INFO Dla dociekliwych ;)

[Sello]

Witajcie.
Rzadko tu tworzę takie wątki, ponieważ zazwyczaj udaje mi się do materiałów źródłowych i informacji docierać samemu.
Niestety w tym wypadku nie trafiłem na nic co by rozwiało moje wątpliwości.
Poniżej fotka do quizu


Mamy Multicar M25 i butle z gazami: tlen, acetylen i jakieś tam szlachetne.
Planuję na tym pojeździe zrobić transport wewnątrz zakładowy z przewozem w/w butli.
Nie mam pojęcia jak to powinno wyglądać ...
Dla ułatwienia dodam, że mamy rok 1979

Towarzysze! Pomożecie?!

 

[hamulcowy]

Butle transportuje się najczęściej w specjalnych koszach w pozycji pionowej. (a064d45e-b9db-5cb2-b91b-b2ee1d96b3b6 (messer.pl), Można też wozić je w pozycji poziomej, ale w zakładach przemysłowych dominuje sposób pierwszy. Kosze te można rozładować dźwigiem lub suwnicą.
Zwróciłbym uwagę na kolory butli, zależnie od gazu, jaki w nich jest. GASPIR Gazy techniczne i sprzęt spawalniczy - Butle gazowe - oznaczenie i kolorystyka. Z wąskim torem.

 

[Rumcajs-wrocek]

W latach 80 - 90 -tych kupowałem "na lewo" tlen i acetylen od kierowcy, który rozwoził je po Polsce. Miał je ułożone na pace Kamaza w poprzek auta. W szarych butlach był dwutlenek! Myślę, że na koniec lat 70 - tych, były przewożone tak samo!

 

[KoVaL]

Dokładnie i skierowane były zaworami na lewą stronę . Multicar na transporcie wewnątrzzakładowym to nie wiem czy obowiązywały przepisy ADR ,fajnie by było zobaczyć Stara z tablicami i otwartym jednym bokiem i leżącymi butlami na drewnianych płozach.

 

[Sello]

Dziękuję za podpowiedzi.
Może ktoś jeszcze, może jakieś fotki z tamtych lat?
@hamulcowy to co pokazujesz to stan obecny, a ten mnie nie interesuje.

 

[Zbigniew Gałczyński]

Zgodzę się z tym co napisał Konrad @KoVaL - sam pamiętam jak w lokomotywowni w Lesznie w taki sposób były transportowane butle z magazynu do spawalni (wózkami akumulatorowymi) w pozycji leżącej na drewnianych podestach do tego celu wykonanych.

Dziękuję za podpowiedzi.
Może ktoś jeszcze, może jakieś fotki z tamtych lat?

Przemku zdjęcia nie mam ale na szybko rysunek jak to wyglądało ( ja tak to pamiętam ). Rysunek pokazuje z boku taką podstawę pod butle z gazami technicznymi.

Pozdrawiam

 

[Sello]

No i super. Dzięki wszystkim, chyba już wszystko jasne

 

[hamulcowy]

Multicary, to lata osiemdziesiąte i wtedy w przemyśle, z butlami obchodzono sie już w sposób bardziej "cywilizowany". Rzeczywiście, Multicar ma za niskie burty na kosze, wiec można wozić po zakładzie na leżąco. No i w tamtych latach używano innych kolorów butli niż te, które podałem. Jak będą szare albo niebieskie, to będzie dobrze. W szarych był acetylen, a tlen w niebieskich.

 

[Qmaty]

Multicary, to lata osiemdziesiąte...

Multicary w produkcji od 1956, ten ze zdjęcia od 1978.

U mnie na zakładzie pan X wozi butle w ten sposób, ale tylko w nocy i głównie 10kg.

 

[KoVaL]

Żółte -acetylen ,niebieskie -tlen ,ale trzeba pamiętać ,że w tamtych czasach masowo używano wytwornic acetylenowych ,w które wkładało się karbid i zakrapiało się go wodą.

 

[Sello]

Wyszło tak

 

[Zbigniew Gałczyński]

Przemek super ale poprawiłbym wysokość tych "stojaków/podestów".
Są ciut za wysokie (może połowa ich wysokości) - butle powinny być poniżej burt Multicara ,lub ich górna część równo z wysokością burt.

 

[Sello]

Trochę można obniżyć, ale nie ma mowy żeby buble były poniżej burt, bo burta ma 3mm i butla też. Musiałyby po prostu leżeć na pace bez stojaka.
Ale stojak o połowę myślę że mogę obniżyć...