Czy to jeździło na PKP?

[Andrzej Px48]

No fakt to układ 1C1. Pośpieszyłem się z odpowiedzią.

 

[Docteur]

Czy ktoś wie czy to u nas kiedykolwiek jeździło, nawet przed II wojną św? Wurttemberska T5 Nie zostało mi długo czasu

Zobacz załącznik 372507

Już po czasie, ale odpowiedź brzmi: nie. Wyprodukowano 96 egzemplarzy, po I WŚ 3 sztuki zostały przekazane Francji a pozostałe 93 trafiły na DRG. Na stan Deutsche Bundesbahn trafiło jeszcze 89 sztuk. Od 1959 roku parowóz był wycofywany z użytku, w 1963 odstawiono ostatni egzemplarz.

 

[Tw53-2566]

A czy to jeździło na pkp ?

 

[Andrzej Harassek]

2 razy NIE.

 

[Tw53-2566]

A szkoda,bo właśnie kupiłem w celu konwersji.

 

[Andrzej Harassek]

Przykro mi, trzeba była najpierw spytać, a potem kupować. O Pm1 jako rzekomym BR01 była bardzo długa dyskusja na forum parę lat temu. A BR02 to 4-cylindrowa wersja BR01, zbudowana w liczbie 10 sztuk. Wszystkie przebudowano na zwykłe 01 przed 1945 rokiem, więc nie miały nawet szans na przejęcie przez PKP.

 

[KNG]

Parowozy serii 01 jeździły po polskich torach po drugiej wojnie światowej.
Tak bardziej konkretnie to w 1951 r. prowadziły pociągi pośpieszne z Berlina do Brześcia i z powrotem.

Bądźcie zdrowi.

Jarek

 

[Tomek K]

Jeździły, ale na stanie inwentarzowym PKP nigdy nie były i w związku z tym nigdy nie miały naszych oznaczeń.

 

[Andrzej Harassek]

Parowozy serii 01 jeździły po polskich torach po drugiej wojnie światowej.
Tak bardziej konkretnie to w 1951 r. prowadziły pociągi pośpieszne z Berlina do Brześcia i z powrotem.

Jeździły nawet później. Sam widziałem jedną w Szczecinie w 1977 roku, a o ile wiem, przed elektryfikacją linii Poznań - Frankfurt nad Odrą (Frankfurt Oderbrücke) dojeżdżały także do Poznania. Ale o tym już było i nie były to parowozy PKP, lecz DR.

 

[MariuszU]

Parowozy serii 01 znane były na PKP już przed II Wojną Światową. Maszyny z lokomotywowni Berlin-Grünewald i Schneidemühl (Piła) przyprowadzały do Chojnic pociągi w komunikacji z Prusami Wschodnimi. Można je było zobaczyć w stanie zimnym w pociągach towarowych na szlaku Chojnice-Marienburg (Malbork), kiedy to lokomotywy z par. Königsberg(Pr.) były przeprowadzane na i z rewizji w zakładach naprawczych RAW Stargard.