Faller 222195 - betonownia

[DaK]

hugwa napisał/a:
z jakąś suwnicą

mam ;-)
nabyłem ostatnio

Misiek daj jakiegoś in boxa tej suwnicy

 

[hugwa1]

czegoś co by sie zdało na hale fabryczną

Na ¯eraniu i Tarchominie sa największe zakłady prefabrykacji. Choćby tereny wzdłuż drogi na Nieporęt z rozpierniczoną halą z suwnicami.
Ortofotomapa i jedziesz

 

[Anonymous]

Misiek daj jakiegoś in boxa tej suwnicy

a po co?

długość 30m=18cm

 

[DaK]

a po co?

a potrzebne
Trochę to krzywo badziewiarskie ale da się z tego coś zrobić

 

[Anonymous]

bo się wygło w pudełku
trzeba trochę obrobić i poszpachlować tu i ówdzie

 

[twardy1]

Ale się wkurzyłem temat wrócił jak bumerang .
A po pewnym orzeszkowaniu nawet Misiek zbudował pzo a potem rozwalił .
Były wielkie plany i co ?

ee to lipa.
to na razie nie mam co sie sprężać z budową KierBetu

Dlaczego przecież można go wpiąć na milion sposobów .

przecież jest Władkowy rozgałę¼nik.

No właśnie a zanim może być kopalnia i KierBet

w ten sposób cały kombinat węglowo-cementowy niewygodnie się rozrasta w poprzek wszelkich "układów makiety"

nie koniecznie bo może być w środku zależy od aranżacji .

I tak musi się rozrosnąć o jedną skrzynkę

Absolutnie dobry pomysł !

Po podpięciu pod podg mozna wykorzystać na ten cementowy *******niczek tor nawprostny odgałęzienia na Przemowie

a to juz rysowałem kiedyś tylko rozbudowaną wersję .

Po mojemu to szkoda targać coś, co jest niewydolne z punktu widzenia fremologicznej jazdologii.

Będzie wygodne jak się jeden moduł z głowicą dorobi
i nie piszcie że za bardzo odstaje bo można pokombinować .
A przypomnę taki rysuneczek

 

[DaK]

Ale ty marudny.
Wyjaśnij mi tylko po co do cholery chcesz pchać cały przemysł w jedno miejsce ??
Nie lepiej to rozrzucić po szlaku i do niego przytulić zamiast bezsensownie rozrastać sie na boki.

 

[twardy1]

Ale ty marudny.

Nie marudny tylko pomysłowy

Wyjaśnij mi tylko po co do cholery chcesz pchać cały przemysł w jedno miejsce ??

Nie cały tylko kopalnia jest tak skonstruowana że warto wykorzystać odgałęzienie Władka po to żeby nie zawadzała jak to Misiek pisał
a do tego trzeba by coś dopiąć żeby zakończyć tor na wprost ( patrz rys. 1. )

Nie lepiej to rozrzucić po szlaku i do niego przytulić zamiast bezsensownie rozrastać sie na boki.

Po szlaku jak najbardziej można rozrzucić inny przemysł.
Ale w realu żadko duże zakłady są przytulone do szlaku .
Wręcz prowadzą do nich specjalne linie .
A rozrastanie na boki jest ciekawsze tylko trochę trzeba po kombinować
przy układaniu makiety .
I tu Hubert ma rację że za mało mamy łuków .

 

[Anonymous]

fajnie wyglądają projekty układu makiety powstałe z NIEZBUDOWANYCH modułów.
poza tym, takie sztywne układanie jest bez sensu, bo już wielokrotnie udało się spierniczyć układ makiety podczas rozkładania, bo coś nie pasowało (ściana, słup). Jest to o tyle ******ające, że przy okazji całe przygotowania rozkładu jazdy można sobie w tym momencie o kant dupy potłuc.
Chyba jedynie w Poznaniu układ makiety był taki jak plan zakładał.

zamiast gdybać, narzekać, marudzić, można by się zabrać za robotę i wykonać brakujące skrzynki
choćby w wersji gołębników, byle przejezdne.

Wręcz prowadzą do nich specjalne linie .
A rozrastanie na boki jest ciekawsze tylko trochę trzeba po kombinować
przy układaniu makiety .

wszystko cacy, ale póki nie mamy odpowiedniej ilości modułów (nigdy nie będziemy mieli) to trzeba sobie radzić jak się da.
Możesz zrobić spokojnie kolejne odgałęzienie i "przemysł" usadowić zaraz za zakrętem, a jak się kiedyś będziesz nudził, to możesz spokojnie dorobić do tego jeszcze kilka metrów szlaku, łączącego moduł "przemysłu" z rozgałęzieniem

w kwestii PZO (po raz kolejny)
pisałem kiedyś, że diecezja o jego przebudowaie zapadła po Pradze, gdzie się po prostu nie sprawdził,
przede wszystkim pod kątem technologicznym (kłopotliwe angliki)

jeśli kiedyś będzie potrzebny nowy to się zbuduje, :arrow: niech ktoś zbuduje

 

[twardy1]

Ale się zaperzyłeś - luzik . ;-)

zamiast gdybać, narzekać, marudzić

nie narzekam ani nie marudzę , tylko staram się myśleć konstruktywnie jak już to wyżej napisałem jak poprawić ergonomię podłączania kopalni .
A rysunek to tylko lu¼ny przykład .
P.S.
a masz tego anglika na zbyciu ?

 

[Anonymous]

jak poprawić ergonomię podłączania kopalni .

dorabiając jej końcowy segment
i wystarczy
wyprostuje/wygładzi się pó¼niej

masz tego anglika na zbyciu

mam dwa:
pojedynczy
podwójny

 

[DaK]

Przemierzając autobusem korkostan warszawski dumałem nad KierBetem i coś sie wykluło W resztkach szarych komórek narodził sie pomysł połączenia szlaku z KierBetem.
Najdogodniejszym wyjściem będzie budowa czegoś w stylu Saegewerk Maleis przez który przebiega szlak na łuku oraz mały przystanek osobowy z peronem ziemnym.
Dzięki takiemu rozwiązaniu można upiec trzy pieczenie na jednym ruszcie , szlak , przystanek osobowy , bocznicę fabryczną.
To będzie najlepsze wyjście dla Nas ( mam nadzieje ) Co wy Na to ??

 

[Anonymous]

no, ja kombinuje jakby tu wykorzystać TEN P£ASKI (pod habisami) kawałek deski
można z niego/na nim coś zrobić

 

[DaK]

za mała decha
ja mam na myśli coś takiego http://www.pbase.com/misiek_m/image/97773861

 

[hugwa1]

najlepsze wyjście dla Nas

Może być, choć teraz najlepsze dla nas by było jakbyś ten swój łuk dokończył....

 

[DaK]

gołębnik nie był zgłaszany na Fremo więc powoli sobie przy nim grzebie , na koniec roku będzie gotowy