odpowiadam:
- Vollmer od razu w pudełku zamieszcza urządzenie do zamykania wrót.
tj. cięgna, prowadnica do zderzaka na końcu torowiska.
jak parowóz dojeżdża do zderzaka, to go popycha i przez cięgno zamyka wrota. Wyjeżdżając zwalnia zderzak i sprężyna otwiera wrota.
taki sam mam w cz. dla elektrowozów.
- "urban camino", to pierwsza warstwa malowania.
-droga dla Carfallera; zwykły drut stalowy wpuszczony w podłoże.
UWAGA; nie stosować fabrycznych szos! są za grube i po pewnym czasie się przecierają i prowadnice pierwszej osi się zaczepiają. No i jeszcze co pewien czas trzeba magnesiki pod pierwszą osią /prowadnicą/ namagnesowywać, bo będą wypadać samochody z trasy.
pozdrawiam Jacek