Kolej Retycka - Szwajcaria

[Andrzej Harassek]

W opisie po niemiecku jest podane wyraźnie, że model ma nowo opracowane wózki normalnotorowe, do systemu Marklina potrzebne są płozy do odbioru prądu do oświetlenia. Nie ma mowy o pomyłce.

 

[bobby74]

Pomyłki nie ma napewno. Te modele są równieżw H0m.
Na stronie Bemo poczytałem, że to ich rozwiązanie na życzenie klientów ujeżdżających H0. Skonstruowali specjalne wózki, które funkcjonują z ich taborem na torach H0.
http://www.bemo-modellbahn.de/fileadmin/bemo/files/downloads/GEX_H0_Normalspur_web.pdf

 

[Zdrada69]

No to wracamy do prawdziwego pociągu:

Wnętrze wagonu panoramicznego 2 klasy:

I na trasę ....

Stacja Poschiavo - brzmi po włosku ale to Szwajcaria.

 

[Andrzej Harassek]

Stacja Poschiavo - brzmi po włosku ale to Szwajcaria.

Ale kanton włoskojęzyczny. Włoski to przecież trzeci urzędowy język Szwajcarii. Nawet na taborze kolei państwowej są trzy skróty: SBB CFF FFS.

 

[Grzesiek L.]

Witajcie. Kilka fotek z mojej wycieczki z tego tygodnia.

Chur:

Wiadukt Landwasser:

Przed St. Moritz:

Na stacji w St. Moritz:

Praktyczny patent: miotła w okolicy każdej zwrotnicy

Manewry - zestawianie pociągu do Tirano:

Na końcu składu - wagon towarowy. Jedziemy towosem

Prawie jak tramwaj:

Stacja Brusio:

i zaraz potem wspomniany wcześniej wiadukt spiralny:

Tirano: koniec wycieczki:

 

[Misiek]

Taki przerywnik związany z RhB - transporter "szerokotorowy".
http://www.railpictures.net/photo/607085/

 

[Zdrada69]

Za Poschiavo pociąg zaczyna się piąć pod górę po zboczach w rozlicznych zakrętach i serpentynach:

Chwilę temu byliśmy na tym moście:

I dalej do góry:

Do kolejnej klimatycznej stacyjki Cavaglia:

 

[Harry Potter]

To tak z innej perspektywy...

( kolejne fragmenty w liście obok...)

Pozdrawiam z MMz

 

[Zdrada69]

Ciekawy most i galeria w drodze na przełęcz Bernina:

Jeszcze niedawno pociąg był na stacji w dole:

 

[Zdrada69]

Dojeżdżamy coraz wyżej - najpierw stacja Alp Grun. To ponoć jedyna restauracja na świecie gdzie można dotrzeć wyłącznie koleją:

No i wreszcie Ospizio Bernina 2256 m.n.p.m - najwyższy punkt na który docierają pociągi

 

[Zdrada69]

Z przełęczy Bernina zaczyna się zjazd w kierunku Sankt Moritz - do stacji węzłowej Pontresina. Ta strona Alp wita przepiękną pogodą. Mijane stacje służą w dużej części narciarzom - dwie mijane stacyjki umiejscowione są w taki sposób, że służą praktycznie tylko dojeżdżającym do dolnych stacji kolejek linowych (Bernina Lagalb, Bernina Diavolezza):

Krzyżowanie pociągów (Diavolezza):

Niżej w dolinie z kolejki korzysta wielu narciarzy biegowych:

Trafiają się też takie klimatyczne stacyjki (Surovas):

 

[Zdrada69]

Na razie głównie widoczki pokazywałem. No ale jak kolej to i tabor być powinien.
Krótki odcinek z Pontresina do Samedan (bo po drodze podjąłem decyzję, że jestem wstanie zamiast do Sankt Moritz wjechać na kawałek linii Albulla) pokonuję składem zmiennokierunkowym, który docelowo jedzie do Scoul:

 

[Jan Bednarczyk]

A zdjęcia taboru towarowego może kolega pokazać?.

 

[Cobrix]

Prosba. Moglbys napisac wiecej o zakupie biletow? Wspomniales o aplikacji i minidrukarce. Kupuje sie w kasie czy samemu przez aplikacje (placac karta?) i na dworcu drukuje ?

 

[Zdrada69]

Prosba. Moglbys napisac wiecej o zakupie biletow? Wspomniales o aplikacji i minidrukarce. Kupuje sie w kasie czy samemu przez aplikacje (placac karta?) i na dworcu drukuje ?

Można kupić:
- u konduktora - aplikacja na smartfon jakim on się posługuje i mikrodrukarka. Nie wiem czy można u niego/niej zapłacić kartą bo płaciłem gotówką.
- w automatach biletowych na stacjach (karta lub gotówka)
- w kasie dworcowej (karta lub gotówka)
- przez Internet - nie kupowałem więc nie wiem czy się drukuje czy bilet jest tylko elektroniczny.
Za zakup u konduktora nie było dodatkowej opłaty (ja kupowałem tylko dopłatę za wagon panoramiczny).
[DOUBLEPOST=1489163822][/DOUBLEPOST]

A zdjęcia taboru towarowego może kolega pokazać?.

No to przykładowy pociąg towarowy na stacji Bergun - niezbyt długi jak widać. Potem jeszcze kilka wagonów towarowych uchwyconych gdzieś na stacjach się znajdzie.

Lokomotywa prowadząca:

I ostatni wagon - chłodnia:

 

[bobby74]

Jeśli mogę na chwilę na marginesie tematu RhB - ale również ogólnie koleji szwajcarskich - chciałbym zwrócić uwagę na szwajcarski zegar dworcowy uchwycony na dwóch zdjęciach powyżej.
Wzór opracowany w 1944 roku, trochę później dołożono charakterystyczny sekundnik.
A sekundnik bardzo oryginalny - przesuwa się minimalnie szybciej niż nakazywałby upływ czasu, po czym zatrzymuje się na szczycie tarczy na prawie 2 sekundy i rusza ponownie po przeskoczeniu minutnika na kolejną minutę

 

[prepik]

A wracając do realu, to mój filmik z przejazdu w te i we wte panoramicznym wagonem. Pogoda dopisała, w St Moritz w czerwcu jest jak u nas w kwietniu , zimno i wczesnowiosenna pogoda i oczywiście mnóstwo kwiatów. Przygoda warta każde pieniądze!!! Ja byłem w Bergamo, i porannym pociągiem , przepiękną trasą udałem się do Tirano.

 

[Andrzej Harassek]

Faktycznie, przygoda warta każdych pieniędzy...