1:1 DR 119 / DB 219 odwiedzające Polskę - numery

[yahya]

Staram się skompilować listę U-bootów DR 119 / DB 219 odwiedzające Polskę. Ktoś może pomóc?

Wedle stron:
http://www.railfaneurope.net/pix/de/diesel/historic/DR119/verkehrsrot/pix.html
http://www.railfaneurope.net/pix/de/diesel/historic/DR119/altrot/pix.html
119/219-ki można było spotkać na trzech trasach: z Angermuende do Szczecina, z Berlina do Kostrzynia oraz tranzytem przez Polskę z niemieckiego Zgorzelca do Żytawy (tzw. Neissentalbahn, czyli PLK 290).

Przykłady:
DB 219 015-5 - Szczecin-Angermuende z RB 5931 / 88140 dnia 07.07.2002 (też jeździła do Żytawy w 1996 r. jeszcze w starych barawach jak DR).
DB 219 043-7 - Angermuende-Szczecin z RB 5935 / 88144 dnia 15.07.2002.

DB 219 012-2 - Berlin-Lichtenberg-Kostrzyń, 15.VIII.1998.
DB 219 112-0 (górne światło nad kabiną) Kostrzyn-Berlin-Lichtenberg.
DB 219 152-6 w Kostrzyniu.

DB 219 038-7 na Neißetalbahn do Żytawy, IX.2002. Na tej linii jest kultowy p.o. (Hst.) Rosenthal, gdzie linia mniej więcej na odcinku 350 m znajduje się po stronie niemieckiej.

 

[yahya]

Tu wizyty muzealnej 119 158-4 w Szczecinie:

http://rail.phototrans.eu/15,12911,36.html

 

[yahya]

Inna ciekawa strona http://neissetalbahn.de wymienia szereg lokomotyw DR/DB odwiedzających Polskę na PLK 290 (plan linii: http://www.neissetalbahn.de/strecke.html):

219 024-7 http://neissetalbahn.de/1998-8.html http://neissetalbahn.de/1997-2.html
219 187-2 na kultowym Hp. Rosenthal http://neissetalbahn.de/1997-6.html
219 192-2 http://neissetalbahn.de/1996-2.html
219 107-0 http://neissetalbahn.de/1996-1.html
219 164-1 na kultowym Hp. Rosenthal http://neissetalbahn.de/1997-5.html
Nn. 219 w Krzewinie Zgorzeleckiej: http://neissetalbahn.de/1994-3.html
[DOUBLEPOST=1421258972,1421258243][/DOUBLEPOST]Zapomniałem jeszcze o 219 018-9 (źr. flickr):

219.018-9 Szczecin Glowny 12-03-02 by Tin Wis Vin, on Flickr
[DOUBLEPOST=1421259331][/DOUBLEPOST]Szczecin odwiedzały też w 2001 r.:
219 111-?
219 129-4

 

[tcy]

219 013 Szczecin Gumieńce / Przecław 2002 r.

 

[yahya]

W Angermunde obsługując 1-wagonowy poc. do Szczecina (źr. flickr).

219.018-9 Angermunde 12-03-02 by Tin Wis Vin, on Flickr
[DOUBLEPOST=1421271753,1421271364][/DOUBLEPOST]Dzieło Mistrzów Brutzerów: w Żytawie, najpewniej przyjechał z Goerlitz przez PLK 290 (źr. flickr).

219 024 Zittau 03.04.93 by w. + h. brutzer, on Flickr
[DOUBLEPOST=1421272101][/DOUBLEPOST]I świetne ujęcie pod Szczecinem w 2002 r. (źr. flickr).

DB 219 015 by tcy77, on Flickr
[DOUBLEPOST=1421272840][/DOUBLEPOST]I jeszcze 219 141-9 w Kostrzyniu 1 VI 1999 r. (źr. flickr).

219 141-9 Kostrzyn (PKP) 01.06.1999 by ludmillafan132, on Flickr

 

[Andrzej Harassek]

Dzieło Mistrzów Brutzerów: w Żytawie, najpewniej przyjechał z Goerlitz przez PLK 290

A skąd wiadomo, że nie np. z Drezna? Jeżeli z Goerlitz (czy Zgorzelca, skoro do Żytawy, a nie Zittau), to rzeczywiście przez Krzewinę Zgorzelecką i kawałek linii PKP (wtedy nie było jeszcze PLK).

 

[tcy]

I świetne ujęcie pod Szczecinem w 2002 r. (źr. flickr).

DB 219 015 by tcy77, on Flickr

To moje zdjęcie . Ale dlaczego "pod Szczecinem"? To jest w granicach miasta.

 

[yahya]

A skąd wiadomo, że nie np. z Drezna? Jeżeli z Goerlitz (czy Zgorzelca, skoro do Żytawy, a nie Zittau), to rzeczywiście przez Krzewinę Zgorzelecką i kawałek linii PKP (wtedy nie było jeszcze PLK).

Diabli wiedzą. Ale proszę zapoznać się w postami wyżej, szczególnie z tym, który wymienia egz. nr 024 na linii Nysy Łużyckiej.
[DOUBLEPOST=1421310115][/DOUBLEPOST]

To moje zdjęcie . Ale dlaczego "pod Szczecinem"? To jest w granicach miasta.

Miałem na myśli drogę do Szczecina Gł. A przy okazji, Kolega ma bardzo ciekawą galerię zdjęć kolejowych na flickrze. Polecam ją wszystkim forumowiczom!

 

[yahya]

Ciekawa umowa między Polską a Niemcami ws. ruchu kolejowego w okolicy Zgorzelca na dzisiejszej PLK 290.
Tytuł umowy: Umowa między Rządem PRL a Rządem NRD o wzajemnym uprzywilejowanym kolejowym ruchu tranzytowym na odcinkach linii kolejowych Hagenwerder - Krzewina Zgorzelecka - Hirschfelde - Zittau - Porajów
Data podpisania: 1959-09-23
Data wejścia w życie: 1959-12-31
Publikacja: ?
Dokumenty: tekst polski

 

[Andrzej Harassek]

DB 219 038-7 na Neißetalbahn do Żytawy, IX.2002. Na tej linii jest kultowy p.o. (Hst.) Rosenthal, gdzie linia mniej więcej na odcinku 350 m znajduje się po stronie niemieckiej.

Z mapy na podanej przez kolegę yahya stronie wynika, że ten przystanek (dlaczego kultowy?) dawno nie istnieje (ehemaliger Hp Rosenthal) i faktycznie jak jechałem tą linią w roku bodajże 1988, nie zauważyłem tam śladów peronu (chociaż specjalnie się nie przyglądałem). Ciekawe, czy może ten przystanek został później odbudowany? Według mapy na tej stronie, odcinek w Niemczech ma 256 m (od km 24,674 do 24,930). Oznacza to także, iż polskie pociągi między Zawidowem a Turoszowem też jadą przez chwilę przez Niemcy, a niemieckie składy między Goerlitz a Zittau przekraczają granicę aż 4 razy. Swoją drogą ta dość ciekawa strona nie jest za bardzo na czasie - ostatnie "aktualności" pochodzą z 2008 roku.

 

[Kriz8]

Miałem na myśli drogę do Szczecina Gł.

Pociąg jedzie ze Szczecina Głównego, więc jest w drodze do Niemiec.
Poza tym na nastawni wisi jednoznaczne oznaczenie, gdzie skład się znajduje. I nie jest to pod Szczecinem.
Trochę zimnej wody dla ochłody się przyda.

 

[oelka49-26]

Nie znalazłem tej informacji wcześniej w tym wątku. Warto przypomnieć przejazd promocyjny po Polsce 219 125-2 DB z wagonami piętrowymi Bombardiera w malowaniu Metronomu. Było to w październiku 2003 roku. Z tego co pamiętam był Wrocław, Kraków, Warszawa, Gdańsk. Dla przykładu Wrocław:
http://rail.phototrans.eu/14,41504,0,FAUR_LDH240_219_125_2.html

 

[yahya]

Jeszcze parę informacji nt. potencjalnych 219-ek odwiedzających Polskę ze strony http://home.arcor.de/einsatzliste/korridor/zittau.htm .
219 038-7 znana już z ww. wpisów:

 

[Andrzo]

Szczecin Gł. | 12.07.1999r. | 219 112-0 z pociągiem osobowym do Angermünde.