Model fabryczny ALBERT-MODELL - modele wagonów typu 408S

[Franc]

Dla maniaków dat rewizji to one w jednym składzie nie powinny jezdzic z tymi poprzednimi. 2012, 2014, 2016 i 2019. Jak jeszcze te 3 pierwsze to owszem, to ten z 2019 do tego z 2012 raczej nie pasuje. Chyba, że coś źle kombinuję.

Zapraszam do Osowej czy do Kokoszek. Tutaj mamy prawdziwy mix przydziałów, dat rewizji czy nawet kolorów. Ostatnio w skład szarych CEMETu były nawet wpięte w kolorze piaskowym. Tak, pewnie masz tu trochę racji ale czy widziałeś kiedyś skład idealny ? Ja nie Dla mnie tak na prawdę liczy się to, że mam 7 wagonów z tej samej epoki w tym samym malowaniu i każdy z innym numerem inwentarzowym tworzące jednolity pociąg. Osobiście uważam, że odchyłki w różnicy dat rewizji, dla potencjalnego oglądającego mój skład, są mniej ważne. Ale jak już kiedyś pisałem, każdy ma prawo mieć swoje zdanie i zboczenie na ten temat

 

[Magic]

Mam gdzieś foto takiej piaskowej, była właśnie jako rodzynek w składzie szarych w Olsztynie. A foto zrobiłem jako ciekawostkę. Jak znajdę kiedyś to wrzucę na forum.

 

[Piter75]

Zapraszam do Osowej czy do Kokoszek. Tutaj mamy prawdziwy mix przydziałów, dat rewizji czy nawet kolorów. Ostatnio w skład szarych CEMETu były nawet wpięte w kolorze piaskowym. Tak, pewnie masz tu trochę racji ale czy widziałeś kiedyś skład idealny ? Ja nie Dla mnie tak na prawdę liczy się to, że mam 7 wagonów z tej samej epoki w tym samym malowaniu i każdy z innym numerem inwentarzowym tworzące jednolity pociąg. Osobiście uważam, że odchyłki w różnicy dat rewizji, dla potencjalnego oglądającego mój skład, są mniej ważne. Ale jak już kiedyś pisałem, każdy ma prawo mieć swoje zdanie i zboczenie na ten temat

Dlatego napisałem "dla maniaków dat"
Mi też to nie przeszkadza. Choć swoją drogą nie rozumiem tej polityki, że każda edycja ma tak rozrzucony zakres rewizji.

 

[czacza]

Jakies zapowiedzi, ktoś, cos?

 

[robertmuszka]

Proszę nowe modele wagonów 408S

AM 900100 Zest. 2 wag. 408S .Uas, ZPKiSP Warszawa /PKP ep. IVb (St. Opole Groszowice, DOKP Wrocław)
AM 900015 Zest. 2 wag. 408S Uacs, CEMET/PKP ep. Vb (St. Chełm, Wschodnia DOKP)
AM 930920 Wagon 408S Uacs, PL-CEMET ep. VI (St. Sitkówka Nowiny)
AM 930921 Wagon 408S Uacs, PL-CEMET ep. VI (St. Działoszyn)
AM 930922 Wagon 408S Uacs, PL-CEMET ep. VI (St. Przywory Opolskie).

 

[PP1970]

foto wagonów 408s w ciemnym malowaniu z epoki IV

Takie?

 

[arvent]

Dziękuję, bardzo piękne zdjęcie!
Już widzę, że zrobiłem błąd w swoim pytaniu, bo nie doprecyzowałem, że chodziło mi o zdjęcia tych ciemnych wagonów, ale prawdziwych egzemplarzy z czasów PRL-u. Nigdzie nie mogę znaleźć fotografii, gdy takie wagony jeździły po polskich torach.
Sorry za źle zbudowane pytanie.

 

[ALA]

8. Następnego dnia zauważyłem info na stronie sklepu o dogrywce w sprzedaży epok IV i V, Tutaj info ze sklepu też było dziwne, bo o ile dobrze pamiętam, to informacja na stronie o sprzedaży "jutro" pojawiła się dopiero w piątek...

Ta informacja pojawiła się już w czwartek wieczorem, tak coś koło 22.30.

... czy ma ktoś jakieś foto wagonów 408s w ciemnym malowaniu z epoki IV??

No może nie z IV, tylko jeszcze III, ale w "ciemnym malowaniu" (tak "na szybko" zdjęcie ze zdjęcia, z katalogu Kolmexu):

 

[Bronco_Billy]

........... chodziło mi o zdjęcia tych ciemnych wagonów, ale prawdziwych egzemplarzy z czasów PRL-u. Nigdzie nie mogę znaleźć fotografii, gdy takie wagony jeździły po polskich torach....

Ja to tylko kojarzę 1 minutę 35 sekundę filmu Wściekły z 1979 r. Most w Opolu Problem z odcieniem

 

[PP1970]

Czy dobrze poinformowani Koledzy wiedzą o dalszych planowanych wypustach 408S?

Ten ostatni był dla mnie dużym zaskoczeniem ze względu na sięgniecie do IVb.

Będzie coś jeszcze z IVb, a może nawet IVa?

 

[DieselPower]

Tak nieco odchodząc od tematu chciałbym zapytać o same wagony. Zakupiłem te z V epoki. Jeden z nich posiada datę rewizji z 1996 roku i przydział do DOKP Wschodniej co jest jak najbardziej prawidłowe. Natomiast drugi wagon posiada już rewizję z 2000 roku i także widnieje na nim DOKP Wschodnia. Wydawało mi się, że 2000 rok to już trochę za późno na DOKP ?

 

[PP1970]

Podobnie, wagony z ostatniego wypustu z ep. IVb z rewizją z 1977 mają DOKP Wrocław, nie Dolnośląska - a zmiana nazw DOKP była w 1975. Czy to błąd w oznaczeniach, czy jednak ja się mylę?

33 51 097 1 850-4 .Uas rev. 03.12.1977, Stacja Opole Groszowice, DOKP Wrocław
33 51 097 1 872-8 .Uas rev. 07.12.1977, Stacja Opole Groszowice, DOKP Wrocław

 

[arvent]

Czyli daty dla wagonów z setu 900100 już mamy (akurat te są w miarę czytelne z grafik). Czy możecie podrzucić pełne daty rewizji dla reszty wagonów 408s z tego wypustu od Albert Modell. Na innych grafikach są niewyraźne. Chcę wrzucić wszystkie gruszki w jeden duży plik graficzny.

 

[Zbigniew Gałczyński]

Wydawało mi się, że 2000 rok to już trochę za późno na DOKP ?

Nie ma tutaj żadnej pomyłki Wagon ma rewizję z 2000 r. czyli jeszcze przed kolejną reorganizacją na PKP. Dopiero w roku 2001 powstały Zakłady Przewozów Towarowych ( 21 takich oddziałów) i po tym terminie wagony trafiające do kolejnych napraw miały zmieniony zapis .

Podobnie, wagony z ostatniego wypustu z ep. IVb z rewizją z 1977 mają DOKP Wrocław, nie Dolnośląska - a zmiana nazw DOKP była w 1975. Czy to błąd w oznaczeniach, czy jednak ja się mylę?

33 51 097 1 850-4 .Uas rev. 03.12.1977, Stacja Opole Groszowice, DOKP Wrocław
33 51 097 1 872-8 .Uas rev. 07.12.1977, Stacja Opole Groszowice, DOKP Wrocław

Faktycznie Piotrek zmiana nazw dyrekcji miała miejsce od 01.10. 1975r więc jest tutaj "mała" rozbieżność a może w rzeczywistości na tych dwóch konkretnych wagonach miało to miejsce takie odstępstwo od reguły należy jednak sądzić ,że powinno być to dobrze oznakowane wszak dokumentację opracowywał p Krzysztof Koj.

 

[Krzysztof Fiałka]

Długi skład Cemet z ST44-1245

 

[qwertas]

A skąd to foto?

 

[Krzysztof Fiałka]

A skąd to foto?

Międzyrzecz

 

[qwertas]

Pachniało mi Wielkopolską
Dziękuję.

 

[Arekmiz]

No dobra, dostałem swoje pudernice, więc poszły na sesję.

 

[ALA]

Dla uzupełnienia wrzucam fotki wagonów z najnowszego zestawu w epoce IV, nr kat. 900100. Jest to pierwszy zestaw wykonany w podepoce IVb (dotychczasowe były w IVc), co skutkuje inną serią wagonów, a także różnicami w pozostałych opisach.

Jest jeszcze jedna różnica pomiędzy modelami z najnowszej edycji, a tymi poprzednimi: toczenie. Nowe modele idealnie toczą się po szynach, nie stawiając najmniejszego oporu, co było bolączką wcześniejszych. Faktycznie coś zmienili i wszystkie tak ładnie jeżdżą, czy tylko mi się szczęśliwie takie idealne trafiły?