Analog na Cyferkę

[Elvis]

programowo

 

[yahya]

Gwiazda to jeszcze niewielki problem. Gorsza sprawa z dachem kabiny.

Co jeszcze nie pasuje względem oryginału w modelu S200 DBSRP Piko? Może warto wyodrębnić te kwestie do innego wątku?

 

[yahya]

1.Ostatnio do przeróbki trafiła do mnie taka maszynka.
2.Trzeba było zdemontować to i owo, zrobić przerwę tu i tam. A stamtąd dotąd pociągnąć mosteczek.
3.Potem przyszedł czas na montaż dekoderka.
4. I sprawdzenie światełek.

Zdjęcia beznadziejne bo taki sprzęt i taka pora ale nie oto tu idzie, najważniejsze i tak jest drugie i trzecie zdjęcie.

Leszku, czy pamiętasz, jaki użyłeś wtedy dekoder? Lenz standard?

 

[Alana]

programowo

Dziekuje znalezione i zrobione...

 

[yahya]

Zobacz załącznik 417573 I kolejny. BR23, moim zdaniem piękny model, który otrzymał 2-gie życie. Dekoder Esu LokSound V4.0, głośnik Zimo LS10x15H, generator dymu, oświetlenie podpomostowe i oświetlenie budki.

Leszku, jak zrealizowane jest oświetlenie podpomostowe w tym modelu?

 

[Elvis]

Leszku, jak zrealizowane jest oświetlenie podpomostowe w tym modelu?

Diody smd przyklejone pod pomosty w miejscach gdzie powinny znajdować się lampy. Napięcie doprowadzone cienkimi przewodami ESU.

 

[yahya]

Dzięki!

 

[Elvis]

Tak jak pisałem w wątku o nowościach 2017, Rumun z MTB został poddany drobnej modyfikacji. Dzięki temu zabiegowi zyskał światła manewrowe zależne od kierunku jazdy i prawie że "jazda po torze przeciwnym do zasadniczego.
Model fabrycznie wykorzystuje wyjścia funkcyjne:
Aux1 i Aux2 na światła czerwone,
Aux3 zapalanie górnego reflektora
Aux4 i Aux5 do oświetlenia kabin.
Zatem jedyną możliwością jest wykorzystanie wyjść Aux6 i Aux7.

Kolejnym etapem było wykonanie dwóch małych nacięć, które odizolowały zasilanie diod i przylutowanie nowych przewodów za izolacją.

Reszta to mapowanie funkcji.
Ja to zrobiłem tak:

 

[Elvis]

Po przeróbce świeci tak:

 

[Bobik]

V36 BTTB (1:120) póki co bez świateł. Za to z głośnikiem od Nokii i kondensatorami pod wałem. Co ciekawe kondensatory nie mają wielkiej pojemności, (bodajże 220uf) ale jazda jest bardziej płynna- podtrzymują tylko mcu? ) .Dekoder Tams .

 

[przemek tabisz]

No to i ja straciłem "dziewictwo" w cyfryzacji. BR103.
Palce poparzone , słownictwo moje i dzieci rozszerzone.
Ale działa,.

Kablologie już ładnie ułożyłem - buda się zamyka.

Teraz pozostały światła, zakładam, że wspólny/masa jest na obciążeniu - przewód niebieski.
A do żarów kolory żółty i biały. Wykonam połączenie z "masą" i jeden kabel do żarówki na próbę aby dobrać kierunki ruchu.

Następna lokomotywa już czeka.

 

[Harry Potter]

No i git... Miłej zabawy...

Pozdrawiam,

 

[karol_mar]

No to i ja straciłem "dziewictwo" w cyfryzacji. BR103.
Palce poparzone , słownictwo moje i dzieci rozszerzone.
Ale działa,.
Zobacz załącznik 582026

Kablologie już ładnie ułożyłem - buda się zamyka.

Teraz pozostały światła, zakładam, że wspólny/masa jest na obciążeniu - przewód niebieski.
A do żarów kolory żółty i biały. Wykonam połączenie z "masą" i jeden kabel do żarówki na próbę aby dobrać kierunki ruchu.

Następna lokomotywa już czeka.

Nie podłączaj niebieskiego do masy, bo dekoder pójdzie z dymem, tam już jest zasilanie z szyny. Tylko biały i żółty do żarówek, niebieskiego nigdzie nie musisz podłączać.

 

[przemek tabisz]

Nie podłączaj niebieskiego do masy, bo dekoder pójdzie z dymem, tam już jest zasilanie z szyny. Tylko biały i żółty do żarówek, niebieskiego nigdzie nie musisz podłączać.

Dziękuję za informacje, dekoder uratowany.

 

[przemek tabisz]

Po kilku próbach bez niebieskiego brak świecenia, za to na samych kabelkach niebiesko-biało-żółtych świeci. Trochę ciemno na Pikowskich żarówkach 19V. Spróbuję jeszcze kablami do oryginalnych żarówek prąd zapodać.
I tu pojawia się pytanie jak w MX600 zwiększyć jasność.

 

[Andrzej Harassek]

Tylko biały i żółty do żarówek, niebieskiego nigdzie nie musisz podłączać.

A to chyba zależy od budowy modelu. Jeżeli światła nie są podłączone jednym biegunem do masy, to nie wystarczy podłączenie przewodów białego i żółtego do jednego bieguna żarówek, musi być też drugi biegun. Przewód niebieski (przynajmniej w dekoderach ESU) to wspólny "+" zasilania wyjść funkcyjnych, więc żeby światło działał, należy go podłączyć do jednego bieguna żarówki, a do drugiego bieguna doprowadzić właściwy przewód od wyjścia funkcyjnego. Doświadczenia kolegi Przemka chyba to potwierdzają. Natomiast podłączanie niebieskiego do masy faktycznie może być niebezpieczne.

 

[Marqus]

Nie znam lokomotywy ale patrząc na zdjęcie obudowa/chassis podłączona jest elektrycznie z jednym z biegunów zasilania z toru.

Teraz pozostały światła, zakładam, że wspólny/masa jest na obciążeniu - przewód niebieski.

Żarówki są podłączone mechanicznie i elektrycznie z obudową. Jednak nie jest to masa i nie wolno podłączać tam niebieskiego przewodu.
Najpierw należy odizolować elektrycznie żarówki od obudowy i dopiero wtedy do obu żarówek doprowadzić przewód niebieski oraz odpowiednio biały i żółty.
W przypadku złego odizolowania uszkodzi się dekoder.

 

[przemek tabisz]

Dziękuję za wszystkie rady, skorzystam z nich. Idąc za ciosem próbowałem ucyfrowić "super duper model na wypasie" czyli startową BR80/TKb10 PKP z zestawu Piko 97907. Wywaliłem całą fabryczną elektronikę. Czerwony i czarny do obieraków prądu, szary i pomarańczowy do silnika i dupa...
Przy pierwszym razie poszła po betonie i zero reakcji na sterowanie. Wykasowałem z MM i zresetowałem dekoder. Programowanie od nowa: nazwa, adres, kroki (wypróbowałem 14/28/128) - lokomotywa "drga" podczas programowania. Wyjście i podanie adresu (menu + F1) -drgnięcie.
Podanie jazdy, często trzeba delikatnie pchnąć, przy niskich prędkościach można zatrzymać i zmienić kierunek jazdy, ale po chwili wchodzi na obroty i nie ma zmiłuj. Pędzi jak szalona i zero reakcji na MM.
Zrobiłem programowanie od zera + reset dekodera, zaprogramowałem CV od 2 do 5. To samo.
Dekoder ZIMO MX600R.

[EDIT]
Poprawiłem lutowania prawa strona czerwony-szyna i pomarańczowy-silnik, czarny-szyna i szary-silnik. Objawy dalej takie same.

Może jakiś kondensator?

 

[przemek tabisz]

Dzięki pomocy @Elvis , przelutowałem kabelki z pkt. lutowania do blaszek odbierających prąd.
I działa!!!

Dla pewności przetarłem papierem ściernym "ranty" we wszystkich kołach.