Dłubanie, by jak najmniej popsuć :)

[przemek_lipski]

I zmiana koła dachu. Zdaję sobie sprawę, że tak najłatwiej, ale koło na dachu w oryginale jest położone odwrotnie i nie ma możliwości założenia kołpaka. A listwy na błotniku i drzwiach? A napis 105B na budzie?
Czyli jeszcze nie koniec.

No niestety z kołem jest problem, bo tylko wersja z kołpakiem jest, ale w przyszłości mam chęć zająć się tematem druku 3D, to może coś sam stworzę. A nad listwami popracuję jak będę bardziej pewny swojej ręki

 

[Adamzalesie]

No niestety z kołem jest problem, bo tylko wersja z kołpakiem jest, ale w przyszłości mam chęć zająć się tematem druku 3D, to może coś sam stworzę. A nad listwami popracuję jak będę bardziej pewny swojej ręki

Normalnie koło w Syrenie Bosto montowało się na dachu na specjalnym uchwycie, odwrotnie niż na samochodzie tzn. część zewnętrzna szła na dach. Tak pamiętam z zakładu w którym mieliśmy taką na stanie przez pewien czas.

 

[przemek_lipski]

Normalnie koło w Syrenie Bosto montowało się na dachu na specjalnym uchwycie, odwrotnie niż na samochodzie tzn. część zewnętrzna szła na dach. Tak pamiętam z zakładu w którym mieliśmy taką na stanie przez pewien czas.

Zgadza się to wyglądało tak (trzeba będzie pomyśleć w przyszłości nad zmianą):

Uzmysłowiłem sobie też przy okazji, że chyba kołpaki za duże namalowałem.

 

[Adamzalesie]

Nasza miała jeszcze na koło, prawdopodobnie skayowy, brązowy pokrowiec. Ale jak zabrali ją do centrali to po pewnym czasie już go nie było.

 

[jacekk]

Zgadza się to wyglądało tak (trzeba będzie pomyśleć w przyszłości nad zmianą):

Zobacz załącznik 819986

Uzmysłowiłem sobie też przy okazji, że chyba kołpaki za duże namalowałem.

Ciekawe skąd znam to zdjęcie a przede wszystkim auto? A kto je robił? Jakby mój garaż

 

[stare tory]

I zmiana koła dachu. Zdaję sobie sprawę, że tak najłatwiej, ale koło na dachu w oryginale jest położone odwrotnie i nie ma możliwości założenia kołpaka. A listwy na błotniku i drzwiach?

Nie wszystkie Bosto miały te listwy na błotniku i drzwiach, moja nie miała nawet otworów do ich mocowania. A co do kołpaka to istniała co najmniej jedna 105B która miała kołpak na kole, moja miała pokrowiec z podgumowanego brezentu.

 

[Andrzej Harassek]

A co do kołpaka to istniała co najmniej jedna 105B która miała kołpak na kole

Sądzę, że to inwencja właściciela zabytkowego już samochodu, a oryginalne, seryjne egzemplarze jednak tak nie miały.

 

[przemek_lipski]

Sądzę, że to inwencja właściciela zabytkowego już samochodu, a oryginalne, seryjne egzemplarze jednak tak nie miały.

W dodatku na masce widać logo FSO, a Bosto i R20 były produkowane tylko w FSM

 

[jacekk]

Nie wszystkie Bosto miały...

Krzyśku, miały. Akurat tym wyróżniały się od ubogich R20. Likwidowano je podczas napraw, remontów bo często blachy sprzedawano bez otworów. Sam takie montowałem.
To coś na zdjęciu przez Ciebie przywołanym nie zasługuje na żółte tablice. Listwy, "usta" lub kierunkowskazy, podwójne szyby budy, znaczek na masce, drzwi od limuzyny (a nie Bosto), napis Syrena, listwy progowe, listwa na masce, złe reflektory oraz nakładki na nadkola to coś co wyklucza pojazd z bycia "zabytkiem", ale jednak ktoś taki staus temu przyznał. Trudno. A auto znam i miejsce jego remontu też.
Moja też ma pokrowiec na koło zapasowe, ale nie jest to fabryczne wyposażenie.

 

[stare tory]

a Bosto i R20 były produkowane tylko w FSM

Bosto była faktycznie produkowana tylko w FSM ale R20 początkowo była produkowana jednak w FSO(ok 500 szt). Natomiast co do tego czy FSM,
czy FSO tak naprawdę było pomysłodawcą Bosto nie mam pewności ze względu na to, że FSO już w roku 1967 zbudowało prototypy Syreny 104P
w wersjach nadwoziowych pick-up i furgon z przerobioną ramą i tylnym zawieszeniem na dwóch resorach piórowych jak w 105B

To coś na zdjęciu przez Ciebie przywołanym

Masz rację, zdjęcie przywołałem, co zresztą zaznaczyłem, jako żarcik. Kierunkowskazy w 105B miałem takie same jak te na zdjęciu i z tego co wiem
były one montowane w fabryce kiedy zawiodła dostawa takich jak te z tyłu. Tylne szyby budy są złudzeniem, co widać przy dokładnym
przyjrzeniu się(brak uszczelek i drugiej szyby po przeciwnej stronie), reszta to już faktycznie"radosna twórczość". To co napisałem o listwach to tylko mój wniosek wysnuty z obserwacji, sporo z widzianych przeze mnie Bosto ich nie miało. A..i zgodnie z instrukcją przednie reflektory powinny mieć
"wihajster"do ich przestawiania, ale też nie wiem czy wszystkie 105B je miały zamontowane fabrycznie, moja ich nie miała.

 

[stare tory]

Trochę na temat samochodu dla rolnictwa można przeczytać tu:
https://bazhum.muzhp.pl/media//file...jow_nauki-r2005-t14-n1_2_(27_28)-s309-329.pdf

 

[przemek_lipski]

A kojarzycie gdzie R20 ma koło zapasowe? Za Chiny nie mogę sobie przypomnieć, czy się mieściło za fotelem kierowcy, czy pod skrzynią z tyłu. Tak mi się coś przypominają gumy z haczykami za fotelem, ale pewności nie mam.

 

[Adamzalesie]

Pod skrzynią na pewno nie, chyba za siedzeniem pasażera.

 

[Dariusz71]

a propos zapasu bosto
ja to zrobiłem tak

 

[mafo]

A dlaczego ta felga taka płaska?

 

[stare tory]

A dlaczego ta felga taka płaska?

Bo z nowoczesnym kołpakiem.

 

[Adamzalesie]

Chrzanicie, to jest całe koło razem z bębnem hamulcowym, taka nowoczesna polska myśl techniczna.

 

[przemek_lipski]

a propos zapasu bosto
ja to zrobiłem tak

Szczerze mówiąc to już lepiej kołpakiem do góry (jak się okazuje zdarzyło się co najmniej raz w realu), bo to koło faktycznie dziwnie wygląda z płaską felgą

 

[mafo]

bo to koło faktycznie dziwnie wygląda z płaską felgą

Ciekawe co na to powie producent... hahaha Pewnie jak zwykle zachowa się jak struś i schowa głowę w piasek. hahaha

 

[przemek_lipski]

Przez budowę w skali 1:1 mało czasu mam na skalę H0, ale zacząłem nadrabiać zaległości. Na razie wywrotka Jelcz 640, jeszcze troche do roboty w nim jest, ale z grubsza już nabiera wyglądu:

Równolegle składam dwa Stary 660 z koparką KS 251. Tu niestety w koparce problem był z wydrukiem gum w oknach co niestety widać i ten element jednak do wymiany będzie (dlatego na razie wstrzymuję się z dalszymi pracami). Drugiego Stara robię w kolorze niebieskim, to akurat jakaś wersja prototypowa jest, więc wyjdzie jak wyjdzie