Lampy kolejowe

[Gerson]

Super kolekcja, w dodatku ładnie odrestaurowana i wyeksponowana

 

[Oktawian]

Lampa końca pociągu produkcji ZWUS

 

[Szwed1978]

Na weekendzie majowym od gospodarza u którego od kilku lat nocuje w trakcie Parady Parowozów dostałem lampę kolejową którą gospodarz dostał o swojego wujka który pracował na PKP . Czy ktoś może powiedzieć o tej lampie coś więcej ?

Na lampie nie ma żadnych tabliczek znamionowych

na nóżkach brakuje jednej gumy

we wnętrzu jest oprawa do żarówki

 

[Jarząbek]

Jest to jak widać na zdjęciach lampa elektryczna, przystosowana do zawieszania na semaforach ramiennych. Następczyni lamp naftowych a później gazowych.

 

[Wojtek_Kraków]

Sprzedałem ostatnio takie dwie bo mi zalegały
Szkło z przodu lampy to podwójna soczewka.
Oprawka żarówki to chyba na typową "kolejową" żarówkę na 24V.
A w każdym razie nie jest to gwint E27 jak w zwykłych domowych dużych żarówkach.

 

[Andrzej Harassek]

Oprawka żarówki to chyba na typową "kolejową" żarówkę na 24V.
A w każdym razie nie jest to gwint E27 jak w zwykłych domowych dużych żarówkach.

W kolejowych lampach nie stosuje się gwintów, tylko mocowanie bagnetowe, jak w samochodach (i z tych samych powodów).

 

[Wojtek_Kraków]

W kolejowych lampach nie stosuje się gwintów, tylko mocowanie bagnetowe, jak w samochodach (i z tych samych powodów).

Dokładnie tak.
Nie wiedziałem tylko jak nazywa się ten typ mocowania (tzn że to bagnetowy).

 

[Szwed1978]

Dokładnie tak.
Nie wiedziałem tylko jak nazywa się ten typ mocowania (tzn że to bagnetowy).

Mocowanie takiej żarówki to typ B22

 

[Wojtek_Kraków]

Jedna z moich czterech.
Ogień celowo malutki bo to jednak straszne kopciuchy są

 

[Pt47-106]

Lampy z zbiorów mojego znajomego miłośnika kolej Pan B. Jarzembowskiego

 

[Pt47-106]

Angielski sygnał końca pociągu

Butla gazowa do lamp kolejowych.Wyprodukowana 18.01.1944r na propan nr 174101 Reichsban

Karbidówka kolei DB oraz Graetzin 916 N

Lampa do podawania sygnałów z dysponującej w Kunowicach

Lampa naftowa wyprodukowana w Hanowerze

Lampa naftowa z Pheniks USA

Lampka wagonowa na świeczkę PKP

Latarka akumulatorowa z wyposażenia lokomotywy ST44

 

[Pt47-106]

Latarka rewidenta PKP Typ HG3P Dominit. Numer inwent. 4325

Latarka z wyposażenia lokomotyw serii ST43

Naftowy sygnał końca pociągu kolei NRD

Naftówka z wagonu do przewozu wojska...

Sygnał końca pociągu, który miał wejść do eksploatacji na PKP w latach 80 tych

Szwedzki sygnał końca pociągu. W roku 1987 przypłynął promem do Świnoujścia.

Ślinik z latarką oraz torba na spłonki

 

[Pt47-106]

W muzeum

w Trzebiatowie

 

[Gonziak]

Ostatnio podjąłem się ratowania dawno już skreślonej z inwentarza latarki karbidowej. Do mojego warsztatu trafiła latarka konduktorska wyprodukowana w latach 1925 - 1930 przez austryjacką fabrykę A. NOWAK & Co, która miała swoją siedzibę w Wiedniu.
Z latarki została usunięta stara, nieoryginalna farba oraz wszystkie ogniska korozji. Wszystkie elementy zostały poddane gruntownemu czyszczeniu oraz delikatnej polerce wełną stalową. Ponadto latarka otrzymała wkład karbidowy oraz czerwoną i zieloną szybkę.
Na poniższych kolażach zostały przedstawione efekty mojej pracy
Czas renowacji: 26 godzin.

 

[Wojtek_Kraków]

Jeszcze tylko rączkę ładnie odmaluj
Super latarenka

 

[Gonziak]

@Wojtek_Kraków rączka zostaje taka jaka jest Nie ruszam czegoś czego nie muszę Farba na niej wygląda na oryginalną.
Dzięki

 

[Gonziak]

Kolejna latarka kolejowa przywrócona do życia Tym razem na warsztat poszła latarka karbidowa, oświetleniowo - sygnalizacyjna, używana przez konduktorów w PKP mniej więcej od początku lat 30. XX wieku. Latarka została poddana gruntownej renowacji wraz z zabezpieczeniem stali przed korozją.

Czas renowacji: 38 godzin.

Zobacz załącznik 634243

 

[Gonziak]

Kolejna latarka po renowacji.
Karbidówka produkowana przez niemiecką firmę OSMEKA w latach 1945 - 1980 dla kolei niemieckich (DB - Deutsche Bahn).
Latarka została oczyszczona z rdzy i nalotów oraz poddana delikatnej polerce watą stalową (0000). Ponadto otrzymała nowe szkiełko, którego jej brakowało. Oczywiście latarka została doprowadzona do pełnej sprawności
Czas renowacji: 27 godzin.
cdn...

 

[Johannes]

Czy lampa (#14) mogła być używana w wariancie (koniec drogi) i instalowana na starych kozłach oporowych. Jeśli tak, będę niezmiernie wdzięczny za podanie rozmiarów.

 

[Andrzej Harassek]

A która to jest "lampa (#14)"?