Jugosłowiańskie wagony sypialne na PKP

[Andrzej Harassek]

To na 100% Goša i to na oryginalnych wózkach. Wagon najpewniej przebudowany na socjalny, choć malowanie ma nietypowe. Ale z pewnością nie ma serii A.

 

[ALA]

Coś im się "zgubiło". Pewnie miał serię As...

 

[_medyk_]

Oznaczenia i czcionki na wagonach Gosa 74.

patrząc na dostępne archiwalne zdjęcia
1. Warszawa
2. Biały Dunajec
3. wrak z Węglinca
oraz ujęcia klatek z filmu 130 lat pkp. ( w pierwszych sekundach filmu) międzynarodowy z 2 wagonami Gosa 74 widoczne od strony przedziałów.

Czcionka napisów u góry wagon sypialny - przypomina tą znaną z wagonów G i B (zdj z warszawy), natomiast pozostałe dostępne zdjęcia to juz napisy z czcionką jak w wagonie Gosa76 z Gdyni - czy była jakaś zależność. Np przychodziły z napisami w tzw standardzie Gosa (małe litery) a te duże jak w G i B to wynik naprawy/rewizji w polskich ZNTK.
Inne różnice to szczegóły rozmieszczenia napisów na czarnym pasku pudła. - "wędrowanie" opisu: ogrzewania wodno olejowego czy lokalizacji wymiarów wagonu.

Czy ktoś zna inne zdjęcia?

 

[Bodek]

Czcionka stosowana fabrycznie była zapewne zbliżona, albo i taka sama jak dla wagonów produkowanych dla JŻ. Zdjęcia wagonów jugosłowiańskich można znaleźć bez problemu w sieci.
W późniejszych latach czcionka była taka sama jak na innych wagonach, bo Gośe, podobnie jak większość wagonów sypialnych i restauracyjnych przechodziły rewizje głównie w ZNTK Pruszków. Czcionka ta była więc raczej typowa, standardowa dla PKP.

 

[A-K]

Jeżeli mogę coś zasugerować tym którzy chcą pozyskać informację o tych wagonach (i nie tylko) to skorzystanie z dokumentacji konstrukcyjnej. W tym przypadku jest to jej część która została przekazana przez producenta razem z pierwszą partią wagonów wszystkich 3 typów. Po wielu latach składowania w dawnym Centralnym Biurze Konstrukcyjnym w Poznaniu została kilka lat temu przekazana do centrali IC w Warszawie. Jeżeli tam jeszcze jest pozwoli na wyjaśnienie wielu kwestii.
Nie jest ona kompletna ale do zrobienia modelu powinna wystarczyć.

 

[Stanisław1972]

Myślę, że warto poinformować zainteresowanych jugosłowiańskimi wagonami osobowymi, że w najnowszym nr Świata Kolei (5/2022), ukazała się 1 część artykułu, którego autorem jest Andrzej Etmanowicz, o wagonach sypialnych typu Goša 74. Tradycyjnie dla pana Andrzeja, bardzo merytoryczna treść, zawierająca m.in. dotychczas nie publikowane informacje. W artykule m.in. ponad 20 zdjęć, w tym wagonów będących w służbie w swojej pierwotnej roli oraz dwa rysunki, z katalogu wagonów osobowych PKP z 1991 (wagon w trzech rzutach) oraz kolorowy (widok czołowy i boczny, w błękitnym malowaniu i żółtym logo WARS-u), autorstwa Piotra Kilanowskiego.

Co ucieszy zapewne wszystkich, artykuł jest równocześnie pierwszą częścią całego cyklu, zatytułowanego "Wagony PKP standardu Y z fabryki Goša", w którym zostaną opisane także wagony restauracyjne typu Goša 76 i pocztowe typu Goša 90. Od siebie mogę tylko dodać, że bardzo długo czekałem, aby w polskiej prasie hobbystycznej, ukazał się portret wagonów jugosłowiańskich, wspomnianych trzech typów... i w końcu się doczekałem [dla mnie bomba ]

 

[Arekmiz]

Takie zdjęcie mam w moich zbiorach, Olszynka Grochowska 1994: