Dzień Dobry!
Z tej strony Paweł Furmanowicz-Nawrot, jeden z zapaleńców działających przy Stacji Nojewo.
Nasze stowarzyszenie jakiś czas temu nabyło wagon osobowy z dawnych wczasów wagonowych w Szczawnie Zdroju. Później stał na stacji w Jaworznie Śląskiej, ostatnio stał zabezpieczony przez tamtejsze Stowarzyszenie Miłośników Kolei, na ich bocznicy w Pastuchowie. Dziś wreszcie wagon trafił do Nojewa, gdzie zostanie wyremontowany.
Zależy nam na jak najwierniejszej odbudowie, nie chcemy popełnić błędów, dlatego zwracamy się z uprzejmą prośbą o pomoc. Przede wszystkim potrzebujemy dokładnych informacji co do jego typu, fabrycznych rysunków technicznych, zmian konstrukcyjnych które przez lata mógł przechodzić, być może uda się też ustalić dokładny „rodowód”. Być może istniały pruskie wytyczne co do metod i standardów budowy wagonów, w których ten wagon się zawierał, np. normalizowane wymiary poszczególnych elementów, lub również są wspólne fragmenty z innym typem. Oczywiście każda inna wiadomość jest dla nas istotna, ponieważ zakres odbudowy będzie naprawdę spory.
Jutro będę miał możliwość wykonania dodatkowych zdjęć i pomiarów, jeśli będą potrzebne w celu weryfikacji. Wiertarki, piły i szlifierki już czekają w pogotowiu!
Z tej strony Paweł Furmanowicz-Nawrot, jeden z zapaleńców działających przy Stacji Nojewo.
Nasze stowarzyszenie jakiś czas temu nabyło wagon osobowy z dawnych wczasów wagonowych w Szczawnie Zdroju. Później stał na stacji w Jaworznie Śląskiej, ostatnio stał zabezpieczony przez tamtejsze Stowarzyszenie Miłośników Kolei, na ich bocznicy w Pastuchowie. Dziś wreszcie wagon trafił do Nojewa, gdzie zostanie wyremontowany.
Zależy nam na jak najwierniejszej odbudowie, nie chcemy popełnić błędów, dlatego zwracamy się z uprzejmą prośbą o pomoc. Przede wszystkim potrzebujemy dokładnych informacji co do jego typu, fabrycznych rysunków technicznych, zmian konstrukcyjnych które przez lata mógł przechodzić, być może uda się też ustalić dokładny „rodowód”. Być może istniały pruskie wytyczne co do metod i standardów budowy wagonów, w których ten wagon się zawierał, np. normalizowane wymiary poszczególnych elementów, lub również są wspólne fragmenty z innym typem. Oczywiście każda inna wiadomość jest dla nas istotna, ponieważ zakres odbudowy będzie naprawdę spory.
Jutro będę miał możliwość wykonania dodatkowych zdjęć i pomiarów, jeśli będą potrzebne w celu weryfikacji. Wiertarki, piły i szlifierki już czekają w pogotowiu!
