Koleje w Niemczech od 1994 roku ~ DB AG + prywatne ~ 1:1 i modele

[Remaj12]

Tak jak Koledzy napisali - myślę, że jest sporo zdjęć "wymieszanych" składów zarówno z wagonami w miętowym malowaniu jak i nowym czerwonym. Poniżej odnośniki do dwóch fotografii, które przypadkiem wczoraj znalazłem - kolejny z wielu dowodów wcześniej postawionej tezy - w tym przypadku akurat z "U-Boot'em".

http://www.baureihe119.de/24657_001.html
http://www.baureihe119.de/24657_004.html

 

[RS11]

Stadler SMILE - EC250 Giruno - w czasie testów w Niemczech w Karlsruhe.

 

[Tigrek]

Kto może mi coś bliżej napisać o tej lokomotywie w tym malowaniu? Mało fotek jest w necie... czy to fejk?

 

[Jacek765]

Niestety podejrzewam fejk. Ale grafika zrobiona świetnie. Po pierwsze numer lokomotywy. Taurusy DB oznaczone serią 182 liczą sobie 25 egzemplarzy. Nic mi nie wiadomo by nagle skądś się pojawił 26 ty. Nie podejrzewam by któryś z prywaciarzy przemalowal swoją lokomotywe i oznaczył według schematu DB.

 

[Tigrek]

Niestety podejrzewam fejk. Ale grafika zrobiona świetnie. Po pierwsze numer lokomotywy. Taurusy DB oznaczone serią 182 liczą sobie 25 egzemplarzy. Nic mi nie wiadomo by nagle skądś się pojawił 26 ty. Nie podejrzewam by któryś z prywaciarzy przemalowal swoją lokomotywe i oznaczył według schematu DB.

No ja właśnie wiem, że DB ma ich tylko 25, ale Roco zrobiło taki model, to zrobili fejkowy model fejkowej lokomotywy?

 

[DieselPower]

To nie nowość że powstają modele fejkowych lokomotyw. Nawet Brawa takie robi. Nie ma żadnego zdjęcia w necie takiej lokomotywy znaczy nie istnieje.

 

[Ropu]

Fotomontaż

 

[ALA]

Nowość firmy Roco, wczoraj odebrana w poznańskim sklepie LokoMotyw: Ludmiła w wariancie modernizacyjnym, oznaczonym serią 233. Przebudowano w ten sposób łącznie ponad 60 sztuk tych maszyn, a można było je spotkać także na polskich torach m.in. w Kostrzynie i Rzepinie (i chyba nadal się tu pojawiają), swego czasu także w obsłudze pociągów Berlin-Warszawa-Express.
Model firmy Roco przedstawia najpopularniejszy wariant tej modernizacji (w odróżnieniu od, wydanego przed laty, modelu firmy Brawa, który odzwierciedlał wariant rzadki i na dodatek obarczony był poważnym błędem merytorycznym) i wykonany jest prawidłowo.
Co istotne, napisy na modelu wykonane są metodą tampodruku i nie są wypukłe!
Opis modelu: 233 233-6, DB Schenker Rail Deutschland AG Halle, REV 27.09.10

 

[piottrw]

To ja się pochwalę modelami w skali TT, DB epoka 5 i 6. Długość składów dostosowana jest do mojej makiety.

 

[DieselPower]

Koledzy. Bardzo lubię taki "małe bączki" jak Vosslah G6 w związku z czym zakupiłem sobie taką w malowaniu firmy BASF (Piko 52656).
No i tak dumam, jakie wagony można by do niej dokupić. Pewnie 2-3 bo nie sądzę aby więcej przetaczała np. ze stacji towarowej gdzie zostawił je zbiorczy pociąg towarowy do zakładów BASF.
Nie mogę znaleźć żadnego filmu na YT, a nawet zdjęcia tych lokomotyw w czasie pracy (czyżby tylko na terenie zakładu operowały?). Ale znalazłem taki filmik :

Wydaje mi się, że te wagony na filmie to wagony Uacns GATX i wydaje się, że model takiego wagonu produkuje Piko (58431) oraz NME (503701).


Tutaj z kolei znalazłem porównanie obu wyrobów :

W związku z powyższym mam takie pytania :
1. Czy modele przedstawiają ten sam typ wagonu. Który model lepiej odwzorowuje oryginał?
2. Czy ładunek który wiozły te wagony z filmu (zdaje się wapno) jechał do fabryki BASF celem jego wykorzystania w procesie produkcji czy ten skład to tylko lokomotywa BASF-u która wykonywała zadanie dla innej firmy?
3. Czy lokomotywy G6 wykonują jazdy szlakowe czy tylko po terenie zakładu?

 

[KrzysztofSadowski]

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6e/16.09.95_Kostrzyn_DB_202.780_(32341637583).jpg
Jak nazywały się wagony piętrowe DB widoczne na zdjęciu? Push&Pull czy Bdhpumn? Z tego co widać że w 1995 roku na zmianę jeździły pociągi wagonowe jak i wagony motorowe...

 

[Andrzej Harassek]

Pomieszanie pojęć. Push-pull to system pracy polegający na tym, że lokomotywa raz ciągnie, a raz pcha skład (sterowany wtedy z kabiny w pierwszym wagonie). Bdhpumn to seria wagonu, a nie jego nazwa, w tym wypadku polskiego. Nie wiem jaką serią były oznaczone te wagony na DR, a potem na DB AG.

 

[DieselPower]

Ale zdaje się, że ich wagony tego typu miały wagon sterowniczy.

 

[Andrzej Harassek]

Tak, miały i w tym składzie taki z pewnością był. Widać światła końca pociągu na lokomotywie.

 

[tyg]

Według tego co znalazłem w sieci, doczepny to DBmu a sterowniczy DBmq.

 

[Bolutek]

System "push&pull" istniał na kolejach DR /DDR/ już w latach siedemdziesiątych. I był stosowany głównie w ruchu podmiejskim obsługiwanym wagonami/składami piętrowymi. Pamiętam tzw. "Doppelstockgliederzug" obsługiwany lokomotywami BR118 na obwodnicy Berlina od Birkenwerder do Potsdamu. Były to zespoły 5-6 wagonowe z charakterystycznymi członami wejściowymi pomiędzy wagonami.
Na PKP system "p&p" to nadal, poza Kolejami Mazowieckim w paru przypadkach, pieśń dalekiej przyszłości...

 

[Andrzej Harassek]

był stosowany głównie w ruchu podmiejskim obsługiwanym wagonami/składami piętrowymi.

Chyba wyłącznie w ruchu podmiejskim i regionalnym (nie kojarzę takich pociągów dalekobieżnych), ale chyba nie tylko z wagonami piętrowymi. A najciekawszy skład, jaki widziałem na jakiejś fotografii, to BR 118 w środku między dwoma 4-członowymi zespołami piętrowymi.

 

[KrzysztofSadowski]

https://www.bahnbilder.de/bilder/vorschau/1023/568367/cottbus--090597.webp
Czyli tak mógł wyglądać skład z Berlina Lichtenberg do Kostrzyna że z tyłu był wagon sterowniczy? Czy oba były doczepne?

 

[Bolutek]

https://www.bahnbilder.de/bilder/vorschau/1023/568367/cottbus--090597.webp
Czyli tak mógł wyglądać skład z Berlina Lichtenberg do Kostrzyna że z tyłu był wagon sterowniczy? Czy oba były doczepne?

Kolego - a mógłbyś jaśniej napisać o co chodzi? Czy na zdjęciu czegoś nie widać?...

 

[Andrzej Harassek]

Czyli tak mógł wyglądać skład z Berlina Lichtenberg do Kostrzyna że z tyłu był wagon sterowniczy?

Tak, to najprawdopodobniej taki sam skład, jak ten w Kostrzynie z wcześniejszego linku.