Nic dodać nic ująć - w 100% podzielam pogląd przedstawiony wyżej przez @Prezes TS . W momencie robienia tego zdjęcia byłem zaledwie embrionem ale też taki moment i miejsce to dla mnie kwintesencja kolejowego klimatu, który chciałbym dobrze odtworzyć na swoich modułach. Na dzisiejszą kolej - inną kolej- jako pasażer się nie obrażam- im jest wygodniejsza i szybsza - tym lepsza. Do tego po prostu jest. I czasem ma niesamowitych pracowników - dzisiaj miałem okazje prowadzić rozmowę z przesympatycznym dwudziestokilkuletnim konduktorem, który widac że lubi swoja pracę i tych dla których jest - pasażerów. A że nie nosi tradycyjnej czapki i munduru i pewnie nie mysli o tej pracy jako o służbie ... przeżyję.
-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Fotografie Kolejowe klimaty...
- Inicjator wątku Konrad Lewandowski
- Data rozpoczęcia
Szanowni,
widzę, że mój poprzedni post spotkał się z dużym zainteresowaniem i do tego pozytywnym.
Dziękuję Wam za to przyjęcie i oceny.
Teraz chciałbym zaprezentowć kolejne moje spostrzeżenie, coś co bardzo mi się też podoba i rajcuje po moich szarych komórkach.
Sprawa dotyczy zestawienia składów. Wiem, że jest o tym wątek, ale ten dotyczy epoki IV/V. Ja znowu zapodam coś z epoki IIIc, więc w tamtym wątku by nie pasowało. Pierwsza fotka, na którą już dawno temu natrafiłem na stronie forum Drehscheibe, spowodowała że długo szukałem przysłowiowej szczęki po podłodze. Skład jak skład z tamtych czasów, ale ta jedynka !!
Tu zderzyły się dwa światy ! Różnica w konstrukcji tej jedynki i Bipy to coś z 60 lat !
Ok1-181, k.Przyłubie 07.09.1973, poc. 413 Toruń-Nakło, autor zdjęcia o nicku 03 1008, zdjęcie z forum Drehscheibe
Kolejne zdjęcie przedstawia całkowicie inny skład.
Na wielu liniach lokalnych kursowały składy zestawione z, jak to ja zwykłam nazywać, "mieszanki firmowej", czyli mieszanki wagonów dwu- i trzyosiwych przeróżnych konstrukcji i pochodzenia. Ot po prostu, co mogło jeździć i było na stanie, to się brało i jeździło.
Na poniższym zdjęciu mamy jednak taką mieszankę wagonów czteroosiowych.
Tu zapodam ponownie zdjęcie wykonane przez mego przyjaciela. Za Ok-jedynką mamy więc:
- najpierw trzyosiowy bagażowy, a jakże pruskiego pochodzenia,
- 3x wagony polskiego reko,
- ex DRG Eilzugwagen,
- i na końcu ex saksoński boczniak !
Jakby taki zestaw puścić na makiecie, to kolega obeznany w temacie zapewne stwierdziłby z sarkazmem :
- eee, ty to chyba bez zastanowienia, formując ten skład wyciągałeś z pudełek co tylko pierwsze podeszło ci pod rękę . . .
Pociąg osobowy "gdzieś w Polsce", sierpień 1968, fot. Klaus Kieper
No i teraz patrzymy na naszą makietę i się zastanawiamy, . . . jak tu zestawić kolejny skład ???
!
widzę, że mój poprzedni post spotkał się z dużym zainteresowaniem i do tego pozytywnym.
Dziękuję Wam za to przyjęcie i oceny.
Teraz chciałbym zaprezentowć kolejne moje spostrzeżenie, coś co bardzo mi się też podoba i rajcuje po moich szarych komórkach.
Sprawa dotyczy zestawienia składów. Wiem, że jest o tym wątek, ale ten dotyczy epoki IV/V. Ja znowu zapodam coś z epoki IIIc, więc w tamtym wątku by nie pasowało. Pierwsza fotka, na którą już dawno temu natrafiłem na stronie forum Drehscheibe, spowodowała że długo szukałem przysłowiowej szczęki po podłodze. Skład jak skład z tamtych czasów, ale ta jedynka !!
Tu zderzyły się dwa światy ! Różnica w konstrukcji tej jedynki i Bipy to coś z 60 lat !
Ok1-181, k.Przyłubie 07.09.1973, poc. 413 Toruń-Nakło, autor zdjęcia o nicku 03 1008, zdjęcie z forum Drehscheibe
Kolejne zdjęcie przedstawia całkowicie inny skład.
Na wielu liniach lokalnych kursowały składy zestawione z, jak to ja zwykłam nazywać, "mieszanki firmowej", czyli mieszanki wagonów dwu- i trzyosiwych przeróżnych konstrukcji i pochodzenia. Ot po prostu, co mogło jeździć i było na stanie, to się brało i jeździło.
Na poniższym zdjęciu mamy jednak taką mieszankę wagonów czteroosiowych.
Tu zapodam ponownie zdjęcie wykonane przez mego przyjaciela. Za Ok-jedynką mamy więc:
- najpierw trzyosiowy bagażowy, a jakże pruskiego pochodzenia,
- 3x wagony polskiego reko,
- ex DRG Eilzugwagen,
- i na końcu ex saksoński boczniak !
Jakby taki zestaw puścić na makiecie, to kolega obeznany w temacie zapewne stwierdziłby z sarkazmem :
- eee, ty to chyba bez zastanowienia, formując ten skład wyciągałeś z pudełek co tylko pierwsze podeszło ci pod rękę . . .
Pociąg osobowy "gdzieś w Polsce", sierpień 1968, fot. Klaus Kieper
No i teraz patrzymy na naszą makietę i się zastanawiamy, . . . jak tu zestawić kolejny skład ???
!-
3
-
24
-
1
-
2
- Pokaż wszystkie
Piękne zdjęcia p.Tadeuszu proszę o więcej takich
Tym razem ta jedynka wcisnęła się pomiędzy Bipę i . . . no . . . no, tego polskiego Hechta
!Czemu tak ? - nie wiem.
Ale wiem, Andrzeju, że to pasuje do IV epoki, lecz chyba lepiej jak jest w tym wątku, bo te klimaty . . .
Zdjęcie to dostałem swego czasu od Johannesa Glöcknera.
Pociąg osobowy prowadzony tym razem przez Ol49 i to tendrem na przód, chyba gdzieś na Mazurach, 1973 rok, fot. Johannes Glöckner
Ostatnio edytowane:
-
4
-
12
-
3
- Pokaż wszystkie
no tak piknie . . . a czy Kolega wojtek zauważył, że wszystkie te cztery zdjęcia, które tu przedstawiłem, nie są mojego autorstwa ?
Ja oprócz własnego fotografowania, zbieram i wyszukuję też po różnych źródłach obrazy wykonane przez inne osoby.
Zatem po prostu nie są to moje zdjęcia, i w tym . . . sęk . . . ! ( o lesie i tartaku nie wspominając )
Ja oprócz własnego fotografowania, zbieram i wyszukuję też po różnych źródłach obrazy wykonane przez inne osoby.
Zatem po prostu nie są to moje zdjęcia, i w tym . . . sęk . . . ! ( o lesie i tartaku nie wspominając
)
Ostatnio edytowane:
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
Feryjne Kolejowe zdjęcia | Koleje w Polsce | 18 | |
|
niesłychane kolejowe zdjęcia panoramiczne | Koleje w Polsce | 1 | |
|
"Rozmowy kolejowe" | Koleje w Polsce | 0 | |
| Muzeum kolejowe w Lubljanie | Koleje w Polsce | 2 | ||
| Kolejowe kamery | Koleje w Polsce | 2 |