Diorama Diorama z kozłem oporowym

[Hoart]

- skoro tak zaakcentowałem Koledze na jego wątku ( mam nadzieję na wyrozumiałość ) - te łubki , śrubki ,że to takie ważne to wkleję swój przykład ,-dlatego ,żeby było wiadomo ,że chodzi nam o wielka sprawę , zwłaszcza ,że Kolega lubi różne takie smaczki czego dał wcześniej już przedsmak ..
-a więc na szybko sklecony kawałek toru wyeksploatowanego i przeznaczonego do kasacji

( łubki ze śrubami prod. hoart zamontowane na torze nie moim )

- ..więc skoro Kolega rozpoczął ucztę ( rdza na szynach ,drzewo , beton , samochód na tym skrawku styropianu - ech coś kapitalnego!) no to teraz tylko prośba o więcej i jeszcze więcej takich ambrozji dla oczu...
- Pozdrawiam i życzę powodzenia

 

[Adam Okuń]

Polecam też łubki prod. @osthbahn ale to już kolega wie

 

[garou]

Nie wiem czy to dobrze widać na zdjęciach, ale szyna jest subtelnie cieniowana.
Codziennie przyglądam się torom kolejowym 1:1 ( szczególnie szynom) i naprawdę wyglądają różnie, nawet te same w słońcu inaczej, podczas deszczu inaczej. Chcąc doprowadzić moje do stanu , który będzie mnie satysfakcjonował popadnę w depresję ;-)

Co to za farba na szynach (kolor) http://forum.modelarstwo.info/attachments/20170308_145452-jpg.461446/ ? (Jeśli to nie tajemnica). Podoba mi się. Uważam, że kolor trafiony w punkt jeśli chodzi o to, czego ja szukam.

 

[Kempol]

-a więc na szybko sklecony kawałek toru wyeksploatowanego i przeznaczonego do kasacji

- Pozdrawiam i życzę powodzenia

Super to wygląda, zarówno Twój tor do rozbiórki jaki również tor z kozłem kolegi jarorafal. Jedyne co mnie zastanawia to czy otwory w szynie pod łubki nie powinny być w linii.
Swego czasu pracowałem w zakładzie gdzie produkuje się łubki i jak długo pamiętam to zawsze otwory wierciło się w linii. Dodatkowa jest to jedyny zakład produkujący łubki w Polsce.

 

[popowe]

A ja uważam że jest rewelacja, nikt normalny nie będzie stał z lupą czy też sprawdzał pod mikroskopem odcienie rdzy, które oglądane z normalnej odległości dla widza i tak nie są widoczne.

Jasne zdeniu, że nikt nie będzie stał z lupa i oglądał każdego szczegółu. Ale skoro jest to wykonalne a toru jest niewiele to należało by nadać ten smaczek.
Redukując smaczki można bardzo szybko dojść do gotowego toru z nasypem Roco maty trawiastej i plastikowego koziołka.

Wydaje mi się że nawet jeśli czegoś na pierwszy rzut oka nie widać na makiecie a w prawdziwym świecie jest to trzeba w miarę możliwości dodawać te szczegóły. Tyczy się to w zasadzie wszystkiego. Czy to łubki, ciemniejszy kolor trawy w rowie, rodzaj szutru czy rdzy. Śruby które pokazał Hoart są genialne i aż serce pęka, że na gotowych sklepowych torach takich nie ma.

 

[zdeniu]

popowe, po pierwsze nie należy (bo to nie jest żadna wytyczna) a co najwyżej można co z resztą popieram,
po drugie pisałem tylko o malowaniu w ciapki które po szutrowaniu oraz zrobieniu całej reszty nie będą już tak widoczne,
co do maty trawiastej i plastikowego koziołka no to poniosło Cię, po co od razu wpadać w skrajność.

 

[popowe]

Jarku może i faktycznie popadłem w skrajność. Niemniej jednak im obiekt mniejszy tym można się bardziej przyłożyć.
Co oczywiście nie oznacza, że kolega Rafał źle robi. Wręcz przeciwnie. A jak już tak fajnie robi to aż żal nie dać tego jeszcze jednego kroczku.

 

[jarorafal]

Pierwsze zdjęcia wykonane chwilę po szutrowaniu. Wszystko jest jeszcze mokre, więc na fotce kolory sprawiają wrażenie ciemniejszych niż w rzeczywistości

 

[Adam Okuń]

Dobra robota. Mnie się podoba. Raz że estetyka szutrowania, a dwa kolor szyny na zbliżeniu i wash na podkładach.

 

[jarorafal]

Prace trwają. Na razie może nie wygląda idealnie, ale w miarę zbliżania się do końca będzie coraz lepiej ( mam nadzieję

 

[jarorafal]

Dzisiaj ukształtowała się rzeźba terenu. Wygląda trochę jak krajobraz na Marsie ( świeże i mokre jeszcze). Z czasem zarośnie trawą i krzaczkami .

 

[popowe]

Wygląda bardzo dobrze.

 

[jarorafal]

Pojawiła się droga. Trochę gruboziarnisty wyszedł asfalt, więc gdy wyschnie zostanie przeszlifowany. Jeśli nie będę zadowolony to położę nową warstwę tzw ścieralną . Tymczasem pomyślę nad filarami pod rurociąg, który będzie biegł wzdłuż jezdni.

 

[popowe]

Asfalt wygląda fajnie. Nie mam wrażenia żeby był za gruboziarnisty. Myślę, że jak go jeszcze trochę przykurzysz będzie w sam raz.

 

[raf_oct]

Wygląda na skalę 0 może to jakieś oszustwo?Nie no żartuje oczywiście

 

[Jan Bednarczyk]

A ja zadam takie nurtujące mnie pytanie dotyczące ilości zderzaków, dlaczego 6 szt, a nie 2. Czy na tych zderzakach będzie też zamontowany podkład jak na zdjęciach kozła oporowego z Wisły?.

 

[jarorafal]

A ja zadam takie nurtujące mnie pytanie dotyczące ilości zderzaków, dlaczego 6 szt, a nie 2. Czy na tych zderzakach będzie też zamontowany podkład jak na zdjęciach kozła oporowego z Wisły?.

Nie. Nie będzie zamontowany podkład, gdyż w rzeczywistości takowego nie było. Temat był przerabiany, jak Kolega wie i z braku dostępnej dokumentacji zdecydowałem się na obecną wersję.
Nie znam uzasadnienia merytorycznego co do zastosowania akurat sześciu zderzaków ( normy czy wymogi techniczne). Jak sięgam pamięcią to na pewno było więcej niż dwa. Z resztek mocowań wystających z betonu wywnioskowałem, że liczba sześć jest prawdopodobna . Tu natomiast, żadnego podkładu jak w Wiśle nie było.
Na zdjęciu oryginał ( stan obecny)

 

[Jan Bednarczyk]

Mnie nie chodziło o model który kolega wykonuje, to pytanie jest ogólne, dlaczego 6 zderzaków jest na tych kozłach oporowych w Wiśle, z jakiego powodu zostały zamontowane, po prostu chciałbym uzyskać odpowiedz na to pytanie.

 

[jarorafal]

Mnie nie chodziło o model który kolega wykonuje, to pytanie jest ogólne,dlaczego 6 zderzaków jest na tych kozłach oporowych w Wiśle, z jakiego powodu zostały zamontowane, po prostu chciałbym uzyskać odpowiedz na to pytanie.

Sam się nad tym zastanawiam

 

[bstok70]

Wydaje mi się, że na zderzakach zawieszona była poprzeczna belka, która je wszystkie łączyła rozkładając siłę naporu wagonu w razie jego niezatrzymania przed kozłem oporowym. W przeciwnym razie nie byłoby sensu montować sześciu, lecz tylko dwa na wysokości zderzaków wagonu.