sama przyjemność pracy. Mnóstwo punktów lutowniczych, regulacja długości, możliwość dołaczenia zasilania w różnych wariantach.
Druga fotka, to światła galore! Świeci całość jak choinka lub jak kto woli uprzywilejowana kolumna.

P.S kupujcie modele niemieckie, węgierskie, czeskie, włoskie, angielskie, holenderskie, belgijskie, itd bo niedługo może będzie jakieś embargo na import z 27 krajów Europy. Na pocieszenie zostanie Wam ogłoszenie w TVP wielkiego zywcięstwa na miarę odsieczy wiedeńskiej

Jeśli dojdzie na następnej odsłony SMD, będzie to ACME 1kl ICC, płytka ma się rozumieć MatrixSoft. Stay tuned

 

[jack_flash]

Po kilku tygodniach przerwy, ACME 1kl ICC ma tylne światła, oryginalne soczewki modelu, "napęd" płytka MatrixSoft, sama przyjemnośç instalacji.
Oczywiście kawałek odpadł przy zalożeniu obudowy, ale klej Tamiya da radę. ACME ma tę przykra właściwość, że daje za mało kleju gdzie potrzeba, a za dużo, gdzie wogóle nie powinni. Zadejmowanie obudowy, to zazwyczaj podróż w nieznane.

 

[jack_flash]

Wreszcie powrót do odłożonego projektu.
Jakiś czas temu w ramach programu Oświetlenie+, wszystkie wagony typu Y lub nie (w tym przypadku program jest uniwersalny) otrzymuja płytki MatrixSoft lub listwy Digikiejs.
Jednym z takich szczęśliwych odbiorców był sypialny MAV oferowany przez ROCO 64815. Do pełni szczęścia brakowało świateł końca. Na LEDy ESU nie miałem ochoty. Nie wygladaja jak oryginalne odlewy modelu. Nie pozostawało nic innego, jak wpasować LEDy w soczewki. Wagon można łatwo rozebrać na czynniki pierwsze i pracować z odlewami oszklenia, do którego dołaczone sa soczewki. Należy wywiercić otwory prowadzace i zwyczajnie wpuścić SMD 402. Wielkość nadaje się idealnie. Po wklejeniu LEDów zamalowałem co się dało srebrna farba, tak by ukryć poświatę oraz odbijać światło z powrotem wzdłuż soczewki.
Na pierwszej fotce widać delikatne przewody LEDów. Wymaga to dokładnej pracy przy lutowaniu, "na oko" może się wydawać, że spoina jest w porzadku, ale moga być problemy z przewodnościa. MatrixSoft ma kilka podłaczeń świateł końca wagonu i daje to duża swobodę.
Druga fotka, wagon na torze testowym. Lewa strona jest pod katem, więc nie widać pełni poświaty.