Dawniej i dziś

[Hoart]

do założenia tego watku skusiło mnie jedno ze zdjęć Kolegi Patryk96 , na którym widać pewne miejsce dziś w Gdańsku Głównym

,- jakiś czas temu Kolega Terebesz wkleił taką oto reprodukcję tego samego miejsca sprzed ponad pięćdziesiecioma laty

foto Marc Dahlstrom

 

[Szwed1978]

To miejsce z Google maps ten most jest już wyremontowany

Jednego budynku widocznego na zdjęciu Terebesza już nie ma

 

[dgajus]

Dodam tylko, że w miejscu, gdzie pracuje dźwig (na pierwszym zdjęciu) jest budowany kolejny wiadukt, który połączy drogą Centrum Solidarności. Zdjęcie drugie - rewelacja!

 

[Terebesz]

Lubię takie porównania. Jeszcze dwa z Gdańska - zdjęcia współczesne zrobiłem dziś.

Widok na północ z wiaduktu niegdyś zwanego "Morze Czarne"
Początkowo nie byłem w stanie uwierzyć, że to Gdańsk.

http://www.danzig-online.pl/index2.html

Dziś mniej więcej w tym samym miejscu przebiega wiadukt al. Armii Krajowej.
Przedwojenne tory biegły na prawo od jedynego chwilowo czynnego - tu, gdzie droga wysypana czerwonym gruzem. Niedługo wszystko zostanie schowane pod ziemię, a w miejscu dawnego torowiska pojawi się para torów SKM.


Teraz spojrzenie z dołu na sam wiadukt.
Przed apokalipsą. Widok z lat międzywojennych ujęty od północy. Most kolejowy na kanale Raduni widoczny na pierwszym zdjęciu wymieniono w międzyczasie na blachownicowy.


Widok po apokalipsie (a może w trakcie kolejnej - powstaje tu stacja SKM Gdańsk Śródmieście). Ponieważ ujęcie takie jak na starym zdjęciu byłoby dziś niewykonalne, zrobiłem fotkę od południa.

 

[Szwed1978]

Kuźnica lata 30 i marzec 2013

 

[Terebesz]

Ależ to bydlę jest potężne.
A mój dziadek w trzydziestym dziewiątym zakopywał tam głowice od torped żeby w razie Niemca zamienić Hel w wyspę.

 

[Szwed1978]

Ależ to bydlę jest potężne.
A mój dziadek w trzydziestym dziewiątym zakopywał tam głowice od torped żeby w razie Niemca zamienić Hel w wyspę.

I prawie się udało

A dodatkowo zapora przeciwczołgowa z parowozów takrze pomiędzy Kuźnicą a Chałupami tylko że bliżej Chałup (od strony M. Bałtyckiego)

I stan obecny w lesie

 

[Generał]

Jakich serii parowozy stanowiły zaporę ? Czy to jest przecinka którą prowadziła prowizoryczna bocznica do zatoki ?

 

[Robert]

Na pewno Tp2.

 

[KNG]

Jakich serii parowozy stanowiły zaporę ?

http://odkrywca.pl/pokaz_watek.php?id=124652#124805
Mniej więcej w połowie strony.

Pozdrawiam serdecznie i stronniczo.

ksiezyc_nad_gieesem ....

 

[Szwed1978]

Jakich serii parowozy stanowiły zaporę ? Czy to jest przecinka którą prowadziła prowizoryczna bocznica do zatoki ?

To zdjęcie przedstawia zaporę od strony Bałtyku . Te parowozy leżą pod piaskiem do dziś
Natomiast były jeszcze przynajmniej trzy zapory od strony Zatoki Puckiej jedna w tym samym miejscu co ta zapora od strony Bałtyku, dwie następne były bliżej Kuźnicy w miejscach gdzie teraz są parkingi. Te trzy zapory po wojnie zdemontowano. Na zdjeciu w wodzie kwadraty przy rzędzie słupków to pozostałości po parowozach

 

[Generał]

Dzieki za informacje juz miejsce namierzylem.

 

[Szwed1978]

Dzieki za informacje juz miejsce namierzylem.

A to jeszcze zdjęcie lotnicze

Górne zdjęcie to miejsce przedstawiające miejsce nie usuniętej zapory, dolne z lewej miejsce przerwania Półwyspu (oczywiście zapory z parowozów stawiali już Niemcy), a z lewej strony przed Kuźnicą ok 600 m w kierunku Chałup na brzegu do torów biegnie podwójny rów przeciwczołgowy a w lesie zazwyczaj ustawiano tzw. POLSKIE JEŻE i wkopywano w pod katem 75 stopni szynu kolejowe Na zdjęciach widać wyraźnie bocznice i parowozy ustawione już w zatokę

 

[Generał]

W którym roku +- zrobiono to zdjęcie ?[DOUBLEPOST=1381351181][/DOUBLEPOST]Może warto wyciągnąć resztki parowozów od strony Bałtyku i ustawić je w nowej ekspozycji dotyczącej historii kolei w Muzeum Obrony Wybrzeża .

 

[404W]

W którym roku +- zrobiono to zdjęcie ?[DOUBLEPOST=1381351181][/DOUBLEPOST]Może warto wyciągnąć resztki parowozów od strony Bałtyku i ustawić je w nowej ekspozycji dotyczącej historii kolei w Muzeum Obrony Wybrzeża .

Raczej nie. Już w 1948 wyglądały jak złom. Więc teraz po ponad 60 latach wyciągnie się tylko skorodowane blachy.

 

[Terebesz]

Nowy zestaw zdjęć. Inny obszar warowny, inna wojna.
Most na Narwi w twierdzy Modlin. Wysadzony przez wycofujących się Rosjan w 1915, następnie prowizorycznie odbudowany przez Niemców, jak widać na obrazku (zdjęcie z netu, zabijcie mnie, ale nie wiem skąd).

To samo współcześnie

Dla nieznających tej bardzo ciekawej miejscówki: most po lewej jest dwupoziomowy - droga górą, pojedynczy tor dołem.

Ponieważ stanowił wąskie gardło na dwutorowej magistrali, pod koniec lat trzydziestych podjęto próbę odciążenia tego odcinka przez budowę skrótu Legionowo-Nasielsk z nowym mostem przez Narew. Skrót funkcjonował ledwie kilka miesięcy, gdyż w 1939 Niemcy zamknęli go, a most wywieźli.
Po wojnie dobudowano drugi tor na przęsłach ESTB obok starego mostu w Modlinie. Prowizoryczna konstrukcja przetrwała ponad 60 lat.

 

[Hoart]

zdjęcie Romualda Kropata z planu kręcenia "Człowiek na torze" A.Munka

foto ze strony http://fototeka.fn.org.pl/strona/wy...h_type_in=tytul&result[]=263&lastResult[]=263
i to samo miejsce .. hmm.. kilka lat już temu -ciekawe jak wygląda to samo miejsce dziś ,

 

[Andrzej Harassek]

Pewnie to jest oczywiste dla wielu z kolegów, ale ja na przykład nie wiem, gdzie to jest. Mógłby kolega Hoart przypomnieć lokalizację tego miejsca?

 

[Szwed1978]

Raczej nie. Już w 1948 wyglądały jak złom. Więc teraz po ponad 60 latach wyciągnie się tylko skorodowane blachy.

A ile to by kosztowało

 

[Hoart]

Pewnie to jest oczywiste dla wielu z kolegów, ale ja na przykład nie wiem, gdzie to jest. Mógłby kolega Hoart przypomnieć lokalizację tego miejsca?

-myslałem ,ze to miejsce jest znane , więc jest to Zduńska Wola (wjazd od Łodzi)