Konwersja Konwersje modeli ,,Kaczajewo'' BR 52 na Ty2, BR 03 na Pm2...

[FENIX]

jeden do poły obcięty przy Ty2 sztywniaku lat temu 5. Ale doszyty..........

 

[baktrian]

Czy takiego pięknego loka można zamówić?

 

[FENIX]

pisz na PW

 

[SD]

Jako , że doszedł stopień manewrowy, którego wczoraj nie było ,to dodam parę zdjęć.

Janusz, to załóż jeszcze osłony trzonów tłokowych

 

[FENIX]

Niestety , przez osłony wylatuje ośka toczna przednia na łukach naszych makiet,
a model idzie do ....niestety..... do jeżdżenia.

 

[SD]

Załóż przynajmniej do sesji zdjęciowej.... To że idzie do jeżdżenia to dobrze, takie modele mają jeździć, a nie stać po gablotach lub zamknięte w pudełkach
A z osłonami znam ten ból - moja ma zabronione jeździć po łukach o promieniu poniżej 700 mm...

 

[FENIX]

ok.

 

[FENIX]

witajcie , Pt1 powstał na TRIX-ie , taka moda lokalna na TRIX-y, napęd pozostawia inne firmy w tyle , no i wygoda w postaci pustych tendrów z uwolnionymi od napędów wózkami tendra.
Pm3 REKIN, powstały na bazie ROCOco, oczywiście pełny kocioł pod płaszczem blach aerodynamicznych , co wiązało się z piekielnym frezowaniem w celu pocienienia od spodu obudowy aerodynamicznej-strach ,ze się frez przebije.Ale się udało.
[DOUBLEPOST=1473321918][/DOUBLEPOST]cdn

 

[FENIX]

cdn. pozdrawiam

 

[Rubikus]

Jasiu, jak zwykle mistrzostwo świata. Jeszcze w ruchu je pokaż.

 

[zgodny]

Cudowne dzieła sztuki .

 

[Zdrada69]

Przepiękne !

 

[Andrzej Harassek]

Piękne modele. Sam myślę o takiej Pm3, oczywiście nie mam szans na takie cudo, ale może coś kiedyś spróbuję. Raczej nie planuję pełnego kotła od 03 Roco pod otuliną, bo i tak tego nie widać, a poza tym na frezowanie nie zdecyduję się, za słaby jestem. Ale tu mam pytania: czy osłona aerodynamiczna to z BR03 Fleischmanna? Czy Kolega FENIX rozważał zastąpienie budki Fl tą od Roco? Budka Roco jest ładniejsza i ma prawidłowy kształt drzwi, w przeciwieństwie do FL. Ciekawi mnie, czy profil budki Roco od strony połączenia z osłoną kotła jest taki sam, jak u Fleischmanna, bo jeżeli nie, to takie połączenie może być trudne, zwłaszca tych skosów przed budką.

 

[FENIX]

Cala nadbudowa wraz z budką to monolit Fleischmann

 

[MichałK]

Szczęka mi opadła nie na podłogę, a do samej piwnicy! Idę jej szukać. Kapitale. Szacunek!

 

[Tomek K]

Jeśli budka jest od Flesia to niestety jest ona zła bo ma drzwi łamane, a powinny być tak jak robi ROCO płaskie. I jakiego ta Pm3 jest koloru(?) bo dobrze nie widać.

 

[FENIX]

Temat doboru obudowy aerodynamicznej przerabiany był na forum bodajże 5 lat temu. Drzwi ok. lepsze w ROCO , za to obudowa ROCO jest od BR 01 !!! , natomiast Pm3 to niemieckie BR 03 otulinowane. Zatem stosując obudowę aero od BR 01 mamy wiele detali niewłaściwych a w tym podziały blach w poszyciu płaszcza aerodynamicznego ,proporcje i kształty odchylaczy dymu i inne. Pozostanę więc przy obudowie od BR03 z Fleischmanna. A kolor to typowe RAL 6008 firmy Weinert , identyczny ,czy mocno zbliżony np.do wagonów PKP z ROCO.

 

[Andrzej Harassek]

Tylko, że ja nie miałem na myśli obudowy Roco od 01.10 z otuliną. Myślalem o wykorzystaniu otuliny Fleischmanna połączonej z budką Roco od 03.10 (klasycznej), dlatego wspomniałem o profilach: po ucięciu budki otulina kotła Fl może nie pasować do budki Roco. A czy kolega FENIX pamięta, gdzie była ta dyskusja 5 lat temu? Chętnie bym poczytał.

 

[FENIX]

Chętnie zobaczę połączenie budki z Roco... z płaszczem aerodynamicznym kotła Fleischmann'a.

 

[Tomek K]

ROCO robiło 03.10 bez otuliny i faktycznie połączenie budki z otuliną Fleischmanna proste nie będzie, ale wydaje się możliwe. A co do koloru to od Kolegi który widział Pm3 "na żywo" wiem, że były czarne, a nie oliwkowe.