Kolejki Wąskotorowe Krakowa

[KrakusKR]

Witam Kolegów. Może temat wydawać się dziwny, co ma Kraków i kolejki wąskotorowe wspólnego. Wychodzi na to że ma i wiązka z tym chciałbym poszerzyć swoją wiedze na ten temat i poszukuje nowych informacji na temat kolejek w Krakowie. Kolejki znajdowały sie miedzy innymi w zakładzie sody Solvay i jeździły do kamieniołomu Zakrzówek, W starej fabryce Bonarka jeździły do kamieniołomu przy ulicy kamińskiego, W kamieniołomie Liban, Zalew Bagry dawne wirowisko cegielniane tak samo Cegielnia w Łagiewnikach też miała kolejkę to wirowiska koło Bonarki. Kamieniołom Pychowice, Wadosciagi krakowskie na Bielanach, Kolejka młodzieżowa na Bielany "Lajkonik", Kolejki Forteczne. Jak by nie patrzeć miasto było usłane całe kolejkami wąskotorowymi a śladu po nich niema już żadnego. Dlatego moje Pytanie posiadacie Koledzy jakąś większą wiedze na ten temat? Jako mieszkaniec krakowa i hobbysta kolejowy warto było by wiedzieć coś więcej na temat tych kolejek bo chciałbym poszerzyć swoją wiedze na ten temat która jest raczej ogólnikowa Nie ukrywam że najciekawsza wydaje mi się kolejka zakładów Solvay i największa ale informacji o niej jak na lekarstwo i dokumentacji fotograficznej też podobnie kolejka z zalewu bagry kótra została wydobyta w latach 80 czy 90 z dna zalewu.
Każda nowa informacja może być cenna i na pewno poszerzyła by moją wiedze na ten temat

 

[Kpt. Nemo]

Prawdę mówiąc po przeczytaniu tytułu wątku, serce zabiło mi żwawiej, o jest gość co nam opowie o wąskotorówkach w Krakowie, co mnie jako obcego w tych stronach, ale miłośnika grodu Kraka, niezmiernie uradowałoby, a tu się okazuje, że to tylko seria pytań, hm szkoda.

 

[KrakusKR]

Prawdę mówiąc po przeczytaniu tytułu wątku, serce zabiło mi żwawiej, o jest gość co nam opowie o wąskotorówkach w Krakowie, co mnie jako obcego w tych stronach, ale miłośnika grodu Kraka, niezmiernie uradowałoby, a tu się okazuje, że to tylko seria pytań, hm szkoda.

Bo sam musisz przyznać że informacji o tych kolejkach jest jak na lekarstwo jak znajdę tylko artykuł który kiedyś miałem zapisany o tych kolejkach to się podzielę, Dla mnie spore kompendium wiedzy na ten temat kilka stron bardzo ciekawych informacji

 

[Dobrzyn]

Witam Kolegów. Może temat wydawać się dziwny, co ma Kraków i kolejki wąskotorowe wspólnego. Wychodzi na to że ma i wiązka z tym chciałbym poszerzyć swoją wiedze na ten temat i poszukuje nowych informacji na temat kolejek w Krakowie. Kolejki znajdowały sie miedzy innymi w zakładzie sody Solvay i jeździły do kamieniołomu Zakrzówek, W starej fabryce Bonarka jeździły do kamieniołomu przy ulicy kamińskiego, W kamieniołomie Liban, Zalew Bagry dawne wirowisko cegielniane tak samo Cegielnia w Łagiewnikach też miała kolejkę to wirowiska koło Bonarki. Kamieniołom Pychowice, Wadosciagi krakowskie na Bielanach, Kolejka młodzieżowa na Bielany "Lajkonik", Kolejki Forteczne. Jak by nie patrzeć miasto było usłane całe kolejkami wąskotorowymi a śladu po nich niema już żadnego. Dlatego moje Pytanie posiadacie Koledzy jakąś większą wiedze na ten temat? Jako mieszkaniec krakowa i hobbysta kolejowy warto było by wiedzieć coś więcej na temat tych kolejek bo chciałbym poszerzyć swoją wiedze na ten temat która jest raczej ogólnikowa Nie ukrywam że najciekawsza wydaje mi się kolejka zakładów Solvay i największa ale informacji o niej jak na lekarstwo i dokumentacji fotograficznej też podobnie kolejka z zalewu bagry kótra została wydobyta w latach 80 czy 90 z dna zalewu.
Każda nowa informacja może być cenna i na pewno poszerzyła by moją wiedze na ten temat

Kolega raczy poprawić pewne niedoskonałości językowe w swojej wypowiedzi.

a śladu po nich niema już żadnego

Otóż ślady są i to bardzo wyraźne. Wiedzę tę czerpię wyłącznie z sieci, kolega jako mieszkaniec Krakowa powinien wiedzieć więcej.

 

[old_jawa]

Przy ul. Kopernika na terenie Samorządowego Przedszkola nr 1 stoi parowóz wąskotorowy z kolei kocmyrzowskiej. Zdjęcie z map google, gdzieś miałem u siebie ale nie mogę coś znaleźć.

Żródło: Google maps.

Między Carrefourem na zakopiance a Castoramą jest budynek z kilkoma sklepami - w korytarzu ciekawe zdjęcia z zakładów Solvay w czasie gdy pracowały jak i już w trakcie rozbiórki. Naprzeciwko sanktuarium, niedaleko od przystanku kolejowego przy ulicy Józefa Marcinka znajduje się wagon-koleba, jak twierdzi tablica z tej kolei wąskotorowej. Szczątki wiaduktu również istnieją. Duży most (czy to tam poruszała się kolejka?) też funkcjonuje, jednak już przerobiony. Na zakrzówku wokół kamieniołomu siatka zawieszona jest na szynach wąskotorowych - przynajmniej z jednej strony.

 

[Dobrzyn]

parowóz wąskotorowy z kolei kocmyrzowskiej

Jakiej???
Nie kocmyrzowskiej a bielańskiej! To T2-73 pracujący wcześniej na kolei ostrołęckiej:
http://www.polskieparowozy.pl/index2.php?desc=on&par=t2-73

 

[old_jawa]

Jakiej???
Nie kocmyrzowskiej a bielańskiej! To T2-73 pracujący wcześniej na kolei ostrołęckiej:
http://www.polskieparowozy.pl/index2.php?desc=on&par=t2-73

Hm, czemu w takim razie z kocmyrzowską skojarzyłem? Ok, nic już nie piszę, zostawię temat znawcom bo jeszcze się okaże, że ta nieszczęsna koleba wcale nie jest z Solvayu...

 

[Dobrzyn]

Ok, nic już nie piszę

Ależ zachęcam do pisania Tylko trochę bardziej sprawdzonych informacji

 

[Tomek K]

Ten parowóz z przedszkola to raczej jest z Białośliwia. W latach osiemdziesiątych jak tam byłem to Naczelnik kolejki pytał mnie czy ten parowóz jeszcze istnieje, bo pamiętał jak go do Krakowa wysyłali.

 

[Dobrzyn]

Ten parowóz z przedszkola to raczej jest z Białośliwia

Metryczka parowozu.

 

[Marek Marecki]

Gdzieś kiedyś, niestety teraz nie pamiętam gdzie spotkałem się z informacją, że bodajże w roku 1963 lub coś koło tego ten parowóz był wysłany z Myszyńca do Białośliwia (być może tylko w celu naprawy?), a stamtąd dopiero do Krakowa, więc to co pisał Tomek K może być prawdą.

 

[Andrzej Harassek]

Metryczka parowozu.

Pytanie, na ile wiarygodna jest taka metryczka na stronie internetowej...

 

[Dobrzyn]

Pytanie, na ile wiarygodna jest taka metryczka na stronie internetowej...

Akurat ta strona jest w mojej opinii rzetelna.
Potwierdza to książka Koleje Wąskotorowe na Kurpiach A. Tajcherta:
T2-73; Henschel 23161/1936; Dr. Sholtz Essen -> HFB 7040; 31.08.1964 -> Kolej Dziecięca Kraków; obecnie Przedszkole nr 1
Podobny zapis znajdziemy przy tym parowozie:
T2-57; Henschel 24141/1939; HFB 2406 -> CHZ ok. 1948 -> Jędrzejów; 31.08.1964 -> Kolej Dziecięca Kraków

Naprawa w Białośliwiu nie jest wykluczona, ale nie ma potwierdzenia w znanych mi źródłach pisanych.

Kolego @KrakusKR polecam zapoznać się z numerem 3/2013 czasopisma Stalowe Szlaki. Jest tam artykuł o kolei dziecięcej jak również opis przedwojennej "Kolei Kraków - Bielany"

 

[Marek Marecki]

Niewykluczone, że w oficjalnych dokumentach pobyt parowozu T2-73 w Białośliwiu nie jest odnotowany, tym bardziej, że miał być przekazany z PKP na kolej dziecięcą.
O ile jednak dobrze pamiętam, to informację o jego pobycie tam widziałem kiedyś w pewnej teczce z różną korespondencją służbową na temat przekazań parowozów z i do WMD Białośliwie, do której miałem wgląd w 2002 roku. Były tam ułożone w porządku chronologicznym różne protokoły, listy przewozowe i inne dowody przekazania środków trwałych z i do tej jednostki. Oidp to właśnie tam był też niedatowany "kwit" mówiący o parowozie T2-73. W moich danych odnotowałem sobie tylko, że około 1963 roku ten parowóz przybył do Białośliwia i stąd mam taką właśnie informację.

 

[KrakusKR]

Mam dość ciekawy artykuł o krakowskich kolejkach zakładowych zainteresowanych zapraszam do przeczytania

 

[KrakusKR]

Otóż ślady są i to bardzo wyraźne. Wiedzę tę czerpię wyłącznie z sieci, kolega jako mieszkaniec Krakowa powinien wiedzieć więcej.

Ślad śladowi nie równy. Ja nie uważam się za nie wiadomo jakiego pasjonata kolei lubię ten temat i tyle. Mieszkam w tym mieście i chyba warto tą wiedze wzbogacić też o wiedze innych ludzi o ile są chętni się nią podzielić. Jestem z tych osób co lubi spędzać czas w terenie o ile ten czas mam np ze zdjęciami, mapami i szukać tych miejsc. A wiedza książkowa to dopełnienie dla mnie.
.
Kamieniołom Liban pozostałości torowiska

 

[Kpt. Nemo]

Czy to Twoje zdjęcia i kiedy zostały zrobione.

 

[KrakusKR]

Moje wiosną tego roku. Zaczołem z nudów eksplorować kamieniołom i na jednej z półek skalnych są resztki torowiska dokładnie po stronie zachodniej. Pewnie gdyby nie kręcono w nim Listy Schindlera znalazło by się więcej zeczy na dnie wyrowiska. A tak nawiasem mówiąc ładne miejsce

 

[Kpt. Nemo]

Miejsce super, szkoda że nie zerknąłeś na cechy na szynach być może byłoby coś ciekawego, znaczy każda jest ciekawa jeśli jest.
A może jeszcze tam będziesz przypadkiem.

 

[KrakusKR]

Do kamieniołomu mam 5 minut. Jak będzie chwilą to niema problemu podejdę i popatrzę i dam jakieś fotki jak coś znajdę. Dziś po pracy byłem rozpoznawczo na Białych morzach fabryki Solvay. Tam jest teraz niby przerwany plac budowy pola golfowego na hałdach. Szans znalezienia śladów którędy mogła kolejka jeździc raczej zero bo napewno jeździła po torach patentowych. Choć jakiś główny szlak musiał istnieć napewno oczywiście poza wiaduktem nad torami i na rzeka Rudawą