W Polsce pilot zwykle mówił po niemiecku, jak było na odcinku DR, nie wiem. Może polska drużyna znała na tyle niemiecki, że wystarczało to do porozumienia się z niemieckim pilotem, a może Niemcy mieli też pilotów mówiących po polsku? Radio-stop faktycznie wprowadzono później, ale radiołączność pociągową rozpoczęto wprowadzać na PKP już w latach 1960-tych, tyle, że wieku XX, nie X. W latach 70-tych główne linie już były wyposażone w radio. Nie wiem jak wyglądała sprawa SHP na lokomotywach DR i Indusi na maszynach PKP. Jeśli chodzi o radio, to być może stosowano urządzenia przenośne.
Co do łączności radiowej, na zdjęciach 118-ek w Poznaniu nie widać anteny ukf. Radio przenośne pracujące z kabiny mogło faktycznie być stosowane, np. rtlf. FM-315, ale zasięg takiej łączności musiał być mocno ograniczony.