Fotografie Dolnośląskie klimaty

[Szwed1978]

http://dolnoslaskie.fotopolska.eu/Miedzyborz/b19882,Stacja_kolejowa_Miedzyborz_Sycowski.html
Międzybórz Sycowski początek XX w
Czy parowóz to późniejsza seria na polskich torach Oc1 ?

 

[WrocT]

Drezyna na stacji w Twardogórze:
http://dolny-slask.org.pl/5620399,foto.html?idEntity=526135

 

[Jarząbek]

Czy parowóz to późniejsza seria na polskich torach Oc1 ?

Tak, jest to parowóz pruskiej serii P3.1.

 

[Prezes TS]

1865 , Stacja i dworzec kolejowy w Lubaniu. Co to za parowóz?

Dworzec Kolejowy w Lubaniu Śląskim 1865.
Jeśli zdjęcie jest faktycznie z 1865 roku, to właśnie w tym roku go otwarto jak i samo połączenie kolejowe (ogólnie) Wrocław - Zgorzelec. Wtedy oczywiście nazwy były pisane po niemiecku.
Linia ta należała do Kolei Dolnośląsko - Marchijskiej (NME). W tym samym roku kolej tą upaństwowiono.
A sam parowóz jest moim zdaniem produkcji firmy Borsig. Z tej wytwórni kolej NME zakupiła w latach 1844 do 1863 45 sztuk parowozów o układzie osi 1A1, jak ten na zdjęciu. Z uwagi na bardzo symboliczne zadaszenie stanowiska obsługi tej maszyny wnioskowałbym raczej, że pochodzi ona z wczesnych dostaw. Niestety nie widać żadnego numeru inwentarzowego, więc i określenie dokładnego numeru fabrycznego jest w tym przypadku niemożliwe. O jego serii raczej nie należy myśleć.

 

[SM03-422]

Jedlina Dolna (linia 285 Wrocław gł-Jedlina Zdrój) 29.03.2016 szyny na stacji już zwinięte, ale miejmy nadzieję nie na długo; Lądek Zdrój i Stronie Śląskie (linia 322 Krosnowice Kłodzkie-Stronie Śląskie) takze dla tej linii jest jakaś

nadzieja ; szczytna (linia 309 Kłodzko Nowe-Kudowa Zdrój D

 

[SM03-422]

Będąc przy linii 322 Krosnowice Kłodzkie-Stronie Śląskie dodam jeszcze trzy stacje, mianowicie Ołdrzychowice Kłodzkie, Trzebieszowice i Żelazno:

Zdjęcia z sierpnia 2016 roku

 

[JacekZet]

Ścinawka Średnia, 8 sierpnia tego roku.

 

[SM03-422]

Budynki stacji: Międzylesie (linia 276 Wrocław Gł-Międzylesie-Granica państwa), Wilków Wielki (linia 310 Kobierzyce-Piława Górna), Wolibórz (linia 327 Bielawa Zachodnia-Srebrna Góra-Wolibórz-Ścinawka Średnia-Radków)

 

[Szwed1978]

Wspomnienie tylko zostało

 

[Lyntog]

SM03-422, Twoje ostatnie foto to raczej nie budynek dawnej stacji w Woliborzu Wygląda on tak, zresztą istnieje do dziś:

http://dolny-slask.org.pl/539826,Woliborz,Stacja_kolejowa_Woliborz_dawna.html

 

[SM03-422]

Dzięki kolego Lyntog za czujność, bo rzeczywiście to budynek nieopodal wspomnianej stacji

 

[Szwed1978]

http://fotopolska.eu/64577,foto.html
Jugowice początek XX wieku

[DOUBLEPOST=1480169077,1480168494][/DOUBLEPOST]http://fotopolska.eu/61894,foto.html?o=b17318
Widok na stację Walim lata 20 - 30 XX w

 

[Szwed1978]

http://foto.karta.org.pl/fotokarta/Taran_5125.jpg.php
Opis: 10.10.1985, Wrocław, Polska Wystawa Osi Przemysłowej Ziem Zachodnich i Północnych, dwaj chłopcy oglądający modele pociągów. Fot. Jarosław Tarań/KARTA [85-29], udostępniła Danuta Kszczot-Tarań.

 

[WrocT]

Czy ktoś próbował już inwentaryzować jakąś piękna stacyjkę i i jej budynki? Tak by móc kiedyś odtworzyć na makiecie?
Złoty Stok i historia kamieniołomu http://zlotystok.salwach.pl/skalisko oraz wąskotorówka w fabryce prochu http://zlotystok.salwach.pl/fabryka_prochu

 

[Kpt. Nemo]

Czy ktoś próbował już inwentaryzować jakąś piękna stacyjkę i i jej budynki? Tak by móc kiedyś odtworzyć na makiecie?
Złoty Stok i historia kamieniołomu http://zlotystok.salwach.pl/skalisko oraz wąskotorówka w fabryce prochu http://zlotystok.salwach.pl/fabryka_prochu

To są niesamowite klimaty, ciekawe kiedy odejdziemy od "płaskich" makiet na rzecz bardziej przestrzennych.

 

[SM03-422]

Z dzisiejszych wojaży: Kondratowice (linia nr304 Brzeg-Łagiewniki Dzierżoniowskie na odcinku Strzelin-Łagiewniki Dz.)tory jeszcze leżą, góra budynku dworca zamieszkana

:
[DOUBLEPOST=1489348639,1489347857][/DOUBLEPOST]Ciąg dalszy: Ciepłowody-stacja wezłowa jak Kondratowice na linii nr 320 Kondratowice-Ząbkowice Ślaskie i odnogą o numerze 335 do Henrykowa-budynek zamieszkany, tylko kolor nie kolejowy, a po dwu stanowiskowej parowozowni pozostał plac, tory tez jako tako leżą i dawna stacja Targowica na linii 335 Henryków-Ciepłowody-po budynku dworca ani śladu, pozostał jedynie budynek jednostanowiskowej lokomotywowni obsługującej niegdyś położony przy stacji kamieniołom bazaltu:

 

[SM03-422]

I jeszcze Slużbowy rozkład jazdy pociągów pasażerskich ważny od 30.05.1976 z czesciami dotyczącymi powyższych zdjeć:

 

[Lyntog]

Z dzisiejszych wojaży: Kondratowice (linia nr304 Brzeg-Łagiewniki Dzierżoniowskie na odcinku Strzelin-Łagiewniki Dz.)tory jeszcze leżą, góra budynku dworca

No kiedy właśnie odcinek linii 304 Kondratowice - Łagiewniki jest już rozebrany razem z prawie całym układem torowym tej drugiej stacji - w pod koniec 2015 roku był przetarg na rozbiórkę.

A ten walący się dach to magazyn towarowy?

Jeszcze klika zdjęć ode mnie z 2006 roku:

We wnętrzu zachowały się nawet poniemieckie pamiątki - oto jedna z nich

 

[SM03-422]

Kolego Lyntog,pisząc o torach miałem na myśli oczywiście teren stacji, bo w Kondratowicach i Ciepłowodach fizycznie istnieją zarówno tory jak i rozjazdy, a szlaki pomiedzy stacjami w wiekszosci służą jako drogi rolne

 

[mikl]

Z dzisiejszych wojaży: Kondratowice (linia nr304 Brzeg-Łagiewniki Dzierżoniowskie na odcinku Strzelin-Łagiewniki Dz.)

Oj gdybym ja tylko widział to co kolega przedstawił jakieś pare lat temu. Moze się mylę ale stacyjka (a dokładnie jej zabudowania) to temat wdzięczny jeśli ma się pod ręka budynki Auhagen'a i smykalke do przerobek. Piękne zdjecia rowniez dla tych co zastanawiają się jak patynować budynki ceglane