Co dalej z lokomotywami EM10 (405Em)?

[CarnageLink]

za granica rejon stacji (manewrowy) jest bardziej zelektryfikowany niz u nas... Poza tym loki te idealnie pasowały na linie Jelenia G.- Szklarska Poręba... No ale co.. Głupot na PKP jest dużo więcej

One kiedyś tą linię obsługiwały, a także linię Jaworzyna Śląska - Wrocław za zepsute SA109.

 

[Szwed1978]

Żeby nie pisać w temacie "Ciekawe Malowanie ... i nowa piękna lokomotywa" przechodzę do wątku o EM 10 na Google Earth zdjęcia z 2011r.(data uzyskania obrazu) widać stacjonujące EEmki na bocznicy Poznań Franowo
sa wszystkie 4

 

[Filip7370]

Iiiiiiiiii...... (najdłuższe "i" świata), co teraz?

 

[MeteorKKR]

Bardzo nieciekawe wieści odnośnie EM10:
W skrócie artykułu - lokomotywy stojące od kilku lat w krzakach w Poznaniu mają iść na żyletki...

Pełny artykuł: http://inforail.pl/text.php?id=65036&from=mail

 

[AdrianL]

Wstyd się przyznać,ale to jedyne polskie lokomotywy( współcześnie),których na oczy osobiście nie widziałem i pewnie już nie zdążę .Są ciekawe i warto,żeby ktoś zrobił szczegółową dokumentację fotograficzną na potrzeby modeli na przyszłość.
ja mam 600km i jakoś nie po drodze

 

[CoCu]

Założenie produkcji maszyn tego typu było bardzo dobre, to miały być egzemplarze prototypowe. Zapewne zakładano produkcję w dużych ilościach, bo i numeracja była trójliczbowa. Ale wyszło jak wyszło. Szkoda.

 

[Ostbahn]

Jak zwykle najłatwiej pociąć, zezłomować... A nie lepiej byłoby sprzedać prywaciarzowi żeby dalej jeździły? Oddać do skansenu/muzeum za złotówkę?
Tak bardzo się PKP Cargo wzbogaci na sprzedaży złomu który z nich zostanie? A może pilnie potrzebują na Franowie te 65 metrów toru który teraz zajmują?

 

[PX48-28]

Polityka PKP Cargo polega na nie wspieraniu konkurencji za wszelką cenę, jedyną nadzieją jest to co robi zakład z Oleśnicy

 

[yahya]

Bardzo nieciekawe wieści odnośnie EM10:
W skrócie artykułu - lokomotywy stojące od kilku lat w krzakach w Poznaniu mają iść na żyletki...

Pełny artykuł: http://inforail.pl/text.php?id=65036&from=mail

Swego czasu NIK interesował się sprawą jako wzorcowym przykładem marnotrawienia środków podatników. Ciekawe, czy tym razem tak będzie?

 

[Ostbahn]

Swego czasu NIK interesował się sprawą jako wzorcowym przykładem marnotrawienia środków podatników. Ciekawe, czy tym razem tak będzie?

W tym kraju jeszcze żaden urzędnik nie beknął za marnotrawienie środków publicznych.

 

[yahya]

W tym kraju jeszcze żaden urzędnik nie beknął za marnotrawienie środków publicznych.

Taki mamy klimat.

 

[CoCu]

Swego czasu NIK interesował się sprawą jako wzorcowym przykładem marnotrawienia środków podatników. Ciekawe, czy tym razem tak będzie?

A czy te lokomotywy, po modernizacji, jaka zapewne pochłonęła nie małe środki, były w jakiejś dłuższej eksploatacji? Jeśli nie, to po co je modernizowano?

 

[PX48-28]

dokładnie 5 lat po modernie jeździły, odstawienie tłumaczono brakiem części zamiennych i wysokim kosztem naprawy.

 

[yahya]

A czy te lokomotywy, po modernizacji, jaka zapewne pochłonęła nie małe środki, były w jakiejś dłuższej eksploatacji? Jeśli nie, to po co je modernizowano?

Zmodernizowane lokomotywy EM10 egz. nr 01..04 służyły na linii kolejowej Wałbrzych-Jaworzyna Śląska, a następnie między Nowym Sączem a stacją Stróże. Na początku 2009 r. przeniesiono je do lokomotywowni Poznań-Franowo, gdzie niszczeją do dziś.

 

[PX48-28]

Panowie, jest niewielka szansa, że zobaczymy je na szlakach, pierw muszą zostać skreślone ze stanu. Jeśli oczywiście jakiś prywaciarz wyrazi chęć ich eksploatacji. Myślę, że przykład "Marokańczyków" wyrazi wtajemniczonym o co mi chodzi

 

[Andrzej Harassek]

Przykład "marokańczyków" chyba nie jest najlepszy, bo zostały one sprowadzone przez CTL z Maroka w celu ich remontu i przebudowy na zwykłe ET22, a nie pochodziły z PKP Cargo. W wypadku EM10 najpierw Cargo musiałoby się zdecydować na ich odsprzedaż jakiemuś innemu przewoźnikowi.

 

[PX48-28]

Chodzi mi o ostatnią falę "Marokańczyków". No i faktycznie oficjalnie są to Marokańce, to samo tyczy się EU07-206 jak myślicie z jakiej 07 ma budę? Bo przecież jej nie wyklepali

 

[Andrzej Harassek]

A jaka była historia tych ostatnich? Czy PKP Cargo miało z tym coś wspólnego?

 

[PX48-28]

Wiadomo tyle, że 201Eo-009 ma budę ex. 22-277, pozostałe mogą mieć z egzemplarzy od 250 do 381. Na 100% Rail Polska jest w posiadaniu Marokańców, lecz przy Ecco jest to sprzeczne gdyż nawet, żaluzje mają takie bardzo ex. PKP-owskie.
Podsumuje, 201Eo-001 do 008 są to bez sprzecznie ex. Marokańczyki, natomiast od 009 wzwyż są to jakieś konbinowanki, posiadają inne cechy niż te które są 100%-wymi Marokańcami, więc skąd się pojawiły te lokomotywy? Pasują one do ostatnich z "wycinek" z Franowa.

 

[Andrzej Harassek]

No ale co to ma wspólnego z EM10?